华翰国际供应链CDN项目招标会圆满落幕
项目背景
随着互联网技术的飞速发展，网络内容分发（CDN）已成为企业提升用户体验、优化网络资源的重要手段，华翰国际供应链作为国内领先的供应链管理企业，为了进一步提升服务品质，决定引进先进的CDN技术，以满足日益增长的业务需求，为此，华翰国际供应链于近日举办了CDN项目招标会，旨在选拔优质供应商，共同打造高效、稳定的网络环境。
招标会概况
本次招标会于华翰国际供应链总部会议室举行，吸引了众多知名CDN服务商的关注，招标会现场，华翰国际供应链相关部门负责人详细介绍了项目需求、技术指标和合作模式,并对各供应商提出了严格的要求。
项目需求
技术指标
（1）支持全球加速，覆盖全球主要国家和地区；（2）支持HTTP/2、HTTPS、Websocket等多种协议；（3）具备强大的缓存能力，降低源站压力；（4）具备高可用性，确保服务稳定；（5）具备良好的扩展性,满足业务增长需求。
服务要求
（1）提供7*24小时技术支持；（2）具备完善的售后服务体系；（3）保证数据安全，符合国家相关法律法规；（4）提供定制化解决方案,满足客户个性化需求。
招标流程
供应商报名
各供应商按照招标文件要求，提交相关资质证明、技术方案和报价。
初步筛选
华翰国际供应链组织专家对报名供应商进行初步筛选,确定符合要求的供应商名单。
技术评审
对符合要求的供应商进行技术评审，重点考察其技术实力、项目经验和服务能力。
商务谈判
对技术评审合格的供应商进行商务谈判,确定最终合作方案。
签订合同
双方达成一致后,签订CDN项目合作协议。
招标结果
经过严格评审，华翰国际供应链最终确定了与某知名CDN服务商的合作关系，该服务商具备丰富的项目经验、强大的技术实力和完善的售后服务体系,能够满足华翰国际供应链的业务需求。
Q1：华翰国际供应链CDN项目招标会的目的是什么？
A1：本次招标会的目的是选拔优质CDN服务商，共同打造高效、稳定的网络环境,提升华翰国际供应链的服务品质。
Q2：本次招标会的招标流程是怎样的？
A2：本次招标会流程包括供应商报名、初步筛选、技术评审、商务谈判和签订合同等环节。
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进入60年代后，很多企业为了进行有效的成本集中管理，将物流管理分为物资管理和配送管理两个功能部分。 前者包括与生产有关的原材料、半成品、零配件及废旧物料的采购、加工、仓储、搬运、回收复用等活动的计划、组织和控制。 尤其要指出的是他们将生产时间表的制定也纳入了物流职能部门，物流与生产充分地结合在一起；后者的重点在于产成品从生产线到用户的实物移动过程中发生的运输、仓储、流通、加工、包装、订单处理、需求预测和用户服务等活动。 可以看到，营销及销售部门的有些业务被纳入到了物流职能中去。 为了实现这一转变，企业在组织结构上做了大量的调整，如扩展传统采购部门的职责，成立一体化的配送部门。 物流管理者的职位也由此提升了，出现了“物流主管”的头衔，物流业务由副总裁级的领导来监督和控制。 值得指出的是，功能阶段的形成除了成本压力外，更多的公司开始注意到用户服务也是物流管理的目标之一，如何实现在一定的用户服务水平下降低成本成为企业的重要课题。 另外，计算机用于生产和数据处理，MRP软件的出现是必不可少的前提条件。 1.3 内部一体化时期(80年代) 70年代末，美国对交通运输业实行了放松管制政策，这一改革促成了运输企业向全面物流服务提供商转变，尤其到了放松管制的后期，市场上存在的物流服务项目越来越多，第三方物流服务商以全方位物流服务提供者的面孔脱颖而出，社会物流力量基本形成，生产企业开始考虑与承运人建立一种长期的伙伴关系，以期降低物流成本，共同受益。 