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欧德龙润滑油是全球润滑油行业领先品牌,产品覆盖汽车用油、船用油、合成油、工业用油、刹车油、重型柴油机油、进口挖机专用油等众多石油化工领域。

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 2 1 世 纪 中 期 ， 欧 德 龙 集 团 开 始 在 西 欧 进 行 拓 展 ， 至 今 已 成 为 欧 洲 知 名 的 汽 车 通 用 零 配 件 厂 商 。 
 1 9 9 8 年 ， 欧 德 龙 集 团 完 成 在 中 国 大 陆 建 设 润 滑 油 灌 装 生 产 线 。 
 1 9 9 9 年 ， 欧 德 龙 产 品 正 式 进 入 中 国 大 陆 市 场 。 
 欧 德 龙 在 大 陆 地 区 的 生 产 和 研 发 基 地 位 于 闽 南 经 济 中 心 一 泉 州 。 
 欧 德 龙 润 滑 油 采 用 国 际 先 进 的 生 产 技 术 设 备 ， 全 时 保 障 欧 德 龙 润 滑 油 的 一 流 品 质 。 
 欧 德 龙 公 司 拥 有 专 业 的 市 场 营 销 和 产 品 技 术 支 持 与 服 务 团 队 ， 确 立 了 与 经 销 商 互 利 共 赢 的 合 作 模 式 。 
 欧 德 龙 将 致 力 于 向 更 多 客 户 提 供 更 优 质 的 养 护 产 品 和 国 际 化 服 务 。 
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 因 地 制 宜 的 制 定 销 售 策 略 ， 快 速 使 品 牌 在 国 内 成 为 一 个 年 轻 而 富 有 活 力 的 润 滑 油 品 牌 新 贵 。 
 通 过 近 几 年 的 发 展 ， 欧 德 龙 润 滑 油 团 队 创 新 、 务 实 、 高 效 的 服 务 及 优 质 的 油 品 也 被 越 来 越 多 的 客 户 所 认 可 。 
 为 了 制 造 出 满 足 市 场 需 要 的 最 佳 配 方 ， 我 们 与 高 水 平 的 基 础 油 和 添 加 剂 供 应 商 谋 求 合 作 。 
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 查 看 更 多 → 新 闻 中 心 / n e w s c e n t e r 公 司 新 闻 行 业 动 态 欧 德 龙 润 滑 油 ： 驱 动 重 载 ， 逐 梦 征 途 2 1 2 0 2 5 0 3 欧 德 龙 润 滑 油 ： 驱 动 重 载 ， 逐 梦 征 途       它 凝 聚 科 研 匠 心 ， 是 国 货 之 光 。 
 欧 德 龙 润 滑 油 以 实 力 为 笔 ， 在 中 国 工 业 腾 飞 画 卷 上 添 彩 ， 一 路 陪 伴 ， 一 路 守 护 ， 为 中 国 迈 向 制 造 强 国 、 逐 梦 复 兴 征 途 加 油 助 力 ， 让 辉 煌 在 奋 进 中 持 续 绽 放 ！ 2 0 2 5 0 3 2 1 查 看 更 多 > > 欧 德 龙 润 滑 油 ： 颜 值 与 实 力 共 舞 在 润 滑 油 的 缤 纷 世 界 里 ， 欧 德 龙 宛 如 一 位 闪 耀 登 场 的 “ 偶 像 派 ” ， 初 看 外 观 ， 时 尚 精 致 的 包 装 设 计 ， 流 畅 的 线 条 与 质 感 配 色 相 得 益 彰 ， 摆 放 在 货 架 上 便 能 瞬 间 吸 引 目 光 ， 拥 有 让 人 无 法 忽 视 的 “ 颜 值 ” 。 
   然 而 ， 它 绝 非 徒 有 其 表 。 
 深 入 内 核 ， 欧 德 龙 润 滑 油 藏 着 震 撼 业 界 的 “ 润 滑 绝 技 ” 。 
