总体概况本年度，公司始终将安全生产作为企业发展的生命线，严格落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，通过完善制度体系、强化隐患排查、深化教育培训等多项举措，全年安全生产形势总体稳定向好，全年未发生较大及以上生产安全事故，一般事故率同比下降15%，员工安全意识显著提升，安全管理基础进一步夯实。
核心数据统计（一）事故控制指标| 指标名称| 本年度数值 | 上年度数值 | 同比变化 ||————————-|————|————|———-|| 生产安全事故总起数| 12起| 14起| -14.3%|| 轻伤事故起数| 10起| 12起| -16.7%|| 重伤事故起数| 2起| 2起| 0%|| 死亡事故起数| 0起| 0起| 0%|| 直接经济损失（万元）| 85.6| 102.3| -16.3%|
（二）隐患排查治理| 项目类别| 排查数量（项） | 整改完成数量（项） | 整改率 ||————————-|—————-|——————–|——–|| 日常隐患排查| 1,850| 1,823| 98.5%|| 专项安全检查| 420| 415| 98.8%|| 季节性安全检查| 180| 178| 98.9%|| 重大隐患挂牌督办| 8| 8| 100%|
（三）安全教育培训| 培训类型| 培训场次 | 参训人次 | 培训覆盖率 ||————————-|———-|———-|————|| 新员工三级安全教育| 48| 1,260| 100%|| 在岗员工复训| 36| 3,850| 96.2%|| 特种作业人员培训| 24| 480| 100%|| 安全管理人员培训| 12| 240| 100%|
重点工作成效（一）制度体系持续完善修订《安全生产责任制管理办法》等12项制度，新增《高风险作业安全管控细则》，明确从管理层到一线员工的128项安全职责，实现“层层负责、人人有责”的全员责任体系。
（二）风险防控能力提升完成全公司3个生产区域、56个重点岗位的风险辨识，评估出较大风险点18处，全部制定“一风险一方案”管控措施，投入专项资金580万元，升级消防系统、改造老旧电气线路，本质安全水平显著提高。
（三）应急演练实战化强化组织开展“安全生产月”“消防应急演练”等活动28场，参演人员达2,100人次，重点演练了危化品泄漏、火灾逃生等场景，应急响应时间较去年缩短3分钟，应急处置能力有效提升。
存在问题与改进方向尽管全年安全生产工作取得一定成效，但仍存在部分问题：一是基层员工安全意识参差不齐，违章操作现象偶有发生；二是外包单位安全管理仍需加强，全年外包单位相关事故占比达33%；三是新技术应用不足，智能化监控覆盖率仅为65%。
针对上述问题,下年度将重点推进以下工作：
结语安全生产是一项长期而艰巨的任务，唯有常抓不懈、警钟长鸣，新年度，公司将以更高标准、更严要求、更实举措，持续筑牢安全防线，为企业高质量发展提供坚实保障。
什么是海恩法则
海恩法则是德国飞机涡轮机的发明者德国人帕布斯·海恩提出一个在航空界关于飞行安全的法则。 海恩法则指出: 每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。 虽然这一分析会随着飞行器的安全系数增加和飞行器的总量变化而发生变化，但它确实说明了飞行安全与事故隐患之间的必然联系。 当然，这种联系不仅仅表现在飞行领域，在其他领域也同样发生着潜在的作用。 按照海恩法则分析，当一件重大事故发生后，我们在处理事故本身的同时，还要及时对同类问题的“事故征兆”和“事故苗头”进行排查处理，以此防止类似问题的重复发生，及时解决再次发生重大事故的隐患，把问题解决在萌芽状态。
物流管理跟工程建筑技术哪个专业较好?