同时，大量的公司开始使用电子数据交换技术、条码技术和个人电脑，企业间的交流和信息处理加速发展，JIT和DRP技术广泛运用到企业物流管理中去。 这一时期，管理者逐渐将物资管理和物资配送看成是—个有机的整体，后勤一体化管理在企业中出现并应用开来。 至此，物流管理成为企业的战略问题之一，很多企业开始制定物流战略计划，高级物流管理者也明显增多，并且越来越多地参与到企业的计划和决策中去。 1.4 外部一体化阶段(90年代至今) 80年代末美国出现了一些新情况。 首先，企业为获得更大的竞争优势纷纷兼并重组，精减业务和机构。 同样，各个公司的物流部门之间也必须合并或重组，这对企业物流来说是管理和组织上的全面变革；其次，随着国际间贸易的增长，跨国业务对物流管理提出新的要求：在远距离的市场运作中保证物流成本的节约；同时，市场也不断要求企业超越成本，在时间和质量上建立竞争力。 更重要的是，供应链管理的出现将一体化概念从单个公司扩展到了供应链上的所有公司。 在整条增值链中，单个公司只是其中的一个部分，有效配置链上成员的资源，可以提高整条链的效率，以获得链的竞争优势。 这一理念使得各个公司进行物流的外部一体化：①集体制定投资计划，共享对物流投资带来的好处；②统一的产品包装设计，便于使用共同的仓储、装卸和运输设备；③共享信息，采用DRP或JIT系统以消除库存冗余；④共享专业技术。 这样，企业得以集中精力于核心业务竞争力的建立。 2. 规律的总结 从以上可以看到，企业物流在美国同样也经历了一个从忽视到重视、从经验到科学、从自发到自觉的认识过程，我们还是可以从中寻找到一些规律性的东西供我们参考和学习。 2.1 环境的转变 首先是政策环境。 美国对于交通运输业政策的转变对物流的发展起到了催化剂的作用，很多专业化的物流公司都是从传统的运输、仓储企业发展起来的，这样为物流的社会化建立了一个良好的开端。 物流社会化是企业在物流方面降低成本的重要途径;其次是技术环境。 企业物流得以从分散走向整合，离不开信息和通讯技术的发展；最后是 市场环境。 市场对于物流的要求一直有两方面：成本和用户服务。 降低成本是永恒不变的企业目标，但是市场对于用户服务的需求却在不断的发生着变化。 传统上，人们要求物流必须及时，准确；而在供应链管理中，物流则更强调企业与供应商和用户的协作，物流速度和服务质量成为衡量供应链竞争能力的一项指标。 2.2 观念的转变 企业物流管理水平的提高，要有对于物流本质认识的提高，美国企业的物流观念可以总结为4个阶段：①人们认为物流管理的任务是控制产成品的运输和仓储。 对物流管理的理解是企业功能的分割，偏重于操作；②物流管理的任务被看作是物品流动活动的整合和控制内部运输。 这时的理解中加入了人的因素，将个人主动性融入到了整个的物流过程中。 管理者通过协调平衡寻找改进的机会；③人们发现企业物流的优化能为企业带来服务水平的差异性，于是物流被看成是企业竞争优势的又一源泉，进而成为企业战略的组成部分；④供应链管理出现后，整合物流的观念继续发扬，企业物流只是供应链物流的一部分，而不再被隔离出来单独考虑。 3. 对我国企业的借鉴意义 3.1 抓住时机,大胆举措 当前，在我国，无论是政府还是企业都已经意识到企业物流管理对提高企业经济效益的重要性。 各地政府，相关部门、行业都先后开展城市物流规划、企业物流管理试点等工作，物流被认为是新的经济增长点。 同时，现代信息技术和物流技术的进步为企业推行现代物流管理准备了充分的技术条件。 目前，国内物流和配送服务已有较快的发展，交通运输企业、仓储运输公司纷纷建立大规模的物资配载(配送)中心，组成专业运输车队，以大型企业为主要用户，展开以配合生产为主要目标的社会物流服务，社会物流能力正在形成。 这一切都说明，我国企业推行现代化的物流管理，构建企业物流战略，从环境上讲，条件已基本具备，应该抓住时机，大胆举措。 