09月03日，华为在上海世博中心隆重召开了首届企业网络大会，大会以“重构网络，敏捷未来”为主题，吸引来自全球不同行业的企业领袖、CIO、技术专家、网络技术主管以及分析机构和媒体代表齐聚一堂，共同见证了此次中国及亚太地区规模最大的网络技术盛会。大会上华为展示了众多的优秀产品，尤其展出的安全产品颇具亮点，让我们一起看看!
华为下一代防火墙NG-FIREWALL
华为下一代防火墙USG6600(HUAWEI Secospace USG6600)华为下一代防火墙USG6600具备40G应用层性能，20G全威胁防护，以及ACTUAL全局环境感知功能。此外华为下一代防火墙USG6600还拥有6000+应用识别，还具有主动流量学习、自动策略建议等功能，TCO降低30%。除了这款USG6600，在现场展示的华为下一代防火墙还有USG6000。
华为下一代防火墙USG6600
华为下一代防火墙USG6000
华为ASG2800上网行为管理
华为ASG2800上网行为管理，拥有1200+应用管理和6500万+URL过滤，能够有效提高办公效率。此外，其文件类型检查，关键字匹配和外发数据审计，可以防止信息泄露。华为ASG2800上网行为管理防病毒，防垃圾邮件，防攻击和WEB信誉四重威胁防护，确保在线安全。
华为ASG2800上网行为管理
华为入侵防御系统
华为入侵防御系统NIP5500，做到了零配置上线，简化企业的部署难题。其基于场景的策略模板，也易于企业管理。华为入侵防御系统NIP5500真实的万兆防护性能，确保流量全检测和安全防护。此外，NIP5500基于漏洞的签名库，实现零误报，提高安全管理效率。
华为入侵防御系统NIP5500
此次大会还举办了主题为“ 敏捷网络 一起改变未来”的高峰论坛，来自IBM、中石油、中软国际的嘉宾与Tim Zimmerman和刘少伟一起探讨了企业ICT建设中面临的挑战和发展趋势，如何构建下一代网络架构，以实现更敏捷地为业务服务。
持续两天的大会陆续为与会者提供了70多场专题讲座、诸多重量级明星产品的多场产品演示、上机实践以及多项热门技术的特别交流活动。华为网络产品针对金融、能源、教育、政府、广电等行业应用的解决方案专场也同期举行，几十位业界知名企业的CIO和网络架构师在本次大会上分享了网络建设经验。
未来，华为将秉承以客户为中心的创新文化，开放合作，以十几年IP能力的沉淀，锐意进取，继续推动企业网络领域技术创新，致力于为市场提供更好的产品和方案，并与客户一道迎接令人兴奋的IP网络黄金时代，创造更敏捷的未来。
奥迪quattro与梅赛德斯 奔驰4MATIC有什么不同？
Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。 EDL在必要 时，将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。 当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。 一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。 由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。 25年前，奥迪的工程师以quattro®全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。 如今，有1/4的奥迪客户在各种行驶状态中信赖quattro®全时四轮驱动能够提供更加出色的驾驶乐趣、通过性和安全性。 进一步了解这种卓越驱动概念的性能和技术。 原理并不复杂：四个制动器确保更加出色的制动效果，四个驱动轮同样实现更加出色的加速度和更高的转弯稳定性。 奥迪quattro®全时四轮驱动是对这种基本物理原理的系统化应用。 然而，这并非全部：视行驶状态和路面而定，quattro®全时四轮驱动技术也在前轴和后轴之间持续地分配驱动力。 特别是在湿滑路面，这意味着更加出色的牵引力和安全的行驶，即便在两个驱动轮都失去抓地力的情况下。
1987年，全新4MATIC技术在梅赛德斯-奔驰E级(124系列)中首次亮相。 全新4MATIC运用尖端技术，结合了机械部件和电子部件，进一步提高了梅赛德斯-奔驰的卓越特性。 从1999年起，4ETS(四轮驱动电子牵引系统)与4MATIC一起作为差速锁应用于梅赛德斯-奔驰轿车上。
4MATIC奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。 4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。 当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转。 从而差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。 新开发的驱动系统运用了行星齿轮式桥间差速器。 在各种路面上，前后轮之间的全时固定动力分配(45/55)确保了自信和完全可预知的操控性。 而在车轮出现打滑情况时，整体式多盘离合器则可以确保附加牵引力和最佳方向稳定性。 不难看出，在ESP——(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统的辅助下，4MATIC即使在路况条件不好的情况下也提供了动态、舒适和更加安全的交通解决方案。
4MATIC全四轮驱动系统设计紧凑，轻巧，同时在摩擦力上也拥有最优化的表现，对比起其他的全四轮驱动系统来，优势相当的明显：重量，燃油经济性，舒适性以及被动状态下的安全性等方面都表现非凡。 取决于发动机的型号，这套全四轮驱动科技的最新产物比起普通后轮驱动系统来只多出了区区66到70公斤的重量。
时至今日，梅赛德斯-奔驰拥有包括了七个车型系列共48款四轮驱动车型可供选择，如此丰富的四轮驱动车型带来了非凡的多样性：从C级和E级开始，并包括新款S级和R级大型运动旅行车。 此外，梅赛德斯-奔驰还提供GL级和M级越野车的四轮驱动车型，而作为越野车之中的经典之作，1979年推出的G级则为这一产品系列增添了另一种选择。 在所有车型中，C级和E级都提供装配4MATIC的轿车和旅行车版本，而新款S级和R级都提供两种车身造型。
女生选什么颜色的车好
女生选什么颜色的车好？这个每个人都有不同的色彩喜好，根据色彩心理学，女性一般倾向于色彩纯净的颜色，比如像白色、粉色之类等等的。 女生选什么颜色的车好，不光要挑选好车子的颜色，还要关注车子本身的性能。 选个好的汽车是比较重要的，像楼主你可以看看13款白色捷豹xf，充满现代时尚气息，大气的前脸、流畅的车身线条，配以镶嵌在进气隔栅中间的豹头徽标，彰显了该车的不凡的气势。 捷豹XF内部空间非常宽敞，可轻松容纳五名成年人，与外观风格相得益彰。 XF也拥有精湛的手工技术，带给人尊崇的驾乘体验。 捷豹属于英伦名车，还是蛮适合女性开的。
三角牌电磁灶型号C-18F88故障如何消除E-4代码
展开全部E4－－－炉面传感器开路，检测传感器阻值在120K左右属正常。 如果它是正常的，查里边的大阻值电阻，有开路变值的；检查电路元件是否开焊，补焊试试。 没别的原因。 祝你愉快！
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