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 在 2 0 0 1 年 的 时 候 自 主 研 发 了 一 台 非 接 触 式 影 像 检 测 设 备 ， 同 时 引 进 日 本 五 工 位 冷 镦 机 和 行 星 式 滚 丝 机 ， 改 进 了 螺 丝 的 生 产 工 艺 ， 降 低 了 成 本 ， 保 证 了 产 品 的 零 缺 陷 。 
 在 2 0 0 6 年 更 名 为 天 津 圣 杰 汽 车 零 件 制 造 有 限 公 司 ， 并 成 立 了 三 个 分 公 司 ， 引 进 土 耳 其 双 层 管 制 管 线 、 德 国 工 艺 的 P V F 涂 层 线 和 P A 1 2 生 产 线 。 
 可 生 产 汽 车 所 需 的 各 种 规 格 和 涂 层 的 管 材 。 
 并 创 建 了 冲 压 车 间 ， 较 大 吨 位 的 液 压 机 可 达 到 1 2 0 0 吨 ， 并 引 进 了 各 个 吨 位 的 液 压 件 和 冲 床 ， 可 生 产 加 工 各 类 汽 车 底 盘 冲 压 件 、 各 类 金 属 冲 压 件 。 
             公 司 建 立 3 0 多 年 以 来 ， 凭 借 生 产 水 平 和 成 熟 的 技 术 以 及 精 良 的 设 备 和 管 理 以 成 为 多 家 大 中 型 企 业 的 良 好 供 应 商 ， 公 司 有 自 己 的 电 镀 厂 ， 能 够 更 好 的 保 证 产 品 表 面 处 理 的 质 量 ， 并 降 低 了 生 产 成 本 ， 从 而 能 更 好 的 为 客 户 提 供 低 价 格 的 良 好 产 品 。 
 关 于 我 们 A b o u t u s         天 津 圣 杰 汽 车 零 件 制 造 有 限 公 司 前 身 天 津 市 静 海 县 东 方 紧 固 件 厂 始 建 于 1 9 8 5 年 ， 是 油 管 接 头 螺 丝 的 生 产 厂 家 ， 配 套 于 南 北 大 众 和 天 津 夏 利 等 车 型 。 
 在 2 0 0 1 年 的 时 候 自 主 研 发 了 一 台 非 接 触 式 影 像 检 测 设 备 ， 同 时 引 进 日 本 五 工 位 冷 镦 机 和 行 星 式 滚 丝 机 ， 改 进 了 螺 丝 的 生 产 工 艺 ， 降 低 了 成 本 ， 保 证 了 产 品 的 零 缺 陷 。 
 在 2 0 0 6 年 更 名 为 天 津 圣 杰 汽 车 零 件 制 造 有 限 公 司 ， 并 成 立 了 三 个 分 公 司 ， 引 进 土 耳 其 双 层 管 制 管 线 、 德 国 工 艺 的 P V F 涂 层 线 和 P A 1 2 生 产 线 。 
 可 生 产 汽 车 所 需 的 各 种 规 格 和 涂 层 的 管 材 。 
 并 创 建 了 冲 压 车 间 ， 较 大 吨 位 的 液 压 机 可 达 到 1 2 0 0 吨 ， 并 引 进 了 各 个 吨 位 的 液 压 件 和 冲 床 ， 可 生 产 加 工 各 类 汽 车 底 盘 冲 压 件 、 各 类 金 属 冲 压 件 。 
             公 司 建 立 3 0 多 年 以 来 ， 凭 借 生 产 水 平 和 成 熟 的 技 术 以 及 精 良 的 设 备 和 管 理 以 成 为 多 家 大 中 型 企 业 的 良 好 供 应 商 ， 公 司 有 自 己 的 电 镀 厂 ， 能 够 更 好 的 保 证 产 品 表 面 处 理 的 质 量 ， 并 降 低 了 生 产 成 本 ， 从 而 能 好 的 为 客 户 提 供 低 价 格 的 良 好 产 品 。 
 M O R E 2 0 0 1 自 主 研 发 非 接 触 式 影 像 检 测 设 备 1 2 0 0 吨 吨 位 液 压 机 可 达 3 大 实 力 打 造 圣 杰 公 司 技 术 先 锋 1 0 多 年 资 历 ， 信 誉 商 家 ， 汽 车 油 管 零 件 制 造 在 世 界 各 地 运 行 搜 索 马 上 咨 询                                                                                                       圣 杰 公 司 工 厂 实 力 3 0 多 年 资 历 ， 信 誉 商 家 ， 汽 车 油 管 零 件 制 造 在 世 界 各 地 运 行                                                                                                                   公 司 新 闻 企 业 新 闻 汽 车 油 管 接 头 都 有 哪 些 种 类 汽 车 油 管 接 头 有 着 繁 多 的 种 类 ， 常 用 的 管 接 头 一 般 可 以 分 为 硬 管 接 头 和 软 管 接 头 两 种 。 