3.2 分阶段，有步骤的建立和完善企业物流战略 我们看到美国的企业推行现代化的物流管理，经历了50年，4个阶段，其中有技术的原因，也有认识上的局限性。 我国的生产企业可以缩短这一个摸索的过程，因为我们有那么多可借鉴的经验，技术上也已经成熟，但我们也不可能逾越这个过程。 企业要从实际出发，制定企业分阶段、分层次的物流战略。 首先，从美国现代企业物流发展的轨迹来看，我们要实现这一过程至少也要经历3个阶段,即企业内部局部物流整合，企业内物流一体化和外部一体化。 其次，针对不同物流战略规划的实施，也应该遵循分阶段的原则，边实施，边分析，边改进。 比如，企业在整合分销配送系统时，可以分为调整组织结构、优化储运环节、形成信息通道、建设营销网络、形成信息系统这样5个步骤来具体实施。 [page_break] 3.3 降低成本与提高用户服务水平兼顾 无论在过去还是现在，成本和顾客服务水平都是一对难以调和的矛盾，降低成本是企业永恒的话题，而用户服务这一新生理念却后来居上，具有更为重要的意义。 关于降低成本。 企业在物流管理的过程中，应该强化总成本观念，着重在产生物流成本的一些关键领域进行必要的核算和权衡。 更重要的是，物流活动是直接面对上游供应商和下游消费者的活动，所以物流是一种企业给予的服务。 接受服务的用户直接感受到的是物品传递的及时性、可靠性和经济性。 所以，物流管理的最终目标是满足用户的需求(把企业的产品以最快的方式、最低的成本交付给用户)，是企业物流战略的全局性目标。 从美国企业的经验来看，值得我们学习的有几条；①制定企业的服务水平标准体系，并根据用户的需求，动态地修正这一体系；②与上下游的企业联合。 建立合作伙伴关系；③选择第三方物流合作伙伴，利用专业化物流的规模效益带来的低成本。 企业可以根据自己的实际情况，建立用户满意度的管理体系，实施用户满意工程。 3.4 实现组织结构转变与战略转变同步 从美国的经验我们可以看到，随着企业物流观念的更新，物流管理战略的形成和发展，企业的组织在结构和职能划分上也经历了不同的发展阶段。 同样，我们的企业在进行现代化物流管理的同时，也要进行组织上的改革和创新。 目前，我国大多数的企业是按职能划分的组织形式，库存控制、物料需求、采购、生产计划、需求预测、销售网络等职能被分布在财务、生产、营销、销售等不同部门中，没有出现独立的物流管理功能和职能部门。 企业可以根据不同的物流管理阶段的不同目标和自身管理经验的积累，设计合理的组织结构。 首先可以尝试现有结构下的功能合并和集合，然后逐步地将物流功能独立出来，比如建立面向代理商或零售商的物流配送部门，集中负责需求预测、产品配送控制、用户服务调查监督等职能。 再进一步就可以实现物流一体化的组织，这种组织结构的关键是有一个高层经理的领导，由他来统一所有物流功能和运作。 这其中，要大胆地启用物流管理人才，委以适当的权限，便于物流参与到企业决策中去。 4. 笔者自己的一些看法 4.1企业应当重视市场营销战略组合中的物流战略 传统的4PS营销战略体系，包括产品战略、价格战略、渠道战略和促销战略，没有提到物流战略，这说明人们对物流战略在市场营销中的重要作用没有引起足够重视。 物流理论本来是在研究市场营销理论的过程中产生的，是为市场营销服务的，可是越到后来，好像二者是越来越分离了，人们一提到市场营销，好像就只有开拓市场的含义，而把物流作为市场营销的一个因素的含义渐渐忘却了。 事实上，物流是市场营销的一个非常重要的因素。 用户能否接受企业的产品，成为企业的市场成员，只有一个很实际的衡量标准，就是考虑能否保质保量、及时地得到企业的合格产品和服务，你的产品再好、质量再高、价格再低、促销语言再好听，如果最后你的产品不能及时地送到用户手中，或者即使送过来了，但是送货成本很高，服务质量不好，则一切都是空的，用户还是不会选择你的产品，这就是物流的重要性，就是物流对市场营销效果的最后决定作用。 