如何判断与优化-POSTGRESQL表空间不足是否会影响数据库性能

postgreSQL表空间不足好不好

PostgreSQL作为功能强大且灵活的开源关系型数据库,其表空间管理是保障系统稳定与性能的核心环节，表空间作为存储数据库对象的逻辑容器，直接决定了数据持久化的空间资源分配，当出现“表空间不足”的情况时，这究竟是好是坏？本文将从概念、影响、诊断与解决方案等维度，系统解析这一常见问题。

什么是PostgreSQL表空间？

PostgreSQL的表空间是用于存储数据库数据的逻辑空间,包括数据文件、索引文件、日志文件等，它通过逻辑路径（表空间名称）与物理磁盘路径（数据文件位置）关联，实现数据的物理分离与灵活管理。

从功能分类来看,表空间主要分为两类：| 类型 | 描述 | 默认值 | 适用场景 ||——|——|——–|———-|| 系统表空间（ pg_default ） | PostgreSQL默认表空间，存储核心系统对象（如系统表、临时表等） | 是 | 标准生产环境 || 自定义表空间 | 用户创建的表空间，可指定独立的物理存储路径 | 否 | 隔离存储需求（如生产/测试环境分离、大表专用存储） |

通过 pg_tablespace 视图可查看所有表空间信息，

SELECT spcname, pg_tablespace_location(oid) AS locationFROM pg_tablespace;

