确保多云安全是一种最常见的基础设施策略，可以使遗留的IT系统和云平台恢复活力，同时推动新的收入模式。Flexera公司日前发布的《2022年云计算状况》调查报告表明，多云是最受欢迎的云计算应用模式，89%的企业的业务依赖于多云。
首席信息安全官通常决定采用基于资源可用性改进和可用的创新的多云策略，因为这有助于企业更有效地满足合规性要求，并在与云计算供应商的谈判中获得更大的议价优势。一些首席信息安全官表示，多云是避免供应商锁定的好方法，大型企业也希望在全球业务中获得更高的市场覆盖率。
采用多云需要在每个云实例和平台上强制执行最低特权访问。这就是为什么首席信息安全官需要关注云计算基础设施授权管理(CIEM)的主要原因之一。
CIEM的定义
Gartner公司将CIEM定义为一种SaaS解决方案，通过监控和控制授权来管理云计算访问。该公司表示，“CIEM使用数据分析、机器学习和其他方法来检测账户授权的异常，例如累积特权、休眠和不必要的授权。CIEM理想地提供了对最小特权方法的补救和执行。”
多云是一个主要的零信任挑战
每个云计算供应商都有独特的方法来解决其平台上的特权访问管理(PAM)、身份识别与访问管理(IAM)、微分段、多因素身份验证(MFA)、单点登录(SSO)，以及客户在试图实现平台上和跨平台的零信任网络访问(ZTNA)框架时面临的其他主要挑战。
根据Gartner公司的预测，到2023年，对身份、访问和特权的管理不足将导致75%的云安全故障。多云配置越复杂，它就越容易成为零信任实现的雷区。首席信息安全官及其团队经常在简报中依赖共享责任模型，并将其作为规划框架，以确定谁负责多云技术堆栈的哪个领域。
许多企业依赖于AWS版本，因为它定义IAM的方法很简单。由于每个云计算供应商仅为其平台和技术栈提供安全性，首席信息安全官和他们的团队需要识别和验证最佳的特权访问管理(PAM)、身份识别与访问管理(IAM)、微分段、多因素身份验证(MFA)应用程序和平台，这些应用程序和平台可以应用在其他云计算提供商提供的云平台上。
CrowdStrike公司产品管理和云安全高级总监Scott Fanning说:“现有的云安全工具不一定能解决云计算基础设施的特定方面的问题。而身份不一定也会被埋藏在DNA中，云计算提供商本身在他们的控制中添加了如此多的粒度和复杂性。”
CIEM的设计目标之一是通过强制执行最低特权访问，消除端点、人员和机器身份之间的任何隐性信任问题，从而帮助缩小多云之间的差距。其目标是消除多云基础设施中的隐性信任问题。如果没有一个全面的治理平台，要做到这一点并不容易，这也是CIEM如今获得发展动力的原因之一。
多云配置越复杂，员工管理起来就越困难，出现错误也就越常见。因此，CIEM的支持者指出，需要自动化规模治理和配置监视，以减少人为错误。
Gartner公司预测，今年有50%的企业在不知情的情况下错误地向公众公开一些应用程序、网段、存储和API，这一比例在2018年为25%。此外，该公司预测，到2023年，99%的云安全故障将源于没有正确配置人工控制。
为什么CIEM越来越重要
控制云计算访问风险是推动当今CIEM市场发展的动力。首席信息安全官依赖风险优化方案来平衡预算，而CIEM提供的价值使其成为预算组合的一部分。此外，通过为混合和多云IaaS环境中的权利治理提供时间控制，CIEM平台可以大规模地执行最少的特权。
