作者简介
CH3CHO，携程高级研发经理，负责微服务、网关等中间件产品的研发工作，关注云原生、微服务等技术领域。
一、携程微服务产品的发展历程
携程微服务产品起步于2013年。最初，公司基于开源项目ServiceStack进行二次开发，推出.Net平台下的微服务框架CServiceStack。
2014年，公司推出Java平台下同CServiceStack完全互通的自研微服务框架Baiji和第一代服务注册中心。该服务注册中心后续经历多次重构，目前使用的已是第四代产品。
2017年,公司正式引进开源产品Dubbo，推出整合携程治理能力的CDubbo框架。该框架最初基于Dubbo 2.5.4版本进行二次开发，经历多次版本升级后，目前使用Dubbo 2.7.7版本。
2020年,公司正式开始探索落地Service Mesh项目。目前，相关产品已经在生产环节正式落地，正在进行接入推广工作。
携程微服务产品情况复杂，主要在于以下四点。
第一，线上同时运行着三种微服务框架产品。
第二，同时采用HTTP和Dubbo两种通信协议。
第三，采用完全自研的基础设施，包括注册中心和配置中心。
第四，现存8000多个线上服务，实例数超过10万个。
随着研发的深入，我们团队主要遇到了以下三点问题。
第一，维护多个功能类似的中间件产品工作量较大，保证产品之间功能对齐需要花费大量的精力。
第二，由于产品以SDK公共依赖包的形式集成在业务应用内，进行版本升级需要业务方配合，推动升级比较困难，版本长尾问题严重。
第三，由于团队工作精力和技术栈的限制，只有少数几个语言平台上存在SDK支持，不利于小众语言用户使用微服务产品。
二、携程的云原生微服务架构设计
由于线上集群已初具规模，如何平滑过渡和迁移框架成为关键问题。彻底抛弃现有基础设施，一步到位实现全面云原生，不仅实施难度较大，项目周期也比较长。
因此，项目决定采用“小步快走”的方式。首先保证代码完全向后兼容，其次保证整体架构支持业务应用迁移，提升接入容错率。
项目进行架构设计时，遇到了三个关键的问题。
数据权威问题：常见的Service Mesh实践以K8s为准则，将所有的数据保存在K8s内，但平台现有数据大部分保存在自研的注册中心和配置中心内。
有方案提出采用两条推送路的方式，云内数据保存在K8s内，云外数据保存在现有注册中心里，通过外部工具或组件实现双向同步。但双向同步复杂度较高，既要保证数据的准确性和实时性，也要保证同步不成环。
因此，出于架构简便性考虑，项目最终选择保持注册中心数据权威地位不变，通过外部组件将数据写入K8s。
边界划分问题：目前的项目部署体系是一个Region内包含多个Zone，一个Zone内又包含多个K8s集群，集群之间网络互通。但由于故障隔离的需要，数据最好保持在Zone内收敛，使实例信息不需要进行跨Zone同步。
Zone内收敛存在的问题是当调用方发起跨Zone调用时，需要经过网关进行中转。这种调用方式和现有的调用链路存在差异，会提高计算复杂度。
因此，项目最终选择保持现有工作模式不变，使得调用方能够获取Region内所有的Zone服务实例，保持数据在Region内透明。
技术选型问题：过去，项目研发产品大部分采用自研模式，通过整个团队成员协作完成开发工作，而依托开源社区能够更容易地产出优秀产品。
因此，项目最终选择基于开源产品进行二次开发。
目前所使用的Service Mesh架构设计，也被称为“渐进性”架构，主要有三个方面的特点。
开源方面：选择Istio和Envoy作为Service Mesh的基础设施。
实例和配置同步方面：由新开发的SOA Operator负责将存储在注册中心和配置中心中的数据写入K8s。
同时，该程序也会把K8s集群内服务提供方的数据写入注册中心，使得K8s集群外用户也能够正常读取服务数据。并且，该服务不需要SDK支持，由SOA Operator直接完成注册和发现，任何语言都可以方便地接入微服务产品体系。
使用方面：K8s集群外的应用仍然使用过去的交互方式，通过SDK和注册中心进行通信。
K8s集群内的应用，如果使用SDK，检测到Sidecar存在之后，SDK会自动地关闭服务治理功能，使用特殊的host进行请求。如果不存在SDK支持，接入Mesh可以直接使用HTTP Client，继续使用特殊的host发起请求。