物流管理（Logisticsmanagement）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。 现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。 毕业去向一般就是物流公司。 建筑工程技术专业培养具有建筑工程技术、施工管理、工程预算、材料、安全、质检、合同等方面的理论基础和专业知识，同时掌握较强的操作技能和技术应用能力，能够作为土建施工技术负责人或从事合同预算、材料应用、质量监控、内业资料、产生管理等专业岗位的高级技术人才。 毕业去向：主要在建筑施工企业从事建筑工程项目的管理以及建筑施工企业经营，质量安全，成本预算，内业管理等岗位的技术工作，也可以在监理和设计单位从事一般的技术工作。 两个不同的专业，没有办法比较哪个更好，就看你自己喜欢什么了
跟单要负责做些什么
跟单员的主要工作是在企业业务流程运作过程中，以客户定单为依据，跟踪产品（服务）运作流向并督促定单落实的专业人员，是各企业开展各项业务，特别是外贸业务的基础性人才之一。 一名合格的跟单员需要掌握外销、物流管理、生产管理、单证与报关等综合知识。 跟单员在外期间生活、工作注意调理有序，尤其保证人身安全，另外更注重的是代表企业形象。 一、日常工作安排：⒈ 全面准备并了解订单资料（客户制单、生产工艺、最终确认样、面/辅料样卡、确认意见或更正资料、特殊情况可携带客样），确认所掌握的所有资料之间制作工艺细节是否统一、详尽。 对指示不明确的事项详细反映给相关技术部和业务部，以便及时确认。 ⒉ 务必保证本公司与外加工厂之间所有要求及资料详细并明确、一致！（最好要有文字证明）⒊ 事先尽可能多地了解各加工厂的生产、经营状况并对工厂的优/劣势进行充分评估，做到知根知底。 ⒋ 跟单员言行、态度均代表本公司,因此与各业务单位处理相应业务过程中，须把握基本原则、注意言行得体、态度不卑不亢。 严禁以任何主观或客观理由对客户（或客户公司跟单员）有过激的言行。 处理业务过程中不能随意越权表态,有问题及时请示公司决定。 ⒌ 预先充分估量工作中问题的潜在发生性，相应加强工作力度，完善细化前期工作，减少乃至杜绝其发生的可能性。 不以发现问题为目的，预先充分防范、工作中重复发掘、及时处理问题并总结经验，对以后的工作方式和细则进一步完善方为根本之道。 6. 订单跟单员与订单负责人（操作员）要保持密切的联系，出于双方的利益着想，双与对方沟通，将问题降到最低限度。 二、 生产过程中的验货工作程序：⒈ 面/辅料到厂后，督促工厂最短时间内根据发货单详细盘点，并由工厂签收。 若出现短码/少现象要亲自参与清点并确认。 ⒉ 如工厂前期未打过样品，须安排其速打出投产前样确认，并将检验结果书面通知工厂负责人和工厂技术科。 特殊情况下须交至公司或客户确认,整改无误后方可投产。 ⒊ 校对工厂裁剪样版后方可对其进行版长确认，详细记录后的单耗确认书由工厂负责人签名确认，并通知其开裁。 ⒋ 根据双方确认后的单耗要与工厂共同核对面/辅料的溢缺值，并将具体数据以书面形式通知公司。 如有欠料，须及时落实补料事宜并告知加工厂。 如有溢余则要告知工厂大货结束后退还我司，并督促其节约使用，杜绝浪费现象。 ⒌ 投产初期必须每个车间、每道工序高标准地进行半成品检验，如有问题要及时反映工厂负责人和相应管理人员，并监督、协助工厂落实整改。 ⒍ 每个车间下机首件成品后，要对其尺寸、做工、款式、工艺进行全面细致地检验。 出具检验报告书（大货生产初期/中期/末期）及整改意见，经加工厂负责人签字确认后留工厂一份，自留一份并传真公司。 ⒎每天要记录、总结工作，制定明日工作方案。 根据大货交期事先列出生产计划表，每日详实记录工厂裁剪进度、投产进度、产成品情况、投产机台数量,并按生产计划表落实进度并督促工厂。 生产进度要随时汇报公司。 ⒏ 针对客户跟单员或公司巡检到工厂所提出的制作、质量要求，要监督、协助加工厂落实到位，并及时汇报公司落实情况。 ⒐ 成品进入后整理车间,需随时检查实际操作工人的整烫、包装等质量，并不定期抽验包装好的成品，要做到有问题早发现、早处理。 尽最大努力保证大货质量和交期。 ⒑ 大货包装完毕后，要将裁剪明细与装箱单进行核对，检查每色、每号是否相符。 如有问题必须查明原因并及时相应解决。 ⒒ 加工结束后，详细清理并收回所有剩余面料、辅料。 ⒓ 对生产过程中各环节（包括本公司相应部门和各业务单位）的协同配合力度、出现的问题、对问题的反应处理能力以及整个定单操作情况进行总结,以书面形式报告公司主管领导。 13.在检查过程中一定要公平，客观。 