表空间不足的危害：“不好”的明确信号

表空间不足是典型的资源瓶颈问题,其负面影响是多维度的：

如何诊断表空间不足？

通过以下方法快速定位问题：

解决表空间不足的方案

针对不同场景,采取以下策略：

预防表空间不足的最佳实践

我的电脑有时弹出个文件错误就会死机？？？？怎么会这样？？？

电脑死机详解1 死机是电脑故障中较为常见的一种，同时它也是最令人头疼的一种。 因为其故障点可大可小，而且产生死机的原因有很多种，另外其故障现象也是多种多样的，我们可以把故障现象总的归为两大类——规律性死机和随机性死机。 至于死机现象给人的主观表现多为“蓝屏”、画面“定格”无反应（同时鼠标和键盘也无法输入）、经常出现非法操作（或强行关闭某程序）、在进入操作系统前就已失去反应等，在这一篇只讨论除蓝屏之外的死机现象。 乍看上去死机故障好象很“可怕”，但其故障原因永远也脱离不了硬件与软件这两方面，下面就以出现死机故障的前提“条件”来分类说明一下电脑“死机”的原因及其处理方法（结合故障现象），希望对大家会有一些帮助。 第一类情况：在正常使用的情况下偶尔出现死机故障且日益频繁，或突然出现死机故障后就频繁出现。 1、因灰尘过多而引发的频繁“死机”故障一台新电脑在国内的一般电厂的中控室使用一年左右后，其内部就会有很多灰尘了，如果进入到某个板卡的插槽中就可能引起该板卡接触不良而出现死机或其它故障，而且常是无故死机。 另外，机器内灰尘过多就会对某些重要电脑硬件设备的散热问题造成坏的影响，CPU和显卡等重要硬件如果散热不良自然就会引起蓝屏或花屏或定格或黑屏死机故障，此类死机现象虽然通常并没有什么规律可言，但使用时间越长其死机次数就越频繁。 如果软驱磁头或光驱激光头上的灰尘过多的话，那么就会会导致读写盘困难，严重的就会引起电脑蓝屏死机。 所以说一定要交代录波器用户一年对电脑进行一次彻底除尘，当然，如果对电脑结构不是很懂的话的话，就要找一个懂计算机的人来操作，以免造成其它故障。 平时经常保持电脑运行环境的洁净也是一个非常不错的措施。 2、因某硬件的散热不良而导致频繁“死机”故障 )CPU、显卡、硬盘、电源等硬件在工作中发热量都是非常大的，好在它们多数都拥有自己的散热风扇，所以通常并不会因此而发生死机现象，但如果风扇上的灰尘过多或润滑不良或磨损严重或严重老化的话，那么这些硬件设备的散热就存在问题了，久而久之，随着情况的不断恶化，就会出现在开机使用一段时间后频繁死机或重启的现象。 所以说一定要提醒录波器用户定期检查一下电脑中各风扇的工作状态并定期为其进行润滑（建议使用缝纫机油）或者更换以避免此类故障。 如果已经出现了每次使用都会频繁死机故障的话，也不要着急，只要打开机箱并在电脑运行时观察一下哪个风扇有异常（如噪音很大或转速明显减慢或停转等）或哪个硬件温度异常（如用手一摸某芯片或散热片非常烫手等），然后再做相应的处理就可以了。 3、因内存中存在冲突而导致无故“死机”故障这一情况在同时运行多个软件时比较容易出现，虽然有时候同时运行很多软件一切正常，但有时却忽然间莫名其妙地死机了，重新启动后再运行这些应用程序时又已十分正常了，其实这些故障中有很多只是假死机现象，其原因多是内存资源发生了冲突——应用软件是在内存中运行的，但有些应用软件由于设计方面的原因会和另一软件同时使用同一块内存地址，这时就会出现冲突。 此类死机现象通常是定格死机或重启或蓝屏或提示“非法操作”或失去响应对于此类故障只能避免而不能根除——即尽量不要让很多程序同时运行，避免用户安装使用一些不明来源的软件。 4、因接插件接触不良而引起无规律“死机”现象此类故障比较好判别，因为无论您运行多么小型的程序都有可能会死机，甚至有时在启动时就定格死机，而有时长时间运行大型程序也不会死机。 所以此类故障的故障点还是非常好找的，通常您只要把所有能拔下来的东西（如网卡和电源插头等）都拔下来做清洁再插上去就可以了，当然，如果有哪里生锈了的话，您要先除锈或将这个生锈的部件换新。 作者：平安阳城 0位粉丝 2008-7-16 20:35 回复此发言 2 电脑死机详解1 5、因内存条故障而导致的频繁“死机”故障由于内存条的工作频率越来越高，其发热量也随之升高，而稳定性也就要相对差一些了，通常内存条故障是指内存条松动、虚焊或内存芯片本身损坏或不稳定等。 如果工控内存插槽上插着着两个不同规格的内存，最好去掉一个，使用两个不同规格的内存也会导致死机。 