HTTP协议在Service Mesh架构上运行良好，但Dubbo协议在Sidecar网关上存在一些问题。
其一，元数据的位置：HTTP协议中元数据位于报文最前端，而Dubbo协议中元数据位于报文末端，因此需要先解析报文才能定位到元数据位置。
其二，序列化问题：解析报文需要对报文进行反序列化处理，目前Envoy支持Dubbo默认序列化协议。但这种方式会产生额外开销，而且Dubbo服务使用的序列化器复杂，甚至还有一些团队为进一步降低报文大小，使用了压缩算法，网关解析难度大。
Dubbo 3推出了Triple，这是一种使用基于HTTP/2的gRPC并通过请求标头实现元数据信息传递的通信协议，也是Dubbo 3中推荐使用的服务通信协议。
Triple协议适用于Envoy框架，且能轻松接入Service Mesh。Dubbo版本升级也并不复杂。
由于gRPC的PB序列化格式，Triple协议无法直接使用。尽管Triple协议对PB兼容性较好，但PB要求先写契约再生成代码，而Dubbo要求先写代码，不存在契约，数据模型也是与PB对象完全不同的POJO格式。
为了连接POJO和PB对象，Triple协议设计了Wrapper。将原POJO对象序列化处理得到二级数据后，传入到Wrapper用PB进行序列化。
然而，这种方式不仅会导致内存占用变大，而且会引发更多的GC。多次GC和重复序列化将会增大CPU负载。
为解决Triple协议带来的问题，项目给gRPC添加了自定义序列化器。这样不仅可以实现流式的序列化，也可以为用户提供和原生Dubbo一样的使用体验。
其他语言想要调用这种gRPC服务，只需要具备这种自定义序列化器即可，默认的自定义序列化器JSON可以被大部分语言解析。
治理方面，Service Mesh使用Istio和Envoy作为基础设施，通过Istio读取K8s中CRD数据，并生成配置推送给Envoy。
因此，保存在自研服务治理系统里内的实例数据、配置数据必须全部转化成CRD格式，同步到K8s以供Istio处理。
Operator作为翻译机包含了大量模型转换逻辑，能够将配置模型翻译成CRD模型。针对一些复杂的功能，项目通过Envoyfilter或者Envoy的二次开发，添加自定义的Envoyfilter进行实现。
目前，所有的常用功能都已完成对齐，整体功能覆盖率超90%。数千个线上应用完成接入，进入后续接入推广工作。
三、云原生微服务产品的未来发展趋势
Service Mesh提供的都是通用能力，如分组、路由、流量控制、负载均衡等。这些功能本身没有语义，一线的业务研发和运维人员理解起来存在一定困难。
而且，该产品功能与现存治理系统的功能存在差异。为了给一线人员提供更好的微服务治理体验，需要将实际运维需求和底层控制数据联系起来。
目前，社区内Dubbo Mesh的研发工作也在积极进行，其做法跟携程云原生微服务治理框架类似。通过单独的控制面将配置数据写到K8s里，将实例数据通过MCP进行同步。
另外，新的开源产品OpenSergo也在研发中。据官方介绍，该项目力图打造一套通用的面向云原生的微服务治理标准，并且提供一系列的API和SDK实践。
目前，多家大型互联网企业和开源社区正在共同推进该项目的进行，希望能够完成从服务治理到云原生基础设施的全链路生态覆盖。
WM7的系统和安卓系统哪个好用
现在是ANDROID的系统比较可以，因为安卓作为一个开放式系统软件开发逐渐增多，稳定性也好，W7系统个人觉得偏重商务一点 处理文档什么的屏幕大 方便 爽！ 但是游戏真的不好玩 画面什么的都不行 不精致 （和iPhone比，嘿嘿）G7 android系统是开源的 可玩性高一点 比较有前景 支持的软件啊游戏也比较多 ，微软嘛，习惯是系统越做越肥大，要说缺点就是同样的硬件条件下，比linux慢的多......台式机也就算了，毕竟硬件都很强大，耗的起。 手机和平板，你想想啊，目前才相当于奔III初级的CPU，所以基于linux开发的系统才好用。 安卓是基于Linux开发的！虽然目前已经分道扬镳了
财务领导的岗位制度是什么?