 特 殊 调 配 的 分 子 结 构 ， 使 其 具 备 超 凡 的 吸 附 性 ， 一 经 注 入 机 械 心 脏 ， 便 能 如 灵 动 舞 者 般 迅 速 在 各 部 件 间 延 展 ， 形 成 致 密 油 膜 ， 将 摩 擦 损 耗 降 到 最 低 。 
 不 管 是 在 高 温 炙 烤 的 汽 车 引 擎 内 部 ， 或 是 潮 湿 阴 冷 的 工 业 设 备 角 落 ， 它 都 能 稳 定 发 挥 ， 时 刻 保 障 机 械 运 转 顺 畅 ， 大 幅 延 长 使 用 寿 命 。 
 欧 德 龙 用 行 动 证 明 ， 在 追 求 卓 越 润 滑 的 道 路 上 ， 它 以 颜 值 为 先 导 ， 用 实 力 作 背 书 ， 是 机 械 运 行 不 可 或 缺 的 得 力 伙 伴 ， 为 各 行 各 业 的 高 效 生 产 注 入 源 源 不 断 的 动 力 。 
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 导 航 栏 清 晰 明 了 ， 产 品 中 心 细 分 至 各 类 别 、 各 型 号 润 滑 油 ， 详 尽 参 数 与 适 配 机 型 一 键 可 得 ， 精 准 匹 配 您 的 每 一 项 需 求 ， 选 购 从 此 不 再 迷 茫 。 
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 欧 德 龙 官 网 改 版 ， 不 只 是 界 面 更 新 ， 更 是 服 务 升 级 ， 诚 邀 您 踏 入 ， 共 探 润 滑 无 限 可 能 ， 开 启 合 作 新 篇 。 
 2 0 2 2 0 5 1 2 查 看 更 多 > > 怎 么 样 对 齿 轮 减 速 机 进 行 润 滑 1 2 2 0 2 2 0 5 刹 车 油 气 阻 很 危 险 ， 如 何 避 免 气 阻 ？ 　 　 开 车 时 ， 有 时 会 发 现 在 正 常 行 驶 过 程 中 ， 刹 车 系 统 越 来 越 软 ， 制 动 液 又 不 缺 ， 刹 车 一 下 刹 不 死 的 现 象 时 常 发 生 ， 这 就 是 制 动 液 产 生 气 泡 形 成 气 阻 现 象 。 
 造 成 制 动 液 气 阻 有 很 多 方 面 因 素 ， 常 见 也 直 接 的 原 因 就 是 长 期 用 制 动 控 车 速 ， 使 制 动 液 变 高 温 而 引 起 。 
 制 动 机 连 续 受 压 缩 后 温 度 上 升 较 快 ， 制 动 液 受 热 易 产 生 蒸 汽 ， 形 成 气 泡 ， 快 速 制 动 就 感 觉 有 一 段 空 形 成 ， 这 就 是 有 气 压 所 造 成 的 ， 当 气 压 随 温 度 上 升 行 驶 过 多 、 在 长 坡 上 空 挡 滑 行 、 在 多 弯 道 路 上 左 转 右 拐 或 路 况 较 好 时 高 速 行 驶 的 情 况 下 ， 尤 其 容 易 发 生 这 类 现 象 。 
   　 　 1 、 尽 可 能 使 用 优 质 制 动 液 因 为 优 质 制 动 液 抗 气 阻 性 能 强 ， 普 通 制 动 液 沸 点 低 ， 夏 季 在 山 区 行 驶 ， 长 期 制 动 控 制 车 速 ， 制 动 液 温 度 短 时 间 超 过 其 沸 点 达 1 0 0 ℃ 以 上 ， 这 样 就 易 产 生 气 阻 ， 造 成 局 部 制 动 失 效 ， 后 果 不 堪 设 想 。 
 一 般 建 议 使 用 高 质 量 合 成 型 制 动 液 ， 合 成 制 动 液 性 能 优 良 ， 高 温 使 用 不 易 产 生 气 阻 ， 低 温 不 易 凝 固 ， 油 路 通 畅 ， 保 证 了 制 动 系 统 的 灵 敏 性 可 靠 性 。 
   　 　 2 、 避 免 高 速 行 车 频 繁 使 用 制 动 遇 有 情 况 提 前 缓 慢 制 动 即 点 刹 减 速 ， 不 到 不 得 已 不 要 采 取 紧 急 制 动 ， 若 感 到 制 动 不 灵 敏 时 ， 应 立 即 停 车 检 查 。 