CIEM的主要供应商包括Auomize、Britive、CrowdStrike、CyberArk、Ermetic、CloudKnox、SailPoint、Savynt、SentinelOne(Attivo Networks)、SonraiSecurity、Zscaler等。
先进的CIEM平台依赖于机器学习、预测分析和模式匹配技术来识别帐户权限中的异常，例如帐户积累了休眠的特权并拥有不必要的权限。从零信任的角度来看，CIEM可以对任何端点、人员或机器身份的最低特权访问。
Fanning表示，CrowdStrike针对CIEM的方法使企业能够防止基于身份的威胁转化为跨公有云服务提供商配置不当的云授权的入侵。他表示，关键的设计目标之一是强制对云平台的最低特权访问，并提供身份威胁的持续检测和补救。
他表示:“我们正在就身份治理和在企业董事会中部署身份进行更多讨论。”
CIEM将继续获得采用的五个原因
首席信息安全官追求零信任网络访问(ZTNA)战略是为了速战速决，特别是在当今预算紧张的情况下。CIEM显示出它有潜力在五个关键领域取得可衡量的成果。
工作岗位有哪些？
工作岗位也可以叫做职位，职位的意思是指任职的岗位、头衔。 职位有很多，比如市场营销就有销售总监 、销售经理、区域销售经理、销售主管、销售工程师、销售代表等岗位。 媒体广告有市场拓展公关经理/主管公关专员等岗位。 不同的工作有着不同的工作岗位。
工作岗位也可以称为职位，职位的意思是指任职的岗位、头衔。 它是指机关或团体中执行一定任务的位置，即只要是企业的员工就应有其特定的职位，它是指在一个特定的企业组织中、在一个特定的时间内、由一个特定的人所担负的一个或数个任务所组成，简单地讲，职位是指企业的某个员工需要完成的一个或一组任务的人，随着语义的拓展，职位也代表着职务。
工作岗位类型
一、市场营销
销售总监 、销售经理、区域销售经理、销售主管、销售工程师、销售代表、销售助理 、医药销售代表、电话销售、渠道/分销管理、 渠道/分销专员 、经销商、客户经理/主管、客户代表、其他、市场/市场拓展/公关市场总监/经理/主管 市场营销经理/主管 、市场营销专员/助理、市场策划/企划、 市场调研与分析市场专员/市场助理
二、媒体广告
市场拓展公关经理/主管公关专员、媒介经理/主管 、媒介专员/媒介购买 、促销督导、产品·品牌经理/产品·品牌主管、 产品/品牌专员会务专员、其他
三、商务
商务/采购/贸易 、商务经理/主管、 商务专员/助理、 采购经理/主管、采购专员/助理 、外贸·贸易经理/外贸·贸易主管 、外贸/贸易专员、业务跟单、报关员、其他
四、软件网络
计算机软、硬件/互联网/IT首席技术官CTO/首席信息官CIO技术总监/经理高级软件工程师、软件工程师 、高级硬件工程师、硬件工程师、软件测试、硬件测试、 网站运营管理、系统管理员、网络管理员、互联网软件开发工程师、网络工程师、网络与信息安全工程师、信息技术经理/主管、信息技术专员、网页设计/制作、 网站编辑、游戏设计/开发、 技术支持/维护经理、 技术支持/维护工程师、质量工程师、系统工程师、系统分析师/架构师、数据库开发工程师、数据库管理员、ERP技术/开发应用