 如 果 依 照 管 接 头 和 管 道 的 连 接 方 式 来 分 ， 硬 管 接 头 有 扩 口 式 、 卡 套 式 和 焊 接 式 三 种 ， 软 管 接 头 则 主 要 是 扣 压 式 胶 管 接 头 。 
 M O R E 顶 高 压 油 管 接 头 漏 油 修 理 小 窍 门 2 0 2 4 0 4 1 2 汽 车 油 管 的 纳 米 涂 层 白 锌 管 耐 温 范 围 是 多 少 ？ 2 0 2 5 1 0 1 2 有 哪 些 因 素 会 影 响 尼 龙 涂 层 管 的 抗 压 性 能 ？ 2 0 2 5 0 9 2 7 油 管 接 头 有 哪 些 常 见 类 型 及 特 点 2 0 2 5 0 9 2 0 油 管 接 头 多 久 换 一 次 ？ 2 0 2 5 0 9 1 3 油 管 接 头 螺 丝 ： 保 障 油 路 * * * 传 输 的 核 心 连 接 件 2 0 2 5 0 8 3 0 顶 高 压 油 管 接 头 漏 油 修 理 小 窍 门 2 0 2 4 0 4 1 2 解 决 高 压 油 管 接 头 漏 油 的 小 窍 门 主 要 有 正 确 安 装 、 减 小 共 振 、 合 理 调 整 等 。 
 具 体 如 下 ： 正 确 安 装 ： 除 了 注 重 高 压 油 管 的 质 量 以 外 ， 应 正 确 装 配 ， 管 夹 应 安 装 在 正 确 位 置 ， 切 勿 漏 装 。 
 减 油 头 连 接 管 漏 油 2 0 2 5 0 5 2 9 如 果 只 是 b a i 渗 油 ， 那 就 问 题 不 是 d u 很 大 。 
 象 你 说 的 这 z h i 种 情 况 ， d a o 一 滴 一 滴 的 漏 ， 问 题 z h u a n 就 比 较 严 重 了 。 
 因 为 变 s h u 速 箱 里 面 的 油 的 数 量 是 一 定 的 。 
 你 这 样 漏 起 来 要 不 了 多 长 时 间 就 会 把 有 漏 完 。 
 轻 者 轴 承 损 坏 ， 齿 轮 磨 损 。 
 重 者 变 速 箱 报 废 。 
 建 议 你 尽 快 维 修 漏 油 的 部 位 。 
 如 果 如 你 说 的 只 有 密 封 胶 的 地 方 漏 ？ 换 个 密 封 垫 ， 费 用 很 低 的 。 
 趁 早 修 理 ， 免 得 因 小 失 大 。 
 非 标 螺 母 加 工 时 应 注 意 的 地 方 2 0 2 5 0 5 1 9 非 标 螺 母 在 进 行 酸 洗 时 要 把 握 好 酸 液 的 浓 度 ， 不 然 会 造 成 酸 洗 的 效 果 不 明 显 。 
 在 对 非 标 螺 母 进 行 淬 火 处 理 的 时 候 , 要 使 用 硅 酸 盐 清 洗 剂 清 理 表 面 依 附 的 杂 质 , 接 着 要 仔 细 的 进 行 漂 洗 , 防 止 在 非 标 螺 母 上 面 残 留 下 杂 质 , 影 响 到 非 标 螺 母 的 使 用 效 果 。 
 常 见 问 答 Q u e s t i o n s Q 汽 车 油 管 老 化 磨 损 危 害 大 吗 A 俗 话 说 ： 欲 速 则 不 达 。 
 这 句 话 对 司 机 来 说 非 常 适 用 。 
 前 几 天 一 个 司 机 师 傅 反 应 ， 装 好 货 就 晚 上 8 点 多 ， 时 间 不 算 晚 就 出 发 了 ， 到 外 地 境 内 困 意 来 袭 ， 找 地 方 休 息 。 
 一 觉 醒 来 ， 一 睁 眼 坏 了 ， 整 个 天 空 笼 罩 在 雾 霾 之 下 。 
 Q 电 镀 锌 特 点 A 电 镀 锌 目 的 是 为 了 防 止 钢 铁 类 物 体 被 腐 蚀 ， 提 高 钢 铁 的 耐 蚀 性 及 使 用 寿 命 ， 同 时 也 使 产 品 增 加 装 饰 性 的 外 观 ， 钢 铁 随 着 时 间 的 增 长 会 被 风 化 ， 水 或 泥 土 腐 蚀 。 
 国 内 每 年 被 腐 蚀 的 钢 铁 差 不 多 占 整 个 钢 铁 量 的 十 分 之 一 ， 所 以 ， 为 了 保 护 钢 铁 或 其 零 件 的 使 用 寿 命 ， 一 般 都 采 用 电 镀 锌 来 将 钢 铁 加 工 处 理 。 
 Q 汽 车 油 管 为 何 具 有 不 渗 透 油 的 性 能 A 汽 车 油 管 为 何 具 有 不 浸 透 油 的 性 能 ？ 是 因 为 油 管 有 先 进 的 技 术 和 完 善 的 设 备 ， 目 前 已 经 有 很 多 年 的 历 史 了 ， 出 产 出 来 的 产 品 不 只 可 靠 耐 用 ， 并 且 全 体 结 构 好 ， 有 非 常 好 的 收 缩 性 ， 口 径 一 致 性 好 。 
