近日，计算机巨头宏碁(Acer)受到勒索软件REvil攻击，勒索赎金高达5000万美元，创下勒索软件赎金的新记录。
宏碁是全球第六大计算机制造巨头，产品以笔记本电脑、台式机和显示器而闻名。宏碁拥有约7,000名员工，2019年收入达78亿美元。
昨天，勒索软件团伙REvil在其数据泄漏站点上宣布，他们入侵了宏碁并分享了一些所谓被盗文件的图像作为证据(下图)。
这些泄漏数据的截图包括财务电子表格、银行对账单等文档。
据Malwarebytes恶意软件情报分析师Marcelo Rivero透露，根据数据泄漏网站REvil与宏碁谈判代表的在线聊天信息(下图)，双方的谈判似乎并不顺利。
根据LeMagIT的报道，攻击宏碁的REvil勒索软件样本显示，攻击者索要214151个门罗币(XMR)，价值约5000万美元(下图)。
在与REvil之间的谈判对话(始于3月14日)中，宏基的谈判代表对5000万美元的巨额赎金要求感到震惊。
稍后在聊天中，REvil代表提供了指向宏基数据泄漏页面的链接，该页面在当时是秘密的。
如果在上星期三之前付款，攻击者许诺将提供20%的折扣。作为回报，勒索软件帮派将提供解密器，漏洞报告以及删除被盗文件。
在一次对话中，REvil曾威胁Acer代表：“不要重复SolarWind的命运”。
翻倍增长的赎金世界纪录
根据Palo Alto NetworksUnit42的《2020年勒索软件报告》，企业支付的勒索赎金平均金额从2019年的11.5万美元增加到2020年的31.2万美元，同比增长171%。
2020年的已支付最高赎金比2019年高出一倍，从500万美元增加到1000万美元。同时，网络犯罪分子越来越贪婪，从2015年到2019年，最高勒索赎金金额为1500万美元，2020年，勒索软件的最高勒索金额增长至3000万美元，同样出自REvil之手，受害者是零售巨头牛奶集团(Dairy Farm)。
2021年一季度尚未结束，REvil再次刷新了勒索赎金纪录，对宏碁的勒索金额飙升到了5000万美元。
根据俄罗斯网络安全媒体Russia OSINT的报道，REvil勒索软件去年底曾公布“财报”：该团伙2020年的勒索赎金收入超过1亿美元，其财务目标是通过勒索软件服务(RaaS)赚取20亿美元。
攻击者可能利用了微软Exchange漏洞
据BleepingComputer报道，Advanced Intel的andariel网络智能平台检测到Revil团伙最近针对Acer的Microsoft Exchange 服务器 (下图)。
同时Andariel网络智能系统还检测到一个特定的REvil会员采用了Microsoft Exchange武器化技术。
此前，DearCry勒索软件团伙已经使用ProxyLogon漏洞来部署其勒索软件，但它们是规模较小的行动，受害人数更少。
如果REvil确实利用了最近的微软Exchange漏洞来窃取数据或加密设备，这将是勒索软件首次在“大规模狩猎”中使用此攻击媒介。
戳这里，看该作者更多好文
广州动物园可以烧烤的吗？
不可以公园简介广州动物园是我国三大城市动物园之一，位于广州市先烈中路，建成于1958年，总面积约42公顷，年接待游客250万人次，是以动物展览和科普教育为主，游乐、饮食服务相配套的综合性游览场所。 园内共饲养和展览着国内外400多种、近5000头 (只) 动物，其中包括大熊猫、金丝猴、华南虎等我国特有的珍稀动物，以及来自世界各地的黑猩猩、长颈鹿、非洲象等，分为昆虫类、两栖爬行类、鸟类、灵长类、猫科动物、草食动物等展区。 园内建有多个极具特色的主题展馆，包括我国第一家陆上海洋馆、极具岭南造园特色的蝴蝶生态园、国内独创的户外观赏鱼展览园锦鳞苑。 公园内还常设多项游乐和表演项目，包括精彩的驯兽表演和趣味横生的“动物进食大观”，游客还可以在“动物广场”与可爱的动物合影留念，进行亲密接触。 同时，公园作为野生动物移地保护的重要场所，已成功繁殖野生动物过百种，黑猩猩、亚洲象、长颈鹿等珍稀动物创国内首次繁殖成功记录，几十种野生动物已形成繁殖种群。 此外，我园还是全国野生动物保护科普教育基地，通过开展各类展览和活动，向游客宣传科普知识，传递热爱自然、热爱动物的信息。
山西旅游必去的十大景点有哪些？
山西旅游必去的十大景点：五台山、平遥古城、云冈石窟、乔家大院、皇城相府、绵山风景名胜区、天龙山、太行山大峡谷、晋祠、北岳恒山。
山西旅游必去的十大景点如下：