研发工程师 、项目经理/主管 产品经理/主管、语音/视频/图形其他、电子/半导体/仪表仪器、 电子/电气工程师、电子元器件工程师、电路工程师/技术员、电池/电源开发、设备工程师（调试/安装/维护）、 音频/视频工程师/技术员、家用电器/数码产品研发、 电子/电器维修、 机电工程师、自动化工程师、集成电路IC设计/应用工程师、IC验证工程师、激光/光电子技术 、半导体技术、 模拟电路设计/应用工程师、嵌入式硬件/软件工程师 、无线电工程师、版图设计工程师、仪器/仪表/计量FAE现场应用工程师、产品工艺/规划/制程工程师、项目经理/产品经理、 测试工程师 、其他、通信技术、通信技术工程师、有线传输工程师、无线通信工程师、电信交换工程师、数据通信工程师、移动通信工程师、电信网络工程师、通信电源工程师 、其他、客户服务/技术支持、 客户服务总监、客户服务经理/主管客户服务专员/助理、客户咨询热线/呼叫中心人员 、客户协调、 售前/售后技术支持管理、售前/售后技术支持工程师 、其他
五、后勤文秘
行政/后勤、 行政总监、行政经理/主管/办公室主任 、行政专员/助理、经理助理/秘书/文员、 前台/总机/接待 图书/资料/档案管理、后勤 、其他
六、企业高管
人力资源、人力资源总监、人力资源经理/主管人力资源专员/助理、招聘经理/主管招聘专员/助理 、培训经理/主管、培训专员/助理/培训师薪酬福利/绩效考核/员工关系猎头顾问/助理、其他、高级管理 、首席执行官CEO/总裁/总经理、首席技术官CTO/首席信息官CIO 、首席运营官COO、首席财务官CFO 、副总裁/副总经理、 分公司/分支机构/办事处经理、总裁助理/总经理助理 、合伙人、 总监、其他
七、生产质检
生产/加工/制造 、工厂厂长/副厂长、 项目经理/主管 、项目工程师、生产主管/督导/组长生产经理/车间主任 、质量管理、设备管理 、化验/检验、 仓库物料、采购管理、 产品开发/技术或工艺 、维修工程师、工业工程师 、制造工程师 、其他、质控/安检 、质量管理/测试经理（QA/QC经理）、 质量管理/测试主管（QA/QC主管） 、质量管理/测试工程师（QA/QC工程师）、质量检验员/测试员 、认证工程师/审核员 、供应商/采购设备与材料质量管理、安全管理、 其他
八、机械工程
工程机械、 工程机械经理、 工程机械主管 、机械工程师、机械设计师、机械制图员、 技术文档工程师、其他、技工 、汽车修理工/机修工 、电工/电焊工/铆焊工 、钳工/钣工、车床/磨床/铣床/冲床工 、空调工/电梯工/锅炉工 、铲车/叉车工、水工/木工/油漆工、 模具工、 普工、其他
九、财会审计
财会/审计/统计 、首席财务官CFO、财务总监、财务经理、财务主管/总帐主管、财务分析经理/主管 、财务分析员、财务/会计助理、 财务/出纳员 、会计经理/主管、会计、 审计经理/主管、审计专员/助理、统计员、 税务经理/主管、 税务专员/助理、成本经理/主管 、其他
十、金融投资
金融/银行/保险/证券/投资、 融资总监、 融资经理/融资主管/专员 、风险管理/控制/稽查、信贷管理/资信评估、 银行经理/主任、 银行会计/柜员、保险代理/经纪人/业务员、 保险精算/产品研发、 核保理赔、储备经理人、证券总监/部门经理 、证券/期货/外汇经纪人、外汇交易/基金/国债经理人、 投资/理财顾问 、客户经理/主管、客户服务、 其他
十一、房产物业
建筑/房地产/装修/物业 、土建工程管理/项目经理、 高级建筑工程师/总工 、工程监理/质量工程师、建筑师/土建工程师、 结构工程师 、给排水工程/暖通/制冷工程、造价师/预算师 、施工员、 房地产开发/策划/评估、房地产中介/交易 、城市规划/景观设计 、室内外装潢设计、物业经理/主管、物业管理专员/助理 、物业招商/租赁/租售、物业维修、 其他
十二、交通物流
交通/仓储/物流、运输经理/主管、 调度员 、快递员/速递员、司机、仓库经理/主管、仓库管理员、物流经理/主管、物流专员/助理 、海运/空运操作人员、其他
