作为企业管理软件领域中的佼佼者，用友软件集团一直以来以高品质、高性价比的产品赢得了广大用户的信任，其针对各行业的管理软件更是得到了许多用户的好评。在日益复杂化的企业业务管理中，数据的处理和导入显得尤为重要。而用友数据导入的出现，许多企业管理人员发现，这款软件的强大功能和快速导入的速度能够极大的提升企业的工作效率。接下来，就让我们深入分析一下，用友数据导入在工作中的重要性和使用效果。
一、用友数据导入的重要性
目前大部分企业的业务数据处理方式是先将所有数据记录在 Excel 表格中，再通过人工导入到管理软件中。但由于企业数据处理量庞大，准确性较强，人工操作导入数据的效率往往极低，这时候用友数据导入就应运而生了。它通过用户在 Excel 表格中设定数据字段，可自动识别数据类型，从而将多条数据以极快的速度导入到用友管理软件中，同时可以规避掉人工导入的错误率，提高导入数据的准确性和速度。由此可见，用友数据导入的使用必将成为企业数据处理的重要工具。
二、用友数据导入的使用效果
1、简单易用
作为一款商用软件，软件的使用难度必然是用户非常关心的一项指标。 fortunately，用友数据导入采用图形化界面，接口规范，让用户简单配置或者视频教程，不需要编程技能或数据专家版知识，就可以快速熟悉用友数据导入的所有功能，并在数据导入前就可以更正数据，增强数据的准确性。同时用友数据导入可以自动识别数据类型，高效、准确的导入数据，只需用户详细阅读软件使用手册，配置数据导入条件，几个简单的设置即可实现高效、准确、快速地数据导入。
2、多功能
用友数据导入支持多种数据导入方式和多种导入数据格式。用户可以选择从多种数据源导入数据，包括 OCR、Excel、HTML及 非结构化数据，具有异常数据检测、数据校验规则设置、自动填充数据等多种功能。同时可支持多种数据格式导入，例如是excel，txt，csv等格式，也可以自定义数据的导入格式，便于用户操作。
3、高效性
用友数据导入是一个高效率工具，支持批量导入数据，具有高效性、准确性等特点。若干条数据可以一次性通过定义一个模板进行数据导入。而且与手动录入相比，用友数据导入不仅效率高，而且准确性也得到了提高，避免了因人为因素而导致的错误，提高了数据的准确性，让用户快速高效地进行数据管理。
三、
在企业信息化的大环境下，用友软件集团始终秉承用户至上、以用户需求为导向的理念，不断为用户提供创新性的产品和服务。用友数据导入的问世，为企业的数据管理带来了无可比拟的便捷与效率，是企业提高数据处理的重要工具。同时，由于其简单易用，功能多样化，高效性等特点，成为企业数据导入处理的一个好选择。其综合性的媒介性、技术性和管理性等特点也让越来越多的管理人员开始重视起来，相信在不久的将来这款软件一定会成为企业的一大利器。
虽然用友数据导入有着强大的数据导入和处理功能，但并不意味着全能。在使用过程中如遇问题还需要用户深入掌握和认知软件功能和运用方法，同时保证操作过程的规范性和标准化，才能够更好的提升企业数据处理效率。
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用友U8如何导入LDF和MDF格式的文件
这2个文件是数据库文件，需要用sqlserver数据库附加上去，如果你安装的是完整版的数据库，你就打开企业管理器，鼠标右键附加数据库，如果你安装的是简版的数据库，你可以下载个msde管理工具，登录进去附加数据库
1、这两个文件数据库源数据，U8软件不能识别数据库源数据。所以不能直接导入
2、那么间接的方法是这样的：可以先建一个空账套，注意会计准则一定要与之前的帐套是一致的。然后停用U8服务。还原数据库覆盖空账套的LDF与MDF。然后启用U8服务，登录到系统管理，给demo赋予这个帐套的帐套主管权限，正常登陆即可。
这2个文件是数据库文件，需要用sqlserver数据库附加上去，如果你安装的是完整版的数据库，你就打开企业管理器，鼠标右键附加数据库，如果你安装的是简版的数据库，你可以下载个msde管理工具，登录进去附加数据库
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暂估方式在用友软件中哪里设置
存货核算-设置-选项录入
什么是二次进气
二次进气 原理: 除了常规的从空气滤清器吸入空气外，另外再利用进气歧管的真空压力差，从引擎PCV阀（曲轴箱强制通风）管路外接一个可调节进气量的进气装置，导入适量的新鲜空气来达到提高容积效率的目的。 利用二次进气原理,以补充引擎燃烧室空气之不足达到理想之汽油空气混合比(省油),自然能增强爆发力量(马力增大),提升引擎工作效率.进气风量可调,依每部车的特性调整二次进气,以达到最佳状态,达到环保,减少油耗,降底积碳之效果. 改装技术说明： 二次进气装置最重要的就是要维持适量的进气，快克的关键就在于可以控制导入空气的进气量。 若进气的量太少，则效果不佳，太多则会降低真空度，影响煞车真空动力辅助器的辅助力，使煞车所需力道变得较重。 进行进气系统改装时（尤其是大幅度的），必须考虑与供油系统的配合问题。 若只是大幅的增强进气能，而供油系统无法提供足够的供油量与之配合，则势必无法达到提高马力的目的，因为引擎所需的是比例适当的油气而不只是大量的空气。 二次进气是属于额外的进气量，所以并不在空气流量计侦测的范围之内，但是引擎的监理计算机有很多种，并不是单靠空气流量计来决定喷油量，我们的车子电子控制是数字式的，所以调整微量的额外进气量能躲过引擎的侦测，达到省油加速的效果，但是进气量只要一超过检测的灵敏度，计算机一旦察觉，便会做出修正，有时还会修正过头，反而比不改来的差。 当二次进气的进气量调太大时，就会发生怠速不稳、加速不顺和耗油等情况。 二次进气所能得到的动力提升效果集中体现在低转速区，因为在低转速时，空气被节气门挡住，使得进气歧管产生负压，此时二次进气口便借由这股压力，吸入额外的空气，而这额外的空气便是造成省油及油门较轻的主要原因，但是在转速提高后，节气门将会全开，一方面此时空气进入时将不会受到限制，也不会产生负压；另一方面空气大量进入，真空度降低时，二次进气装置所能导入的空气量跟进气管的进气量相形比较之下就变得微不足道了。
用友u8+12.5选择导入档案的方式，追加，覆盖，清空都是什么意思
展开全部追加：在系统原数据档案基础上追加。 覆盖：相同关键字（编码）的其他内容进行覆盖，不同的追加。 清空：清空系统数据档案。
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