企业在市场营销中运用物流战略是指通过物流来达到扩大市场、促进销售的所有措施谋略，它包括许多具体内容：例如产品实体分销战略，供应链营销战略，第三方物流战略，商物分离战略，联合配送战略以及准时化战略等。 对产品开展物流营销，不仅可以大幅度的降低物流成本，更重要的是可以提高对顾客的服务水平。 对于顾客来说，由于送货准时、保质保量，大大提高了顾客的满意程度，从而赢得了市场；对于企业来说，由于大大降低了运行成本，提高了经济效益，还可以达到巩固和扩大市场的目的。 4.2 企业应当建立自己信息管理与通讯管理的电子商务物流操作平台 现今，网络化的商业行销，即所谓的电子商务，是非常流行的营销方式。 而电子商务最重要的是实现信息流、商流、资金流、物流融合为一体。 随着商业化的不断发展，我们可以借助计算机网络等数字化手段来完成交易。 而物流在电子商务环境中扮演着重要的角色。 由此我们不难看出，没有信息、网络和通讯技术的支撑，是谈不上现代化物流管理的。 JIT、MRP、DRP系统，EDI技术，c／s结构系统等新兴科技的应用，应该也必须是企业物流战略的重要组成部分。 所以企业必须建立应用这些技术的操作平台。 ①为实现企业的内部信息交换，建立企业的Internet；②建立一个Web服务器，通过Internet，一方面完成对企业在不同地域的分销商、分支机构、合作伙伴的信息沟通与控制，一方面可以实现企业的电子商务贸易；③Internet在现代企业管理中的应用和与Intranet的集成将是不可避免的趋势，企业不仅要建立传统的管理信息系统，还要建立基于Intranet／Internet技术和思路的管理信息系统。 其次，在物流信息系统方面，最好能够实现商品台帐和库存台帐的一元化管理的信息系统，从而能够有效地管理商品，提高运营效率。 总之，只有充分借鉴国外的先进理念，充分运用现代物流的营销、管理手段，充分运用电子商务这一新兴营销方式，分阶段，有步骤的建立和完善企业物流战略，才能用其构建出真正意义上的现代企业。
如何拓展物流市场
一 特色服务为发展插上翅膀在第三方物流融人供应链后，越来越多的物流服务需要根据客户的特点“度身定制”， 要求对物流的计划、实施和控制采取针对不同客户的差别化服务，建立适合自身发展的特色服务体系，成为中小物流供应商区别于其他供应商并创造价值，促进顾客满意并取得优秀表现，赢得竞争性优势，从竞争对手中脱颖而出的重要源泉。 正是基于这种对现代物流发展认识的转变，吐哈石油物资人创造了一条个性化和多样化的特色经营之路。 1999年，面对中国石油改革重组，石油物资供应部门为生存四处奔走的严峻形势，中国市场经济和改革开放的挑战，吐哈石油物资人开始着力打造以“重点服务”、“低成本服务”、“跟随服务”、“紧急服务”和“全天候服务”为内容的5S“特色服务”体系，在油田物流服务中，树立了“以保障供应为已任，视服务质量为生命”的思想。 他们依托油田，拓展社会销售，积极参与国家重点工程建设物流服务，开展代理采购、物资中转、货贷和仓储租赁，使企业走上了快速发展道路。 物资供应工作量由“十五”初期的10亿按照20%的速度递增，2005年达到18亿，并在国内市场原材料平均价格涨幅达4.4%、钢材涨幅达14%的情况下，有效平抑物资价格，将油区大宗物资价格平均涨幅控制在了1.4%，钢材类价格涨幅控制在了8%以内，门市化经营的油田零星物资平均价格同比下降8.27%。 