如果您在WinDOWS操作系统中经常出现与内存有关的非法操作等死机现象或直接提示注册表出错而重新启动机器的话，那么我们就要先检查一下是不是内存条松动或有灰尘进行入到了内存插槽内，如果未发现异常您就要换一下内存条试试了，如果一切正常了那就说明内存条本身可能存在故障了。 6、硬盘剩余空间太少或磁盘碎片太多也会导致“死机”故障由于一些大型应用程序运行时需要大量的内存，如果物理内存不足就需要使用硬盘上的虚拟内存，此时如果硬盘的剩余空间太少的话，那么就有可能会引起死机现象。 另外，如果电脑长时间没有整理硬盘碎片的话也会使系统资源紧张而死机，当然，如果硬盘中的垃圾文件过多的话，也会造成硬盘寻找文件的困难而造成死机现象。 此类故障的表现也是比较特殊的——通常都是在硬盘连续“疯狂”进行读、写盘操作时会突然定格或蓝屏死机。 当然，NTFS磁盘文件格式会产生较少的磁盘碎片。 所以系统盘一定要使用NTFS磁盘文件格式。 所以说，您最好是把虚拟内存设置到剩余空间比较大的分区中，而且要定期清理各种垃圾文件和定期整理磁盘碎片。 7、因硬盘故障而导致频繁“死机”故障如果硬盘严重老化或在运行中受到震动或出现逻辑、物理坏道或出现坏扇区的话，那么电脑在运行时就很容易发生频繁死机故障。 至于处理方法最好是更换硬盘，如果只是逻辑错误的话还是可以用各种修复软件进行修复的。 由于有些此类故障的故障点并不是很容易就能发现的，所以如果进行“磁盘扫描程序”，也会排除此类故障。 8、因劣质配件而导致的频繁“死机”故障此类故障多是由于使用了品质不良的板卡引起的，如果运行什么大型程序都死机的话，就要考虑更换一下电源试试了，这是一个不容忽视的问题。 电脑内安装有大量的板卡，耗电很厉害，如果电源容量不足，很容易出问题。 所以说在出厂调试时一定要严格测试，以免日后出现问题。 9、随机启动的程序太多也会导致无故“死机”故障此类死机故障比较特殊，因为这可谓是名符其实的无故死机。 现场调试时，就是去喝个水的功夫来操作电脑就会造成死机、在关机时也可能会出现死机，不过好在此类死机故障并不会出现在启动时，所以还是比较好判断的。 有人说此类故障只是在内存比较小的电脑中才会出现，但在实际维修中笔者发现在大内存的电脑上一样会出现，因为系统资源是多方面的（除内存资源外还包括缓存、GUI、CPU等资源），CPU和硬盘等也会因此而受不了的，解决方法也很简单，除了必需的数据库和录波分析软件，不要随机启动其他的任何程序。 另外，如果桌面上的图标过多或打开的窗口过多的话同样会出现无故死机故障，所以这一点一定也要注意避免，桌面上的图标和“快速启动栏”中的图标越少越好，其它的快捷方式您可放入到“开始”菜单中，通常“开始”菜单是没有什么限制的。 第二类情况：在进行了某种操作或发生某突发事件后，就频繁出现死机故障或根本就无法正常使用电脑了。 1、在对BIOS设置进行了修改后出现“死机”故障有时运行人员为了提高系统的性能往往对硬盘参数设置、模式设置、内存参数、CPU参数等设置进行了某些错误的设置，轻则系统变得不稳定而频繁死机，重则根本就进入不了WINDOWS系统了，更有甚者干脆就开不了机了。 对于无法再开机的电脑来说通常只要清除BIOS设置就行了，在BIOS里选择“Load fail-safe Defaults(最低性能)”或者“Load optimized Defaults(最高性能)”;对于在进入WINDOWS时就死机或经常要求您进入“安全模式”，这时就要查看一下BIOS中有关硬盘和CPU的设置了，另外，如果将没有ECC功能的内存的ECC功能打开的话同样会因内存错误而造成死机，这时可做相应的修改或干脆恢复默认值。 2、在添加安装完某硬件或更新某硬件的驱动程序后出现频繁“死机”故障 ;对于第一类情况来说，通常是发生了设备冲突问题，如中断、DMA、端口、I/O等出现冲突。 对于第二类情况来说，所安装的硬件驱动程序有兼容性问题。 可能是这个硬件设备新安装的驱动程序因和另一个设备的驱动程序存在冲突、新驱动程序本身存在问题、新驱动程序与系统的某个文件存在版本冲突；安装了别的操作系统下的驱动程序（比如把FOR xp的驱动安装到了2000操作系统中）以致于发生死机故障。 由于引发该故障的可能性非常多，所以要做相应的解决方法，比如：以“安全模式”启动，然后在“设备管理器”中进行相应的查看和设置。 或者卸载这个驱动，安装经过微软认证的驱动程序。 安装后在硬件驱动程序版本里边有“数字签名程序：Microsoft Windows Hardware Compatibility Publisher”字样。 。