二、公司财务部的岗位职责 （一）、财务部长的岗位职责 1．在公司总经理、财务总监的领导下，负责组织和领导公司系统内财务人员开展财务管理与会计核算工作。 2．负责公司系统内财务队伍的建设，并会同人力资源部门对财务人员进行绩效考核。 3．复核子公司报送的相关资料，协助公司总经理制定对下属子公司的经营授权书，并有权对授权调整提出意见。 4． 负责根据国家及总部相关管理制度的要求，在公司范围内建立和健全有关财务管理与会计核算制度及实施细则，并组织落实。 5．领导下属子公司的内控建设，规范下属子公司的会计核算，督促子公司按集团要求及时上报会计报表，对会计信息的及时性和真实性承担管理责任。 6．负责在公司系统内组织实施收支两条线和目标预算管理，严肃财经纪律，对子公司货款的安全和回笼情况承担管理责任。 7．对子公司实施风险监控，指导子公司开源节流，优化资金占用。 定期对公司及下属子公司的经营状况作出经济分析，为公司总经理提供决策支持。 8． 负责税务协调，配合银行、税务、中介机构和审计部的了解、检查和审计工作。 9．负责协调与公司其他部门的关系
山东滨州渤海活塞股份有限公司的公司概况
滨州活塞主导产品--Φ30mm-Φ350mm的高性能活塞，品种达1000多个、年产能力3000万件，广泛用于各种汽车、摩托车、船舶、工程等动力机械领域，为一汽无锡柴油机厂、一汽大连柴油机厂、上海柴油机股份公司、玉柴机器股份公司、东风朝阳柴油机厂、奇瑞、东风康明斯、北汽福田、南京FIAT、哈东安、云内动力股份公司、韩国大宇综合机械株式会社、美国川崎重工发动机制造公司、印度GL发动机有限公司等国内外著名主机生产厂家配套，并建立了覆盖全国的100余家社会配件营销商网络。 公司的综合市场占有率达到30%，其中,重型载重车主机配套市场占有率超过了40%。 公司为了提高资源能源的综合利用，缩短工艺路线，开创国内将液态合金直接用于活塞等铝型材生产之先例，避免了铝合金的二次熔炼，减少了废渣、废气的排放，同时公司积极响应国家政策，配合各大主机厂研究开发符合欧III排放标准的环保型活塞，保护环境，以实际行动履行社会责任。 公司精益求精地打造高新技术制造平台，拥有国内同行业唯一的国家级企业技术中心和企业博士后工作站，建设具备国际水准的活塞性能评价试验室和计量检测中心，生产装备全部实现数控化，在产品设计开发、新材料研制应用、活塞生产制造等核心技术领域，达到了与国际先进水平同步。 公司不断深化先进管理理念，追求卓越经营，用国际标准衡量各项工作，先后获得ISO9001、QS9000、TS、VDA6.1等所有与汽车零部件生产相关的国际质量体系认证，进入了通用、戴姆勒克莱斯勒、福特、卡特匹勒、康明斯等国际著名汽车及内燃机生产企业的全球潜在供应商体系。 滨州活塞不仅在市场营销、科技创新、企业管理等方面独树一帜，而且融传统与现代、理论与实践于一体，将精益生产 、5S贯穿于生产的各个环节，追求卓越，在长期的经营中形成了切合实际、健康向上、充满凝聚力的企业文化，有效延展企业核心竞争力，建设和谐团队，为企业可持续发展提供了不竭动力。 为适应国内国外市场经济一体化的挑战，实现 “拥有自主核心技术的全球最佳零部件供应商”的企业愿景，进一步提升企业核心竞争力，滨州活塞正在打造世界级制造平台，气势恢弘的工业园区已经拔地而起，“国内市场寸土必争，国际市场得寸进尺”，“不居第一不罢休，位居第一不止步”。 滨州活塞潜心磨炼、厚积薄发，正以胸怀未来的眼光、海纳百川的胆识，从一个本土化企业跻身于世界一流汽车零部件制造企业之列，在新一轮的全球竞争中更上一层楼！
发表评论