十三、劳动家政
普通劳动力/家政服务 、保安保洁 、家政人员、 普工、其他
十四、店员导购
零售业店长/卖场经理、 店员/营业员/导购员、 收银员、理货员/陈列员、 兼职店员、 促销专员/导购、其他
十五、教育教练
教育/培训、 教授/讲师/助教 、教师 、教学/教务管理人员、教育产品开发 、家教、 教练、幼教 、其他
十六、资讯情报
咨询/顾问、 咨询总监 、咨询经理/主管 、咨询员、培训师 、专业顾问、 情报信息分析、其他
十七、学术科研
学术/科研 、科研管理人员 、科研人员 、其他
十八、法律产权
法律 、法律部经理/主任、 律师/律师助理、法律顾问、法务人员 、产权/专利顾问/专业代理、 其他
十九、艺术设计
美术/设计/创意 、设计管理人员 、创意指导/总监 、美术编辑/美术设计、平面设计产品/包装设计 、多媒体/动画设计、工艺品/珠宝设计、 家具设计、 服装设计、展示/装潢设计、 其他
二十、影视新闻
编辑/文案/传媒/影视/新闻、 总编/副总编/主编 、编辑/作家/撰稿人 、文案/策划、艺术/设计 、排版设计/完稿 校对/录入、出版/印刷/发行、 导演/编导/影视制作、 摄影师/记者、主持人/演员/模特/配音、 经纪人、 后期制作/音效师、化妆师/造型师/服装/道具 、其他
二十一、餐饮娱乐
酒店/餐饮/旅游/娱乐、 酒店管理、 娱乐或餐饮管理、 大堂经理/领班、前厅接待/礼仪/迎宾 、厨师、 调酒师、营养师、导游/票务、 服务员、保安 、其他
二十二、化工资源
化工 、化工工程师、化学制剂研发、 化学操作、化学分析 、化学技术 、其他、能源/矿产/地质勘查 、石油天然气技术人员、 电力工程师/技术员 、空调/热能工程师、核力/火力工程师、智能大厦/综合布线/弱电 、地质勘查、其他
二十三、医疗保健
医疗/护理/保健/美容、 医疗管理人员 、医生/医师、 心理医生、药库主任/药剂师 、护士/护理人员、 医药质检、医药代表 、针灸推拿、 健身教练、美容师/整形师、 宠物护理/兽医、 其他、生物/制药/医疗器械 、生物工程/生物制药、 药品生产/质量管理、 临床研究/协调、医药研发/药品注册、医疗器械推广 、医药代表、其他
二十四、语言翻译
翻译（口译与笔译、） 英语类、 日语类、 德语类、法语类 、俄语类 、韩语类、其他语种类
二十五、公务员
公务员、公务员、 其他
二十六、环保园林
环境科学/环保、 环境管理/保护 、环境工程技术/园林景区、 环保技术、其他
二十七、农林牧渔
农/林/牧/渔业 、农/林/牧/渔业 其他
二十八、学生及其他
兼职/临时/培训生/储备干部兼职/临时、 培训生、 储备干部、其他、在校学生、 应届毕业生、 非应届毕业生/实习生 、其他、其他、 航空航天、 测绘技术、 安全消防、气象、 声光学技术·、激光技术、 其他
工作岗位根据各自社会分工的不同，以及担任职务的不同，有着不同的划分，工作岗位有很多，以上是按照我国国内各行业进行的划分，不一定全面，但基本上囊括了目前我国已有的一些行业岗位。
城市公共交通拥堵现状与对策思考毕业论文，一万字！！11.30前,谢谢。，急急急！！！
参考一下：
关于改善 城区公共交通拥堵状况的对策建议