诺基亚6600如何格式化手机内存？

手机格机教程

首先说明一下，与电脑的操作步骤不同，手机在格式化的同时会自动生成操作系统，无需也无法干预安装。 生成操作系统就是提取固化在手机上的只能通过刷机升级的操作系统，也就是说，格机后的版本就是你目前使用的系统的版本。 如果你去客服升级过，那么格机后也同样就是你升级后的版本。 如果系统经常不稳定，建议先检查版本，查查是否需要升级！手机出现以下状况之一可能需要格机：1. 用尽办法也无法删除一些东西！2.经常无缘无故出现莫名其妙的错误；3. 运行软件或打开文件速度明显没有买来时快；4.按功能键2秒后退出了其它后台程序，但玩游戏时仍提示内存不足；5.经常试装、测试、卸载软件或游戏；6. 经常死机，白屏，或者自动重启；7. 想拥有纯净、崭新的操作系统；8.在电池情况良好的情况下无法开机；几种格机方法及结果比较1.待机时输入*#7780#——软格。 仅将系统恢复至出厂设置，不删除文件，效果不明显。 2.待机时输入*#7370#——软硬格。 将系统恢复至出厂设置，会删除C盘个人数据。 但不能保留线路2，而且会回到最原始状态。 有时格机后C盘文件并未随格机而删除，且系统不稳定。 3.3+1键硬格——硬格。 将系统恢复至出厂设置，会删除C盘个人数据。 可以保留线路2。 和刷机效果一样。 推荐使用。 硬格操作方法： 需要两只手配合，一只手管 按住 *、 3 、和绿色通话键，另一只手只管开机键。 出现握手画面都不能松手，直到屏幕出现 Formatting.... 才能松，约两分钟后，手机自动开机就搞定了。 （6681/6680/6630/n70/n72/n73不会出现 Formatting.... 字样，要看到设置时间才可以松手）格机前的注意事项：1，做好个人数据备份。 当然，主要就是备份比较重要的名片夹和短信。 其它的如某些C盘的游戏存档、照片、录像、录音等也可以自行选择备份（一般这些东西都保存在MMC卡上，那就不用备份了）。 下面说说如何备份名片夹和短信：a、备份名片夹： 很简单，安装名片夹备份软件——名片夹备份v1.10_ContactManager，安装运行备份就OK了～b、备份短信： 这个比较麻烦。 首先你需要先确定一件事，是备份原汁原味的可以在“信息”里阅读的短信，还是可以在手机和电脑里阅读的TXT文件。 前者比较麻烦，但是是原汁原味的。 后者可以通过安装软件MessageStorer将短信导出TXT文本。 当然，你也可以双管齐下，不太重要的导出TXT文本，比较重要或比较有意义的备份原汁原味（比如女友发来的……）。 如何备份原汁原味的短信呢？当然就是备份相关的短信文件夹 C:\System\Mail 。 但由于此文件夹的特殊性，开机后便一直有进程在使用，所以用常规方法是无法复制出来的。 只能将其改名才能复制得了，而且复制过后必须尽快改回原文件夹名（其间最好不要有短信进来，否则可能报错，因此尽量避开自己的短信繁忙期 ^ ^）。 具体操作如下： 用FileMan或SeleQ（这2个大家应该至少都有安装其1吧～）找到 C:\System\Mail 文件夹，将此文件夹重命名为 Maila（或任意）并进行复制操作，转到 E 盘进行粘贴，完成后回过头到 C:\System\下面将改名的文件夹 Maila（或任意）改回 Mail （注意，如果其间有短信过来可能会新生成一个 Mail文件夹，那么你可以阅读此信息后将新生成一个 Mail文件夹改名后删除，再将开始为了备份而改名的文件夹改回 Mail）。 如果以上的操作在改名时出错，或者嫌麻烦，那就还是用最方便省事的方法，利用“短信转Ｅ”软件，可方便备份，详见软件说明。 c、备份功能表： 这个对于安装了很多软件或游戏在E盘，而且已经辛苦在功能表中进行过排列、组织、建文件夹管理的机友来说是很重要的，要知道，格机后，所有的app程序图标都会跑到功能表根目录下，要将它们一个个抓回去有多麻烦，10来个还好说，如果有几十个……我不敢想象…… 方法：备份 C:\System\Data\ 这个文件，OK～2，电池的电量比较充足。 这个就不用解释了吧，如果格机格到一半没电了，后果就可能就需要返厂了。 我可不想测试结果……3，最好拔出MMC卡。 硬格完成后应尽快做的：0，恢复中文界面。 当然这个只针对欧版或其它有中文界面的水机而言才有必要完成这一步： 格机后，变成英文界面了无需紧张，打开功能表，找到扳手的那个图标 settings ——Phone ——General ——Phone language ——简体中文，按 yes 重启手机就变回中文了。 1，恢复名片夹。 似乎离开名片夹我就不能打出电话，太依赖了，以至于大脑记不住几个…… 还有，为下一步需要尽快完成的任务做准备。 方法很简单，还是用那个名片夹备份软件——名片夹备份v1.10_ContactManager，由于此软件已被我修改为绿色版本，格机后仍正常使用，因此，就不必再安装了。 格机后它仍然会出现在功能表中，运行后恢复就OK了～2，恢复短信。 因为现在还没有软件可以单独备份并恢复某条短信，因此，只能全盘备份及恢复。 也就是说，如果你格机后不尽快恢复短信，那么，新接收的短信将无法增加到你原来的短信中去～ 还有，之所以前面先恢复名片夹，也是为了在恢复的短信中能显示人名。 恢复短信的过程和上面备份时的操作差不多了，找到 C:\System\Mail 文件夹，将 Mail文件夹改名后删除，再将备份到 E 盘的文件夹 Maila（或任意）复制到 C:\System\下面，复制完成后改回 Mail。 当然，利用“短信转Ｅ”软件，可方便恢复，详见软件说明。 3，重启手机。 因为你恢复了短信，而手机开机时读入内存的短信数据与之不符，如果不重启重新载入数据，可能会报错。 4，恢复功能表排序。 这个对于前面有此需要并进行了备份的人来说就就有必要了。 先不急着恢复，先测试一下哪些软件格机后无法使用的，记录下来，以备日后参考。 将无法使用的覆盖安装一次即可恢复正常。 再把肯定需要安装的软件装上。 最后再用备份的覆盖 C:\System\Data\ 这个文件，不用重启，只需打开功能表，选项＞退出。 然后再重新打开功能表，此时，手机就像才开机一样，重新载入，看看，原来的排序现在又统统回来了 .最后提醒大家：不要在将要格机的时候才想到备份！应该养成良好的习惯，如果编辑过名片夹，最好马上进行一次备份，即可优化数据，又进行了备份。 同样，收到了很重要的有保留意义的信息也可以进行Mail文件夹备份，替换旧的备份。 还有，所有的备份还应该在电脑上留一份拷贝，万一手机出了问题……