   　 　 3 、 定 期 检 查 并 更 换 制 动 液 汽 车 制 动 液 在 使 用 前 必 须 检 查 ， 若 发 现 有 白 色 沉 淀 ， 杂 质 应 过 滤 后 再 用 。 
 避 免 混 合 不 同 种 类 制 动 液 。 
 制 动 液 一 般 两 年 换 一 次 ， 由 于 制 动 液 吸 湿 性 强 ， 避 开 雨 季 更 换 。 
 更 换 时 ， 严 禁 水 和 其 它 油 混 入 ， 并 一 定 要 将 制 动 液 系 统 洗 净 擦 干 。 
   　 　 4 、 注 意 降 温 酷 热 夏 季 长 时 间 行 车 时 ， 可 在 制 动 总 泵 上 包 上 温 布 冷 却 ， 带 上 水 ， 常 向 湿 布 上 滴 水 降 温 ， 可 达 到 防 气 阻 的 效 果 。 
   　 　 5 、 如 何 更 换 制 动 液 微 型 车 中 所 采 用 双 回 路 液 压 制 动 ， 优 点 在 于 当 任 何 一 管 路 失 效 ， 另 一 管 路 仍 能 正 常 工 作 ， 从 而 保 证 行 车 安 全 ， 以 五 菱 车 为 例 ， 配 备 有 真 空 助 力 器 ， 制 动 操 纵 简 便 。 
 当 驾 驶 员 检 查 缺 制 动 液 时 ， 应 及 时 补 充 同 种 制 动 液 ， 每 逢 更 换 制 动 液 ， 拆 修 制 动 管 、 制 动 软 管 、 制 动 主 缸 或 分 缸 ， 或 感 觉 制 动 踏 板 过 软 且 无 泄 露 之 外 ， 则 管 路 中 由 于 频 繁 使 用 已 有 空 气 ， 应 及 时 进 行 排 气 ， 调 试 刹 车 。 
 排 气 要 从 远 离 总 泵 的 分 泵 开 始 。 
 方 法 如 下 ： 将 制 动 系 储 液 壶 加 足 制 动 液 至 高 液 面 指 示 处 ， 将 一 透 明 软 管 的 一 端 与 放 气 螺 钉 连 接 ， 另 一 端 置 于 一 透 明 容 器 内 的 制 动 液 面 以 下 ， 踩 下 制 动 踏 板 数 次 ， 并 在 踏 板 处 于 踩 下 位 置 时 ， 将 分 泵 上 的 放 气 螺 钉 旋 松 ， 防 出 混 有 气 泡 的 制 动 液 后 ， 立 即 将 防 气 螺 钉 旋 紧 。 
 反 复 进 行 上 述 操 作 ， 直 至 从 分 泵 流 出 的 液 体 不 再 含 有 气 泡 为 止 。 
 拧 紧 防 气 螺 钉 ， 装 上 防 气 螺 钉 的 防 尘 帽 ， 加 制 动 液 进 储 液 壶 至 规 定 位 置 ， 盖 好 储 液 壶 盖 即 可 。 
 2 0 2 2 0 5 1 2 查 看 更 多 > > 轴 承 使 用 中 润 滑 剂 的 更 换 与 补 充 　 　 轴 承 润 滑 剂 随 着 使 用 时 间 变 长 润 滑 性 能 会 变 弱 ， 润 滑 功 能 也 会 降 低 ， 因 此 必 须 在 一 定 的 间 隔 之 后 补 充 或 更 换 新 的 润 滑 剂 。 
 以 下 ， 万 贯 五 金 机 电 网 为 您 讲 解 轴 承 使 用 中 润 滑 剂 的 更 换 与 补 充 。 
 　 　 1 、 润 滑 油 的 更 换 周 期 　 　 润 滑 油 的 更 换 周 期 因 使 用 条 件 和 油 量 等 不 同 ， 一 般 情 况 下 ， 在 运 转 温 度 为 5 0 ℃ 以 下 ， 灰 尘 少 的 良 好 环 境 下 使 用 时 ， 一 年 更 换 一 次 ， 当 油 温 达 到 1 0 0 ℃ 时 ， 要 3 个 月 或 更 短 时 间 更 换 一 次 。 
 　 　 2 、 润 滑 脂 的 补 充 间 隔 时 间 　 　 由 于 机 械 作 用 ， 老 化 及 污 染 的 增 加 ， 轴 承 配 置 中 所 填 的 润 滑 基 将 逐 渐 失 去 其 润 滑 性 能 。 
 因 此 ， 对 润 滑 秩 需 不 断 补 充 和 更 新 。 