“十一五”以来，全市上下紧紧围绕建设西部经济强市、特色文化大市、绿色生态名市三大目标，大力推进“两基地一中心”建设，国民经济呈现跨越发展态势，特别是中心城市的建设步伐进一步加快。 目前，榆林中心城区面积已扩展到52平方公里，城市人口增加到42万，成功创建省级卫生城市，综合承载力明显提升。 新的榆林市城市总体规划(第四版)正式批准实施，人口规模近期50万、远景100万，城市规划区2214平方公里，中心城区400平方公里的晋陕宁蒙区域中心城市框架全面确立。
但是由于榆林城区规模的扩展，人口和车辆的急剧增加，在城区主要路段和特殊时段出现了堵车现象，已严重影响了城市居民的工作生活，加之城区公交基础设施和规划道路相对滞后，车辆拥堵已成为城市发展的瓶颈问题。为了切实改善城区交通状况，缓解公交停车及长途客运站建设瓶颈，进一步健全城市交通体系，我们对榆林城区交通状况进行了充分调研，现报告如下：
一、城区公共交通现状
(一)基本情况。 我市主城区有常住人口42万，加上流动人口约有55万人左右，城区现有各类机动车余辆，其中汽车约余辆，有摩托车、三轮余辆，有非机动车约8万辆左右。 区外车辆进入榆林市区的车辆日流量近余辆。 近年来，随着我市管理力度的不断加大，城区总体市容环境有了较为明显的改观，但城区内车辆行驶无序、乱停、乱放等现象还屡见不鲜，交通事故时有发生，特别是上下班高峰期城区交通拥堵问题，已影响到城市的整体形象。 建立以人为本的城区公共服务体系，从根本上解决交通拥堵已成为十分迫切的社会问题。
(二)长途客运站。 榆林城区现有两个汽车客运站，一个是位于榆阳中路的榆林汽车站，另一个是位于迎宾大道的榆林汽车站客运北站，都隶属于市恒泰汽车运输集团公司。 榆林汽车站始建于上世纪50年代，是榆林最大的汽车客运集散地，主要经营发往榆林以东、以西、以南的客运车辆，日发送旅客8000多人次，多年来虽多次进行改建扩建，但由于有效使用面积较小，停车场地紧张，致使站内设施及综合服务功能落后，与群众的需求不相适应，且该站所处位置已成为榆林经济中心，人口密集，车流量大，交通拥堵严重。 2007年为了缓解榆林汽车站停车场地紧张和城区交通拥堵问题，市恒泰汽车运输集团在迎宾大道旁租赁官井滩村15亩土地，建设榆林汽车站客运北站，主要经营发往榆林以北及过境客运车辆，暂时缓解了榆林汽车站的运输压力和城区的交通拥堵问题。 但该站面积狭小，综合服务功能有限。
(三)城市公交。 目前，榆林城区有公交线路13条，营运里程187公里，有公交车196部，长途客车350辆,共有出租汽车公司9家，出租汽车998部。 2009年榆林公交共完成公交客运量8912万人次，运营里程达741万公里，车厢服务合格率98%，正点率97%，乘客满意度96%。 出租汽车完成客运总量2000万人次。 主要存在的问题：一是公交站场设施落后。 各条线路公交车基本没有场站设施，处于“马路”作业状况；二是公交线网布局不完善、站点设置不合理，部分区域公交吸引力较低。 按照建设部每万人拥有12标台公交车辆的部额标准，建成区人口以42万计，中心市区应有公交车辆480余部，而榆林市公交公司目前拥有车辆还不到标准的三分之一；三是车况较差。 现有车身太短，座位太少，空间狭窄，高峰时期非常拥挤，很容易发生交通事故，存在严重的安全隐患；四是从业人员素质层次不齐，服务水平低下；五是公交建设财政投入较少，社会效益得不到显现。
二、对策建议
结合实际，针对存在的问题，提出如下解决公交、长途客运站及城区交通拥堵的对策建议：