我要购买五菱荣光请专家给些意见

还不错。 本人用的就是，买车到现在将近6个月，2800多 km（用的不多）。 感受主要有以下几点： 1.与长安S460比较，工艺要好一点。 当初买车时，关注了快半年时间S460，差点下手，后来一接触五菱荣光，立刻就改主意了。 为什么呢？首先是发动机，荣光的机器是B系列的，双顶置凸轮轴，正时传动机构是链条式的（比皮带式的使用寿命长），正常工作时发动机噪声很小，有几次在怠速状态准备挂挡起步时，因为没听到发动机声音，以为熄火了，就拧钥匙重新点火，结果发生发动机运转时启动发电机的错误，据说对发电机不利，可把我心疼坏了，其实当时要是观察一下转速表就不会犯这样的错误了。 2.仪表板方面荣光要比S460上档次。 460只有一块里程表，荣光有里程表和发动机转速表，视觉上方便很多，感觉上也比较正规，不知为什么460要省下一块表（能差多少成本）？水温指示和油量指示，460是指针式的，比较传统；荣光的是LCD数字刻度显示，比较时尚。 3.操控性方面，感觉荣光的要好得多。 长安的几款车我也开过，我们单位有好几辆不同型号的长安微面，我是上班开公家的长安微面，下班开我自己的荣光。 对比过来，还是荣光好开，长安车操控不是很顺手。 但是经常换着开不同类型的车对自己也是一种锻练的机会，起码适应面会更宽一些。 4.外形方面，荣光的车型有点小商务车的感觉，而460看起来更粗狂些。 5.前车门的内部开门把手和锁扣机构，荣光的更像MPV型的，正合我意。 460的就有点老套了。 6.音响喇叭，荣光的前后各2个，共有4只，而460的只有前门部位的2只，后面没有。 7.油耗方面，市内7.5到8个，合格证上标示的是8.1（据说，合格证上标示的是实际油耗）。 长途高速没有机会试，但应更少些。 8.倒车时不小心碰过一次，结果后面的车保险挡板瘪进一块，没怎么掉漆，我的荣光车漆被狠狠得蹭掉一片， 但没有瘪。 9.另据业内专业人士提示，新车过磨合期后最好要高速拉一次车，有条件的在专业试车场，或上高速公路，把新车的速度拉起来，尽量接近极限（当然，前提是请专业试车手来做更好，自己来做要保证安全第一），经过拉车后的车，其性能有所提高，提速和油耗都会得到改善。 10.不足之处也是有的，不超过80km的速度，车内比较安静。 80km以上车内噪声较大，但是不论80km以下还是80km以上，发动机的声音还是比较安静的。 爬同样的坡度，用同样的档位，感觉没有长安车来得有劲。 看来五菱车其性能还有较大的改善空间。 11.既然看中微面，就不必和轿车比，2种车功能作用不同，没有可比性。 要比较就要在同类车里比，那样才是科学的。 12.荣光的B12发动机属高速发动机，低速时其性能表现并不突出，高速时才彰显英雄本色。 以上是我的一点感受和体会，仅供参考。