1、五台山，位于山西省忻州市，属太行山系的北端，跨忻州市五台县、繁峙县、代县、原平市、定襄县，周五百余里。 由一系列大山和群峰组成。 其中五座高峰峰顶平坦如台，故名五台。 又因山上气候多寒，盛夏仍不见炎暑，故又别称清凉山。 2007年，被评为国家AAAAA级旅游景区。
2、平遥古城位于山西省中部，始建于周宣王时期，明洪武三年（1370年）扩建，距今已有2700多年的历史。 还较为完好地保留着明清时期县城的基本风貌，是中国汉民族地区现存最为完整的古城。 山西平遥被称为“保存最为完好的四大古城”之一，也是中国仅有的以整座古城申报世界文化遗产获得成功的两座古城市之一。 世界遗产中心描述称：平遥古城是中国古代城市在明清时期的杰出范例，平遥古城保存了其所有特征。 而且，在中国历史的发展中，为人们展示了一幅非同寻常的文化、社会、经济及宗教发展的完整画卷。
3、云冈石窟位于山西省大同市城西约16公里的武州（周）山南麓、武州川的北岸，石窟依山开凿，东西绵延约1公里。 存有主要洞窟45个，大小窟龛252个，石雕造像余躯，为中国规模最大的古代石窟群之一。 2007年5月8日被国家旅游局评为首批国家5A级旅游景区。
4、乔家大院又名在中堂，位于山西省祁县乔家堡村，始建于1756年，整个院落呈双“喜”字形，分为6个大院，内套20个小院，313间房屋，建筑面积4175平方米，三面临街，四周是高达10余米的全封闭青砖墙，大门为城门式洞式，是一座具有北方传统民居建筑风格的古宅。 乔家大院陈展有5000多件珍贵文物，集中反映了以山西晋中一带为主的民情风俗；陈列有农俗、人生仪礼、岁时节令、衣食住行、商俗、民间工艺；还设立有乔家史料、乔家珍宝、影视专题等的陈列。
5、皇城相府（国家AAAAA级景区），位于山西省晋城市阳城县北留镇。 皇城相府（又称午亭山村）总面积3.6万平方米，是清文渊阁大学士兼吏部尚书加三级、《康熙字典》总阅官、康熙皇帝35年经筵讲师陈廷敬的故居，其由内城、外城、紫芸阡等部分组成，御书楼金碧辉煌，中道庄巍峨壮观，斗筑居府院连绵，河山楼雄伟险峻，藏兵洞层叠奇妙，是一处罕见的明清两代城堡式官宦住宅建筑群，被专家誉为“中国北方第一文化巨族之宅”。
6、绵山风景名胜区，位于山西省晋中市介休市绵山镇南槐志村，是国家AAAAA级旅游景区，山西省重点风景名胜区，中国清明节（寒食节）发源地，中国寒食清明文化研究中心，中国寒食清明文化博物馆。 绵山风景名胜区跨介休、灵石、沁源三市县地界，最高海拔2560米，是太岳山的一条支脉。 在绵山绵山风景名胜区建筑群体中宗教建筑有殿庙、宫观；园林建筑有亭、台、楼、阁、轩、廊、榭、牌楼；古留遗迹建筑有古营门、城池、营寨等，可为古建筑博物院（园）。 绵山风景名胜区有14个大景点，360余个小景点：人文景观：龙头寺、龙脊岭、李姑岩、蜂房泉、大罗宫、天桥、一斗泉、朱家凹、云峰寺、正果寺、介公岭；自然景观：栖贤谷、古藤谷、水涛沟。
7、天龙山原名方山，海拔1370米，位于晋祠西11公里处，560年（北齐皇建元年）兴建天龙寺，山以寺得名。 天龙山胜迹，首推石窟艺术，为山西省重点文物保护单位。 石窟分布在东西两峰，大小石窟共25窟，现存大小石佛500余尊,画像、浮雕、藻井1144尊（幅），石质完整，光源充足，展现着东魏、北齐、隋、唐、五代近三个世纪的艺术杰作，反映了不同时期石窟艺术的不同风格和卓越的艺术成就。 1924年～1925年（民国13年～民国14年）间，外国侵略者对石窟进行了掠夺和破坏，新中国成立后，国家多次拨款修整，恢复了天龙山胜迹。 园内植物生长茂密，共有各种植物66科169属213种，各种动物55科197种，森林覆盖率达70%。
8、太行山大峡谷自然风光旅游区地处晋豫两省交界，位于山西省长治市壶关县东南部,占地总面积约225平方公里。 太行山由多种岩石结构组成，呈现不同的地貌，大部分海拔在1200以上，有众多河流发源流经，地势北高南低并储藏有丰富的煤炭资源。 大峡谷总面积5848公顷，主要景点包括八泉峡、红豆峡、黑龙潭、紫团山、青龙峡等。
9、晋祠，位于山西省太原市晋源区晋祠镇，原名为晋王祠，初名唐叔虞祠，是为纪念晋国开国诸侯唐叔虞（后被追封为晋王）及母后邑姜后而建。 其中难老泉、侍女像、圣母像被誉为“晋祠三绝”。 晋祠是中国现存最早的皇家祭祀园林，晋国宗祠；是中国古代建筑艺术的集约载体，国内宋元明清至民国本体建筑类型、时代序列完整的孤例，附属彩塑壁画碑碣均为国宝；是三晋历史文脉的综合载体，晋文化系统上溯西周封唐建晋至盛唐肇创文脉传承的实证；是世界王氏、张氏发祥地。 2001年，被国家旅游局评为首批AAAA级旅游景区。