不能收到厂家的一点点好处，而忘了自己的职责.1）要有较好的外语基础，掌握一定的专业外语，同时至少对（面料/服装）生产流程有基本上的了解：接单--备料--开裁--扫粉（如有车花或钉珠）/排花（如是喱士排花款）--车缝--手工--后整--查货--包装等等。 2）接单：清楚明白不同客户对样办款式及风格上的需求，在跟客户接单时，能及时发现一些生产上可能出现的问题，诱导客户接受既具他的产品独特风格而又适于大货生产的产品（注意：“是否适合于生产大货”这一点是做样办时特别重要考虑到的！！！因为，如果难度太大而不是普遍工厂能到好，那么无疑就是大大提高了生产成本……），把客户各项要求清楚地标明在办单上。 3)布产：A.让纸样师傅做图稿的同时安排备料，认真做到跟进每工序的进度并记录生产过程中碰到的每个问题、需注意的事项、每种物料的用量及各工序生产工时以作成本核算的基本资料。 4）看办：样办完成后，可请本厂设计师一起看办（这个对于初入门的跟单员相当重要，可以从中学到一些技术上的东西），看看这办是否已做到如你从客户那了解到的他所要的样办。 5）成本资料：样办寄给客户后就得做成本资料存档及给客户报价，这一项需要特别谨慎认真。 大家都知道，如果成本出了点错或是报价出错，会对以后这个款的大货带来很大损失……跟大货生产要求：1）有较好的外语基础，掌握一定的专业外语，同时至少对服装生产流程有基本上的了解：接单--备料--开裁--扫粉（如有车花或钉珠）/排花（如是喱士排花款）--车缝--手工--后整--查货--包装2）接单：特别注意与跟办同事衔接好相应款式在做办时存档的资料----这部分工作得特别细心，如：做办时是这样做，而客户已要求大货更改另外的做法。 3）布产：将生产单及各工序在做办时遇到的问题、修改方法以及人客意见的资料分发给各相应工序。 4）跟进生产：多到车间走走，向各工序的管理人员了解各款大货在生产过种中所碰到的问题，如有必要，需向客户反映问题及建议或征求意见……5）货期及质量：跟进货期的同时要让QC控制好质量……6）出货箱单资料：需预先提供出箱装单资料给船务部用于做报关资料……7）包装出货：一般情况下，不同客户有不同的唛头、唛头位置车法、包装资料。 按客户要求做就可以了啦……1、头办：设计图纸发外厂做头版，头版批核尺寸和板型（和设计师一起），若不确认，必须继续做复版。 2、确认生产款：做面辅料订购预算单交采购部订购。 3、发面辅料：开单发面辅料（CMT单不用发面料）4、做产前版：用大货面辅料（如没有物料可暂代，但需标示清楚）做正确产前办，追办并批复（包括工艺、尺寸、辅料、款式等，总之是大货前样）。 5、生产进度和质量跟进，确保货期和质量：开裁、裁数、初期查验、中期查验、尾期查验、交货、退主辅料清算。 中间要解决各种生产中问题，对每款易出问题部分要时时提点检查。 如裁数多了或少了，物料补订和补发，对FOB单数量的正常接受范围外的：要不要多的数量、接不接受少了数量，三期的质量问题如何解决如何监督，货期晚了如何解决等等。 跟单除了专业技术之外，还有的就是要注意和工厂的关系处理，这是一个很重要的关键跟单的步骤包括：产前样的确认，船样的确认，生产中工厂和公司之间的衔接沟通，原料的质量鉴定，生产技术，产品包装方式，交期的跟催和跟进，等等，总之包括生产的全过程。 还有的一种跟单是业务跟单，多为外贸公司，对技术的知识要求不是太高，主要是负责生产工厂和客人的联系，并安排出货方式和船期，付款等 。 当然对于面料（服装）的质量也相当重要。 跟内单的大致流程如下：从客户下单到签定完合同，根据排料室提供的排版图进行前期的面料准备工作，同时可着手下投产资料单给各个部门（包括计划办、品质部、技术部、采购部）。 面料到厂后可根据工厂的实际情况到车间跟踪一下生产进度，以便更好的与客人沟通，并及时让客人了解工厂的大货操作情况，以备在出现特殊情况下（如交期不及时、不能按时交货等）让客人在第一时间得到消息，避免出现客人提前订好船期或空运，因退仓不及时而给工厂造成不必要的损失。 跟单注意事项:1：物料是否正确。 2：尺寸是否“准确”。 3：款式是否错误。 4：做工是否细致。 5：成品颜色是否“正确”。 6：有无漏定物料。 7：物料是否能按预定时间到加工厂。 8：时间上是否有问题。 员工的一切行为代表着整个公司的企业形象，不论从个人言行或者处事上，注重个人以及公司形象很重要。 对公司要忠实，不能为了个人利益而出卖了公司。 跟单员在外期间生活、工作注意调理有序，尤其保证人身安全，另外更注重的是代表企业形象
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