为了对内做“优”服务，做“细”管理，他们对油田所需的“大宗料”和“常用料”进行超前准备,合理储备,确保及时安全供应；通过批量集中采购、招标采购、比价采购等措施,持续推行“低成本服务”，不断降低用户生产成本；对油田重点工程、重点生产建设项目和重点用户实行“重点服务”；针对油田在青海、长庆、玉门、库尔勒、内蒙等外部作业队伍的工作实际，采取“跟随服务”，与用户结成亲密伙伴，密切合作，共同发展；对油田公司市场建立 “两个离不开” 的伙伴关系，以共同发展、双赢互利为前提，合理部署队伍和装备，提高服务质量和服务水平，最大限度地争取工作量，推动单位持续发展。 5年来累计完成供应额68.8亿元，平稳实现了主营业务收入翻番，增收创效1000万元的经营目标，也为顺利取得并完成西气东输管道、乌兰成品油管道和中哈管道的物资中转任务奠定了坚实的基础。 二 特色服务迎来新的发展机遇目前，随着经济全球化，国际物流业抢滩中国，国内物流服务业和电子商务环境的持续发展，石油物流服务企业在管理理念、信息技术、基础设施等方面逐步走在了前面。 而根据有关部门对我国第三方物流服务企业经营环境的分析研究，我国的第三方物流服务公司，尤其是一些由传统仓储运输企业转型的物流服务企业，在服务设施、服务能力和服务管理等方面都还有许多不足，这就为石油物流企业实施服务创新和差别化营销策略，进一步拓展特色服务迎来了新的发展机遇。 石油物流服务企业通过在服务内容、范围和服务管理等方面的积极创新，辅之推行的企业形象识别和企业文化建设，学习型企业创建，可不断提高服务质量和服务水平，创新服务方式，拓展周边市场，保持客户忠诚度，增强企业竞争力，在持续推进服务质量水平和技术装备条件的同时，与现有传统的仓储、运输企业、个体或集体物流企业形成差别，并获得竞争优势，从而保有和巩固市场，在油田、地区和国家重点工程建设项目物流服务中树立良好的形象。 三 特色服务的构建和实施途径实践证明，特色服务作为一个以客户为中心的物流战略，是取得竞争性优势的源泉。 它的成功实施，不仅是完成一项任务或一套表现评价，而是改善企业管理和运行方式的一系列的活动。 要使全体员工都专注于这种服务，首先要在企业中开展有关现代物流服务营销理念、知识、方法与技能的培训，建立起服务营销理念，尤其是现代市场营销理念。 其次，企业的领导和服务营销策划部门应该依据对内外部经营环境的分析，制定出相应的服务策略及其营销组合，确定出企业在一定时期内所要使用的核心营销策略。 然后，要有专门的服务营销策略实施与管理部门，管理和协调营销部门和团队的工作，以最终实现企业的营销战略目标。 经验告诉我们，在构建实施特色服务体系的过程中，还应当做到并注意以下问题： 1、理解顾客需求，不断改进服务。 不同的顾客有不同的需求和期望，即使同一顾客要求的不断变化和提高服务质量的压力，也意味着顾客需求在不断地改变，因此作为供应商必须能预期这些改变，对此做出积极反应，不断调整服务目标，确切了解顾客新的需求和期望，保持顾客满意。 也就是：说随着顾客需求的改变，物流服务过程也必须适应这种改变，并且提供相应的服务来满足顾客的需要。 2、评价服务水平，争取顾客满意。 一旦理解了顾客的想法，紧接着就必须找出自身当前的服务能力和顾客实际要求之间的差距，以及进一步采取什么步骤或措施，来满足特定的服务目标和鉴别当前由竞争对手提供的服务，从而保持自身拥有的服务竞争优势。 同时还应不断审视顾客满意程度的变化，分析与消除跟产生顾客满意评价和期望值有关的均衡点、利益、成本以及风险，避免失去业务。 3、实施特色服务，满足顾客需要。 不同的顾客群需要不同的服务及服务水准。 因此为了让尽可能多的顾客满意，企业就应该按需求期望的相似性对顾客进行分类，在顾客要求的基础上创造服务，更有针对性地提供服务，甚至超出顾客期望的服务。 并使其成为创造竞争优势的区别因素，使顾客愿意为此付出额外费用，从而达到创造和提升价值的目的。 4、保持持续改进，促进企业发展。 顾客满意是一个不断进行的过程，服务也必须跟上这些变化的要求。 