（一）实施公交优先战略，加快推进公交及长途客运站建设。 随着我市经济社会快速发展，城区公交和长途客运站建设已明显滞后，成为制约城市发展的瓶颈。 按照榆林市人民政府2010年第36次专项问题会议《关于榆林城区汽车客运站及公交车站建设有关问题的会议纪要》精神，加快推进公交优先战略，建议加快启动城东、城南、城西、城北长途客运站及公交车站建设，达到长途客运和城市公交无缝交接，方便旅客，实现市政府“一年内缓解城区交通拥堵，三年内从根本上解决城区交通拥堵问题”的目标任务。 同时，制定出台具体的《榆林市优先发展城市公共交通的实施意见》，确立城市公交在城市交通中的优先地位，给予公交企业财政补贴，鼓励群众乘座公交车，提高交通资源利用效率，逐步改善城市交通环境。
（二）合理改造城区十字路口，提高车辆通行能力。 目前由于主城区的人民路与文化路、人民路与长城路、榆阳西路与长城路、榆阳西路与常乐路、榆阳西路与航宇路、文化路与保宁路、文化路与青山路、文化路与柳营路等十字路口直行车辆与右转弯车辆共用一条道路，一些直行的车辆遇红灯等候放行时占据了右转弯车辆的去路，导致许多右转弯的车辆也被迫排队等候。 这样，直行车辆与右转弯车辆混在一起，往往一排就是一长溜，塞车现象几乎天天发生。 经对比分析，建议对新老城区容易发生拥堵的各十字路口处四面路牙石（人行台阶）进行放大弧度优化改造，即在上述各个十字路口附近的直行车道右侧改造路牙石，再增辟一条右转弯车道，以减少右转弯车辆“被排队”现象。 同时，可以拆除十字路口处约30米绿化带，增加通行车道。
（三）完善公交集散系统，配建公交服务设施。 随着城区规模的不断扩大，人流量的不断增加，现有交通站点已不能满足市民正常出行的需要。 加之目前城区道路没有港湾式停靠站，公交车或出租车仍在行车道路上下客。 没有出租车固定行程点。 由于出租车固定行程点设置过稀，即招即停现象普遍，加剧了交通拥堵。 本着既方便市民出行，又减少城区交通压力的原则，建议兼顾考虑以下几方面问题：一是加强对公交车的管理，规范发车、行驶、停靠秩序，为市民出行提供安全、方便、快捷的交通服务；二是公交线路设置的站点，必须设置港湾式候车站，方便车辆通行，减少造成后面车辆速度滞缓的现象；三是在城郊结合部位设立短途客运站，限制部分客运、货运车辆进入市区。 取缔非法营运的残疾人三轮车和“摩的”和三轮货运车辆，有效控制交通总量，减轻道路拥挤程度；四是要科学规划，合理布局，方便出行。 加快出租车、扬招点的建设，在客流密集的车站、宾馆、医院如大型超市以及人流频繁的学校、商店、住宅小区出入口设立规范的候车站点。 并尽快建立出租车区级调度中心，开展预约叫车服务。
（四）优化人行道路，理顺人行秩序。 城市要发展，道路交通要畅通，必须调整现有交通结构，改变原有的混合交通方式，确立立体交通思路，建立立体交通模式。 建议近期内在新建路一完小门前、市一中、南门口和长城路人民路路口、广榆路路口建设人行过街天桥，加强对长城路古城市场门前和新楼巷过街天桥的管理，分流过往行人，缓解机动车、非机动车、行人混行的矛盾，消除交通安全隐患。
（五）打通城区主干道路，完善路网结构。 现有城区内的道路由于受客观条件限制等因素要拓宽改建有一定难度，但瓶颈路段一定要下大决心，以人为本，打通文化路两端延伸、长城南路延伸、建榆南路、榆林大道、榆阳西路、开光路大桥和北环路等瓶颈断头路，启动建设开发区与上郡路两座连接大桥建设，完善道路交通网络。 同时，提高城区道路等级、按功能实行机非分离，主要道路交叉口要增设分流车道，疏导交通流量。 从规划先导上，保证交通畅通，提高城市文明形象。
（六）优化完现有公交路线，减少公交盲区。 榆林公交除了线路少，路线分布也不合理，基本上城市次干道都不覆盖，增加环线公交，开通南北、东西快速公交，方便市民出行，尽量服务公交盲区，因此，建议对城区公交线路进行优化整合，并增加线路和车辆，减少公交盲区，实现公交与长途客运车辆与的无缝换乘，方便群众出行，提升公交服务功能。