 润 滑 剂 补 充 的 间 隔 时 间 会 因 轴 承 的 形 成 、 尺 寸 和 转 速 等 而 不 同 ， 根 据 运 转 时 间 需 要 补 充 润 滑 脂 的 大 致 间 隔 时 间 。 
 　 　 另 外 ， 当 轴 承 温 度 超 过 7 0 ℃ 的 情 况 下 ， 轴 承 温 度 每 上 升 1 5 ℃ ， 就 要 使 用 润 滑 脂 的 补 充 间 隔 时 间 减 少 一 半 。 
 如 双 面 封 闭 轴 承 在 制 造 时 已 经 装 入 脂 ， “ H R B ” 在 这 些 产 品 中 使 用 的 是 标 准 润 滑 脂 ， 共 运 行 温 度 范 围 和 其 他 性 能 适 宜 于 所 规 定 的 场 合 ， 且 填 脂 量 也 与 轴 承 大 小 相 应 ， 脂 的 使 用 寿 命 一 般 可 超 过 轴 承 寿 命 ， 除 特 殊 场 合 ， 不 需 补 充 润 滑 脂 。 
 2 0 2 2 0 5 1 2 查 看 更 多 > > 怎 么 样 对 齿 轮 减 速 机 进 行 润 滑 　 　 关 于 减 速 机 的 润 滑 ， 对 于 减 速 机 的 保 养 来 说 也 是 非 常 重 要 的 环 节 。 
 开 式 及 半 开 式 齿 轮 减 速 机 传 动 ， 或 速 度 较 低 的 闭 式 齿 轮 传 动 ， 通 常 用 人 工 作 周 期 性 加 油 润 滑 ， 所 用 润 滑 剂 为 润 滑 油 或 润 滑 脂 。 
 减 速 机 的 润 滑 也 有 自 己 的 条 件 ， 对 于 不 同 的 减 速 机 润 滑 的 条 件 也 是 不 同 的 。 
 下 面 看 看 上 海 相 宽 减 速 机 是 怎 么 进 行 齿 轮 减 速 机 的 润 滑 的 。 
 　 　 当 减 速 机 的 齿 轮 的 圆 周 速 度 ＞ 1 2 m / S 时 ， 应 采 用 喷 油 润 滑 ， 即 由 油 泵 或 中 心 供 油 站 以 ~ 定 的 压 力 供 油 ， 借 喷 嘴 将 润 滑 油 喷 到 轮 齿 的 啮 台 面 上 。 
 当 v ≤ 2 5 m / s 时 ， 喷 嘴 位 于 轮 齿 啮 入 边 或 哨 出 边 均 可 ； 当 v > 2 5 m / s 时 ， 喷 嘴 应 位 于 轮 齿 哨 出 的 一 边 ， 以 便 借 润 滑 油 及 时 冷 却 刚 啮 合 过 的 轮 齿 ， 同 时 亦 对 轮 齿 进 行 润 滑 。 
 　 　 通 用 的 闭 式 齿 轮 减 速 机 传 动 ， 其 润 滑 方 法 根 据 齿 轮 的 圆 周 速 度 大 小 而 定 。 
 当 齿 轮 的 圆 周 速 度 V ＜ 1 2 m ／ s 时 ， 常 将 大 齿 轮 的 轮 齿 浸 入 油 地 中 进 行 浸 油 润 滑 。 
 这 样 ， 齿 轮 在 传 动 时 ， 就 把 润 滑 油 带 到 啮 合 的 齿 面 上 ， 同 时 也 将 油 甩 到 箱 壁 上 ， 借 以 散 热 。 
 齿 轮 浸 入 油 中 的 深 度 可 视 齿 轮 的 圆 周 速 度 大 小 而 定 ， 对 圆 柱 齿 轮 通 常 不 直 超 过 一 个 齿 高 ， 但 一 般 亦 不 应 小 于 1 0 m m ； 对 圆 锥 齿 轮 应 浸 入 全 齿 宽 ， 至 少 应 浸 入 齿 宽 的 一 半 。 
 在 多 级 齿 轮 传 动 中 ， 可 借 带 油 轮 将 油 带 到 未 浸 入 油 地 内 的 齿 轮 的 齿 面 上 . 　 　 油 池 中 的 油 量 多 少 ， 取 决 于 齿 轮 传 递 功 率 的 大 小 。 
 对 单 级 传 动 ， 每 传 递 I k w 的 功 率 ， 需 油 量 约 为 0 . 3 5 ~ 0 . 7 L o 对 于 多 级 传 动 ， 需 油 量 按 级 数 成 倍 地 增 加 。 
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