在当今的汽车市场中,消费者对于一款车型的考量已远超简单的代步工具属性,转而追求集性能、智能、舒适与安全于一体的综合体验,U6正是在这样的背景下应运而生的一款高端智能电动车型,它通过精细化的配置划分,旨在满足不同用户群体的多元化需求,本文将为您详细解析U6的配置表,带您全面了解其产品力。
U6的设计理念源自“流动的科技”,旨在通过简约而富有力量感的线条,勾勒出兼具空气动力学与未来美学的车身形态,其定位为中大型豪华智能SUV,目标用户是追求生活品质、热衷前沿科技的新中产家庭及商务人士,为了精准匹配用户画像,U6提供了多个配置版本,每个版本都在核心性能、舒适配置和智能科技方面进行了精心搭配。
核心动力与续航配置
作为纯电动车型,动力系统与续航能力是消费者最为关心的核心指标,U6提供了三种不同的动力与续航版本,以满足从日常通勤到长途旅行的各种场景需求。
| 配置版本 | 驱动形式 | 最大功率 | 最大扭矩 | 0-100km/h加速 | CLTC综合续航 | 电池容量 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 标准续航版 | 后轮驱动 | 5秒 | 550公里 | |||
| 长续航版 | 后轮驱动 | 5秒 | 702公里 | |||
| 高性能四驱版 | 双电机四驱 | 8秒 | 650公里 |
从上表可以看出,标准续航版与长续航版均采用后轮驱动,动力参数一致,主要区别在于电池容量和续航里程,为预算有限但主要在城市内使用的用户提供了高性价比选择,长续航版则通过更大的电池包,彻底消除了用户的里程焦虑,适合经常需要长途出行的用户,而高性能四驱版则通过前后双电机实现了强劲的动力输出和卓越的加速性能,为追求极致驾驶乐趣的用户提供了激情澎湃的体验。
智能科技与座舱体验
U6的智能座舱是其另一大亮点,旨在打造一个“移动的智能生活空间”。
安全与驾驶辅助系统
安全是U6设计的基石,其车身结构采用了高强度钢与铝合金混合材质,构建了坚固的乘员舱,在主动安全方面,U6搭载了U-PiLOt 3.0智能驾驶辅助系统,硬件配置包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及多个高清摄像头。
该系统提供了丰富的驾驶辅助功能,包括:
相关问答FAQs
U6长续航版和标准续航版除了续航,还有其他配置差异吗?日常代步该如何选择?
解答: U6长续航版和标准续航版在核心的动力总成(电机功率、扭矩、0-100km/h加速时间)上是完全一致的,它们的主要差异确实体现在电池容量和CLTC续航里程上,长续航版通常会标配一些舒适性或科技性更高的配置,例如高级音响系统、方向盘加热等(具体以官方发布为准),以匹配其更高的定位。
对于选择,如果您的主要用车场景是城市内日常通勤,每日行驶里程不超过100公里,并且有方便的家用充电桩,那么标准续航版550公里的续航已经绰绰有余,是性价比极高的选择,但如果您经常需要进行城际长途旅行,或者居住地充电设施不便,对续航有更高要求,那么长续航版702公里的续航能力能为您带来更安心的出行体验,是更稳妥的选择。
U6的U-Pilot 3.0智能驾驶辅助系统在高速公路和城市道路中分别能实现什么功能?
解答: U-Pilot 3.0系统在不同场景下有不同的功能侧重,在高速公路路况下,系统可以实现“导航辅助驾驶”功能,当设置好导航目的地后,车辆可以自动驶入高速、根据路况自动调节车速、智能变道超车、自动驶出高速匝道,极大降低了长途驾驶的强度,这主要依赖于其高精地图和强大的感知硬件。
在城市道路中,由于路况更为复杂,系统功能更侧重于提升主动安全性和缓解部分驾驶压力,它可以实现带行人/非机动车识别的自动紧急制动、智能识别红绿灯、以及更智能的自适应巡航和车道保持,虽然目前它还不能实现完全的城市端到端自动驾驶,但在拥堵路况下的自动跟车、近距离加塞的应对以及主动避让行人等功能,已经能显著提升城市驾驶的安全性与舒适度,需要强调的是,任何驾驶辅助系统都只是辅助,驾驶员仍需时刻保持注意力,随时准备接管车辆。
主板华硕z97-c! 显卡影驰黑将gtx970黑将! CPU4790k! 内存三星8g/2133 硬盘1t sdd三星120g 散热水冷120!LED风扇! 机箱刀锋3豪华侧透! 请问我这个配置还需要加什么!效果怎么样!缺陷和优点!
这是一套典型的高端配置,不过对于我这种老玩家来说,这种配置显得还比较幼稚。 配件每样都是最新很强这没错,不过在这种价位档次,我的选择会是CPU:i7 5820K,主板成本比较高,不过也有华擎X99 E这种一千多的性价比好产品。 处理器价格两千出头,市场价在2300块,并不比4790K贵多少,但是它是六核十二线程,绝对性能完全可以碾压4790K,虽然综合来说会比你的处理器和主板贵不少,但是就性能提升幅度来讲,这是有性价比的。
并且,我们可以在显卡上省一点钱。 诚然970是好显卡,但是NVIDIA并没有让新一代旗舰猛的提升性能,而是做好了能耗比,但是就性能而言,它和如今不到2000块的AMD R9 290(HD7950 GE)没有区别,而却贵上六七百,很没有性价比,而同价位则有比970强一个档次的R9 290X存在,和780Ti一个级别,和GTX980实际性能互有伯仲,明显性价比更高。 毕竟这是AMD最近的新一轮调价,N卡现在暂时毫无性价比。
硬盘和SSD选择不错,水冷也是兼容的,不过120块的水冷我告诉你不能保证质量,只是一种心理安慰,要玩水冷超频,少说也要上个海盗船H55吧,一百多的怎么能胜任?
那么配置到了这个档次,需要投入大价钱的自然是电源,单卡系统功耗也不是那么夸张,足量的600W可行,推荐美国海盗船RM750七百五十瓦足量电源,这样就没什么后顾之忧了。
要说效果,那么应该说任何游戏都毫无压力了。(题外话,A卡的成像质量比N卡好这是事实,所以你如果用290X,那么游戏的画面色彩和细腻程度将会更高)
2010年性价比高的组装电脑配置单?
CPU:AMD X2 245 410元
主板:斯巴达克BR-210 470元
内存:金士顿 2G DDR3 1333 330元
硬盘:西部数据 250G 8M 270元
光驱:先锋130D 120元
普通机箱 80元
电源:长城ATX-350SD 180元
键盘鼠标:光电套装 50元
显示器:飞利浦 202E1 850元
显卡:昂达GT240 DDR5 512M 580元
合计:3330元
这个方案就比较不错的了,全部是最新的产品,DDR3的内存,以后升级也很方便的,另外GT240的显卡是9600GT的升级版本,有更好的性能,而且配DDR5内存已经很不错的了。
如果你用ATI的显卡性能可能会更好的,不过考虑到ATI显卡的游戏兼容性不大好,所有我就不推荐了。
诺基亚的C7-00,C6-01谁性价比高 专业点 我知道它们的数据
两部机器的配置基本上相同,但是C6-01的屏幕材质TFT,使用屏幕颜色更加鲜艳的技术,使得您即便是在夏天中午在户外使用手机也可以保证屏幕上的图案完整清晰地被显示出来(诺基亚N8也没有这种技术)。 C7-00使用AMOLED的电容屏 ,省电,成本高。 机身内存也不一样,c6-01的小很多。














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