10、恒山，含狭义和广义两个概念。 狭义的恒山，即所谓“北岳恒山”，亦名“太恒山”，位于山西省浑源县城南10公里处，其中倒马关、紫荆关、平型关、雁门关、宁武关虎踞为险，是塞外高原通向太原盆地、冀中平原之咽喉要冲。 许多帝王、名将都在此打过仗，古代关隘、城堡、烽火台等众多古代战场遗迹保存了下来。
我国铁路建设的五个之最
我国铁路之最 第一条铁路：上海至吴嫩的铁路（长13千米， 1876年建成）。 第一条电气化铁路：宝鸡至风州的铁路（1996年建成）。 第一条可开行单元重载列车的复线电气化铁路：大秦铁路。 第一条准高速铁路：广深铁路（160千米 ／小时，1994年建成）。 第一条拟建的超高速铁路：京沪铁路（300千米／小时）。 最长的铁路：京九铁路（长2500多千米）。 跨越省级行政区最多的铁路：京九铁路（10个）。 经过省级行政中心城市最多的铁路：京广铁路（6个）。 科技含量最高的铁路：南昆铁路（长898千米，桥隧占1/3）。 1 中国铁路之最 1.唐山－－胥各庄铁路——中国人自己修筑的，真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路。 2.淞沪铁路——中国土地上的第一条铁路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全长30里。 3.上海浦东高速磁浮铁路——中国第一条高速磁浮铁路。 全长30公里，平均运行速度达到每秒60－70米。 除启动加速和减速停车两个阶段外，列车大部分时间时速为300多公里，达到最高设计时速430公里的时间有20多秒。 4.成渝铁路——新中国自行设计施工的第一条铁路，完全采用国产材料修建的第一条铁路。 5.粤海铁路——中国第一条跨海铁路，2003年1月7日正式开通。 总投资45亿元，由“两线一渡”工程组成，即广东省境内的湛江至海安铁路139公里、琼州海峡铁路轮渡24公里、海南省境内的海口至叉河西环铁路182公里。 6.包兰铁路——穿越茫茫腾格里沙漠的中国第一条沙漠铁路。 经过当地人民防沙治沙，在铁路沿线建起绿色屏障，至今已安全畅通41年。 这一治沙工程被誉为“世界奇迹”，并荣获联合国“全球500佳环境保护奖”。 7.宝成铁路——四川与全国沟通的第一条铁路，又是中国第一条电气化铁路。 北起陕西宝鸡，过略阳、阳平关入四川，再经广元到达成都，全长669公里，四川境内374公里。 8.京九铁路——我国铁路建设史规模最大、投资最多、一次建成里程最长、工期最短的纵贯南北、跨越九省市的铁路大干线。 全线正线长2397公里。 9.成昆铁路——在禁区建成的铁路。 成昆铁路所在的路线，曾经是外国专家断言根本不能修建铁路的“禁区”。 这条铁路贯穿成都至昆明，全长1085公里，三分之一的路段落在地震地区，沿线山高谷深，川大流急，地质复杂，气候多变，凿穿大山数百座，修建隧道427座，架设桥梁653座，桥梁隧道总长400多公里，平均每1.7公里一座桥梁，每2.5公里一座隧道，其工程之艰巨，为世界铁路建设上所罕见。 10.南疆铁路——一半是“火焰”一半是“冰山”的铁路。 南疆铁路经过最低的陆地之一的吐鲁番盆地，进入天山山区，一处奇热，一处奇冷。 铁路全长476公里，全线除戈壁荒漠和盐渍地外，一半以上是深山峡谷，曲线占80%。 11.南昆铁路——风景最美最险峻的干线。 南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果，全长899.7公里。 是连接广西、贵州、云南的国家一级电气化铁路干线。 沿途高峡深谷、山水奇秀。 很多的世界第一和亚洲第一都在这条干线上创造出来。 其中包括：世界铁路第一高桥——清水河大桥，亚洲第一险隧道——家竹菁隧道，亚洲第一墙——石头寨车站锚拉式椿板墙，单线最长电气化隧道——米花岭隧道。 12.青藏铁路——世界海拔最高又最让人期待的一条干线。 修建在“世界屋脊”的青藏高原的青藏铁路，沿线海拔在3000米左右，最高达5000米，是中国一条高原铁路，也是目前世界上海拔最高的铁路。 其工程量虽然比不上成昆线，但高原的气候、自然条件十分恶劣，地质十分复杂，修建难度十分巨大。 又由于这条铁路的建成将会使进出西藏的难度和路费都大大降低，所以既是盼望西藏之行的驴友们最期待的线路，也是藏区人民最盼望的一条路。
发表评论