（七）完善交管信息平台，强化城区交通管制。 随着城市建设的不断发展和城市范围的进一步扩大，交通管理难度日渐加大，建议加快完善城市交管设施，强化交通管理手段，积极引进和购置先进的灯控、遥控、电子眼等设备，提高交警快速处置交通事故能力，加强机动调控能力。 同时，交警部门要借助即将建成的道路交通智能化管理平台，实施对动态交通的全天候监控和指挥，以及对交通违法行为的非现场执法，有效规范交通参与者的交通行为，形成全方位、多层次的道路交通管理格局。
（八）加快建设城区停车场，解决城区停车难。 仅考虑单行、分道来解决行车拥堵问题，而不考虑停车场建设，将制约城区商业发展，难以从根本上解决交通拥堵。 因此，建议城市规划、建设部门要将停车场的设置作为城市规划和建设的重要内容，做到依法规划、严格验收，在城市中心、商业区、居民区、宾馆酒店建设停车场，有足够的停车空间。 同时，要恢复挪作他用的已建停车场的停车功能，切实解决城区停车难问题。
（九）优化城市服务设施布局，分化城区人流、车流。 目前，榆林主要的医院、学校、商场大部分集中在步行街、新建路和长城路主城区，形成密集的人流和车流，造成交通拥有堵，而其他区域服务设施相对滞后，车流较少。 建议：一是对城区人流量大的医院、学校、商场进行合理优化布局，在主城区以外增加幼儿园、学校数量，将二院从步行街迁往西沙商务区建设，在红山规划建设榆林三院和高级中学；二是以市场化的方式引导企业在西沙、东山、红山、开发区建设大型商贸中心，分解主城区交通压力；三是对现有中型以上的居民小区改造增加幼儿园、超市和社区医院等服务设施，对新开发居民区必须规划布局齐全的服务设施，大型居民区要规划小学方可建设，以此分化城区人流、车流，解决交通拥堵，方便市民。
企业上云可解决什么网络风险？
企业网络上云解决：
一、缺乏独立的安全配置。 通过利用云中的虚拟机，系统管理员和首席信息安全官可以在多个工作站之间部署单个映像。 从基本映像开始是一个选项，但是基本映像缺少与供应商无关的安全配置。 使用互联网安全中心强化图像，系统管理员可以放心。 这些图像符合互联网安全中心基准建议的网络安全最佳实践。 作为政府、企业、行业和学术界制定并接受的唯一基于共识的独立安全配置准则，互联网安全中心基准是值得信赖的标准。
二、硬件购买和软件许可。 频繁购买硬件、为IT部门加班以及每年的软件许可费用；这就是内部部署环境的维护。 通过在云平台中安全地预先配置的虚拟机，企业可以避免购买硬件、配置维护和软件许可。 与本地部署相比，这可以节省大量时间和费用。
三、内部部署。 大多数组织需要在可以轻松应对增长的环境中工作。 如果在内部部署运行，则必须花费时间人工对具有相同配置的每个工作站进行加固。 扩展这些工作负载是一组完全独立的工作。 云计算以其灵活性和可扩展性而闻名。 另外，如果企业选择互联网安全中心进行强化图像，则每个虚拟机都会从一开始就安全启动。 无论企业是要增加单个计算机系统的内存，还是要计算更大的计算机网络的功能，互联网安全中心强化图像都可以轻松保护整个云计算基础设施的安全。
四、配置企业的云环境。 了解企业需要快速迁移到云平台的压力非常大。 由于还需要安全的配置企业的云平台，同时急于满足迁移项目的截止日期，这将导致企业的某些业务暂停。 这意味着您和您的团队可以安全地快速配置CI强化图像，并且知道企业的计算机已安全配置并且可以免受各种网络威胁的影响。
发表评论