作为供应商就要定期、不定期的对顾客需要和满意程度进行调查，周期性地检查满足顾客要求的能力，一旦发现顾客最初的要求和期望变化，就必须持续的、专门的与顾客交流，以发现其新的没有被满足需要，使我们在顾客期望变化及发生问题前预先觉察，迅速的反馈信息，避免在满足程度方面落后，从而使顾客和供应商都能通过设计执行的不断改进而受益。 现代物流服务特有的无形性和不可储存性等特性，使其可定制化程度越来越高。 而不管是对物料供应的服务，还是商品配送的服务，都需要根据客户的要求去进行服务的设计与提供。 这就决定了这种高定制化的服务只有通过采用独特的服务营销策略才能够实现。 因此，物流服务企业不能再简单地套用现有的或过去的产品营销策略，必须尽快实现从产品营销策略向服务营销策略的转换，通过不断探索适合区域和行业特点的服务营销理观念，进而根据自己企业的市场环境，选择和确定企业的服务营销体系，达到巩固发展成果，拓展发展空间，实现持续发展。
现在做什么行业前景好？
很多行业的前景都不错，如互联网服务行业、教育和培训行业、农业、旅游行业、文化娱乐行业、智能家居、传生物医药行业等，这些行业现在的发展都很好，同时未来的发展前景都很可观。 想好自己可以接受的就业方向，再决定具体的就业行业。 在选择行业的时候也不要害怕浪费时间，认真挑选后再做决定是对自己的负责任。
1、互联网服务行业
互联网行业正在以迅猛的速度改变着以前的传统行业，而它们巨大的吸金能量和对人才的巨大需求和渴望，也使得这两年互联网企业的涨薪速度曲线几近陡直向上。 一般来说，在一线城市，以BAT为代表的一线互联网企业给应届毕业生的起薪并不高，但只要工作拼命、能力出众，实际上入职后的2、3年里就很容易拿到10万元以上的年薪。
2、教育和培训行业
中国适龄劳动人口基数巨大，劳动力技术技能培养的需求也是巨大的，这个行业的潜力从新东方火热上市就可以看出端倪。 并且，不管什么时候，中国人对下一代培养都是全力以赴，因此中小学辅导培训机构这几年也是红红火火，据有关资料显示，中国的整个培训市场规模接近万亿。
3、农业
逐渐富裕起来的农民，对物质文化生活需求的层次在提高，各地政府相继出台了系列创业资金扶持政策，使农村创业成了吸引力最强、利润最高的行业之一。 农村饲养野兔、野猪、野鸡、草鸡、蓝孔雀，种野菜等非常受城里人欢迎，市场很大，而农村又急需城市人的知识、技术、科技和人才。
4、旅游行业
中国在线旅游行业复合增长率超过3成，使得传统旅行社越来越看重在线旅游市场的力量。 国际知名咨询研究机构艾瑞咨询数据表明，2011～2013年，在线旅游市场交易规模分别达到1313.9亿元、1708.6亿元和2204.6亿元，同比增幅分别达到38.5%、30.0%和29.0%，其增幅要高于国内旅游市场的整体水平。
5、文化娱乐行业
一个达沃斯论坛，给瑞士一个小镇带来全球性的影响力，并给当地的旅游、商贸、文化、酒店业带来巨大的推动。 中国很多地方也有客观条件大力发展会展文化经济，但常缺乏宏观大思路。 现代信息化时代的传播媒介，会加快这种新文化的扩展速度，会迅速产生全国性的，甚至世界性的影响力。
6、智能家居
我国老年用品和服务的市场需求为每年6000亿元，但目前每年为老年人提供的产品有服务则不足1000亿元，供需之间的巨大差距让老龄产业“商机无限”。 我国的老年用品和服务产业才刚刚起步，涉及养老机构、医疗保健产品、旅游、房地产等领域，在各方面的专项产品及服务都还待开发。
7、传生物医药行业
未来趋势：生物医药是国家的战略性新兴产业，其制药技术将成为未来创新主动力，也是企业核心竞争力。 在对研发人员的薪酬策略上，也可以看到生物医药行业对研发人员的重视程度。
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