 同 时 具 有 很 好 的 耐 腐 蚀 和 耐 老 化 的 长 处 ， 柔 软 顺 滑 、 易 于 穿 线 装 置 定 位 。 
 新 闻 中 心 N E W S 0 4 1 2 2 0 2 4 顶 高 压 油 管 接 头 漏 油 修 理 小 窍 门 解 决 高 压 油 管 接 头 漏 油 的 小 窍 门 主 要 有 正 确 安 装 、 减 小 共 振 、 合 理 调 整 等 。 
 具 体 如 下 ： 正 确 安 装 ： 除 了 注 重 高 压 油 管 的 质 量 以 外 ， 应 正 确 装 配 ， 管 夹 应 安 装 在 正 确 位 置 ， 切 勿 漏 装 。 
 减 1 0 1 2 2 0 2 5 汽 车 油 管 的 纳 米 涂 层 白 锌 管 耐 温 范 围 是 多 少 ？ 汽 车 油 管 纳 米 涂 层 白 锌 管 耐 温 范 围 通 常 为 4 0 ℃ 至 1 2 0 ℃ ， 短 期 可 承 受 1 5 0 ℃ 峰 值 温 度 。 
 耐 温 能 力 受 纳 米 涂 层 材 质 （ 如 环 氧 树 脂 、 聚 四 氟 乙 烯 改 性 涂 层 ） 、 白 锌 镀 层 厚 度 及 使 用 场 景 影 响 ， 发 动 机 附 近 高 温 区 需 关 注 涂 层 耐 热 性 ， 低 温 区 需 确 保 管 材 韧 性 。 
 0 9 2 7 2 0 2 5 有 哪 些 因 素 会 影 响 尼 龙 涂 层 管 的 抗 压 性 能 ？ 尼 龙 涂 层 管 凭 借 优 异 综 合 性 能 广 泛 应 用 于 多 领 域 ， 其 抗 压 性 能 受 多 因 素 影 响 ， 在 合 理 参 数 下 可 满 足 多 数 场 景 压 力 需 求 。 
 本 文 分 析 其 抗 压 性 能 表 现 ， 深 入 探 讨 影 响 因 素 ， 为 实 际 应 用 提 供 参 考 。 
 0 9 2 0 2 0 2 5 油 管 接 头 有 哪 些 常 见 类 型 及 特 点 油 管 接 头 是 液 压 、 气 动 系 统 中 连 接 管 路 的 核 心 部 件 ， 其 类 型 选 择 需 匹 配 介 质 特 性 、 压 力 等 级 及 安 装 场 景 ， 常 见 类 型 及 特 点 如 下 ： 一 是 扩 口 式 管 接 头 ， 核 心 通 过 将 薄 壁 管 件 端 部 扩 成 锥 形 1 2 3 4 . . . 1 3 > | 跳 转 到 第 页 首 页       |       公 司 简 介       |       产 品 中 心       |       厂 家 实 力       |       新 闻 中 心       |       联 系 我 们 手 机 版 网 站 天 津 圣 杰 汽 车 零 件 制 造 有 限 公 司 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 联 系 人 ： 张 总                                           电 子 邮 箱 ： z j g 1 8 5 7 6 @ 1 6 3 . c o m 联 系 电 话 ： 1 3 3 5 2 0 1 8 5 7 6                     公 司 地 址 ： 天 津 市 静 海 开 发 区 沿 庄 镇 东 禅 房 村   C o p y r i g h t ( © ) 2 0 2 1 天 津 圣 杰 汽 车 零 件 制 造 有 限 公 司                   网 站 地 图 C o p y r i g h t ( © ) 2 0 2 1 天 津 圣 杰 汽 车 零 件 制 造 有 限 公 司   备 案 号 ： 津 I C P 备 2 0 2 1 0 0 1 4 5 1 号   网 站 地 图 在 线 客 服 客 服 1 联 系 方 式 联 系 人 张 总 联 系 电 话 1 3 3 5 2 0 1 8 5 7 6 上 班 时 间 周 一 到 周 五 E m a i l 地 址 z j g 1 8 5 7 6 @ 1 6 3 . c o m 二 维 码 在 线 客 服 取 消 首 页 电 话 咨 询 置 顶 添 加 微 信 好 友 ， 详 细 了 解 产 品 使 用 企 业 微 信 “ 扫 一 扫 ” 加 入 群 聊 复 制 成 功 添 加 微 信 好 友 ， 详 细 了 解 产 品 我 知 道 了 津 I C P 备 2 0 2 1 0 0 1 4 5 1 号 1

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