不断提速的数字化进程在带给全球经济发展韧性的同时，也在悄无声息地撬动各行各业变革安全防御思路。在5月14日，由中国信息通信研究院、产业互联网发展联盟指导，腾讯安全主办的零信任发展趋势论坛上，腾讯副总裁丁珂表示，全球数字化和万物互联的加速，将物理空间的边界彻底打破，以“零信任”理念重构防御体系势在必行。同时，丁珂也提出，零信任广阔的内涵和外延，需要产业各界携手共建，根据中国的网络安全环境探索“零信任”落地的“中国样本”。
腾讯副总裁丁珂
丁珂表示，零信任虽然还是一个新兴的技术，但在大量企业典型的业务场景表现得非常突出。“零信任的互联互通特征，取代了传统彼此隔离的物理空间，是产业数字化和万物互联健壮发展必须要面对的技术路径。”
据丁珂介绍，腾讯从2016年开始在内部实践落地自主设计、研发的零信任安全管理系统——腾讯iOA。去年疫情期间，这套系统为自身超过7万名员工和10万台服务终端的跨境、跨城远程办公提供了安全护航。依托这套零信任解决方案，腾讯不但能够在业务正常运转的同时解决安全风险，让安全和用户体验得到平衡，也能够动态适应数字时代的快速变化。
现在，腾讯的零信任安全解决方案已经对外开放，广泛应用到政务、银行、制造等众多行业领域。它兼具云端业务与所有终端的安全、高效连接，在确保企业业务安全的同时，保证办公效率。
除了推动零信任架构落地和产业实践外，腾讯还携手国际国内机构、企业伙伴，共同推进零信任相关标准的制定，主导了国际上首个零信任安全技术标准，参与CCSA、ITU-T等零信任标准框架的立项，发起成立了国内首个零信任标准工作组，参与发布了大量零信任相关的技术规范。
丁珂表示，零信任在规范方面的诉求非常迫切，有一个清晰的框架和路径大家才能力出一孔。未来期待能够携手产业各界，充分发挥彼此的核心能力，共同壮大零信任生态。
以下是丁珂演讲全文：
尊敬的倪光南院士、王爱华总工以及老朋友们，欢迎大家来到今天零信任发展趋势论坛。回想一下，疫情才过去一年，感触还是很多。
第一是我们整个数字化在各行各业好像按了一个“加速键”，大家发现数字化是经济体系的“神经保护系统”，有了这个保障之后，我们从时效性来看会比其他国家反应、恢复地速度都快。我们现在开这么大规模的会，频度可以越来越自由、越来越灵活。
第二也可以发现身边很多事情都在潜移默化，像远程办公，解决一个问题的时候以前很多领导都说请来我办公室，现在可能第一反应是能不能帮我组织一个会议。
这一年给我自己最深的一些思考还是安全的变化。以前解决安全问题我们尝试了很多方法，但是以结果的维度去度量的时候总是不那么理想。到了目前这个阶段，我们或许有一些好的手段可以直奔主题，更具前瞻性。伴随着数字化成了“必选项”,我们是不是可以以结果、实践为导向，反推一些规划，让安全更前置。
零信任恰恰就是这样的一个产物。首先它是基于实践产生的。疫情来的时候，因为受限，很多企业复工的时候，可能有80%的员工是要居家办公,但腾讯恰恰又是一个以研发和开发为主的企业。我们的好处是平时积累的模块、IT和工具很多，但最大的是挑战是要求你工作的协同性和密集型很高，那一瞬间我们下了决心推动整个管理流程和办公流程的变化，大概花了不到一周的时间完成了这个切换，切换之后效果非常好。
首先它真的是在把以前推了很久、想过很久不敢做的事情做了。稳定性和效率性是对研发和运营非常重要的一个关键因素，我们的零信任实践做到了。而且很多的大企业例如物流企业也来找我们取经。很快，我们在新生市场上有了非常好的覆盖，这个覆盖也正好是属于一期到二期转换的过程当中。
不过也碰到了一些问题。比如腾讯的数字化工具科技属性比较强，但是很多物流企业不是纯技术和IT的，怎样让门槛降低？像快递小哥的需求，系统复杂度不是很高，但是它的变量会比较多，比如说你要考虑他的终端丢了怎么办，怎么再次证明还是这个人在使用。
这也带给我们很多收获。例如过去一段时间我们服务客户的时候，发现DAU可以快速超过几百万的规模，这在TOB领域是难以想象的事情，这往往是在我们TOC的时候才会用的指标，实际上现在在TOB的领域里也会不断碰到类似的需求。
在这个过程当中，我们也感受到零信任虽然还是一个新兴的技术，但是实际上典型的业务场景它也表现得非常优秀。一个是远程办公的场景；第二是员工的移动终端；第三以腾讯内部一个案例说明——我们当时有一个做高精地图的庞大生产团队在武汉，当时它正好在风暴的中心，人员的流动性很低。零信任的践行可以让临时人员进入系统权限变得很灵活和便捷。
总得来说，零信任的思想相比传统“拒敌于城门之外”的思路核心，是让不法分子在业务的领域内处处受限、寸步难行。
第一步，所有进入我方领土的人，无论好人、敌人还是卧底奸细，我们去对每一个人，基于他的身份、动作、特征、数据等等变量不断的核验；
第二步，是把我们的城市分割成无数个大大小小的房子，每一个房屋都仅仅刚好能满足最小的一个权限；
第三步，允许通过身份核验的用户，拥有进出和使用小房子的权限。这样，就确保了无论业务如何变化和扩展，企业的数字资产始终能够处于动态安全状态。
值得一提的是，零信任在使用的过程不完全是一个技术或者产品的问题，它跟一个企业的经营、规划、长期发展的管理是强相关的，而且是一个不断优化的过程。所谓零信任的价值核心就是工具部署足够轻、运维的成本足够低，灵活适应性地提升企业经营发展效率。
我们在各行各业的时候，也充分携手合作伙伴共同去做行业的建设。同时，零信任概念也蛮久了，也不缺我们在这一瞬间去讲一个概念性的问题，但还是非常感谢大家共同的参与，非常重视一些规范的建设，因为它涉及的层次和面是既广又深，而且各个企业在自己擅长的方向上有特长。像腾讯选择自己的产品非常注重差异化，我们认为市场上很成熟的地方应该是大家合作，而不是再做一些同质化的竞争。
在零信任范围里这个问题会放得很大，所以在规范方面是非常重要的，有一个清晰的框架和路径，大家才能力出一孔，而且围绕这些关键路径大家也能知道自己的优势是什么，大家的合力才会更加有效。所以零信任生态、规范的建设在当下甚至是决定未来展规模大小的一个至关重要的点。
最后，我们将继续完善零信任安全解决方案，加快零信任安全标准在行业的落地和应用，同时与更多伙伴携手，共建零信任技术架构和应用生态，为企业数字化转型夯实安全底座。
楼宇智能化专业就业方向
主干课程：综合布线、PLC技术、安全防范系统工程、检测与传感技术、楼宇设备安装与调试、建筑供配电与照明、电机拖动与控制、AUTOCAD、楼宇环境系统（暖通、管道）、计算机网络技术、火灾与消防报警系统、楼宇智能化技术、物业管理等课程主要实践环节：门禁系统实训、视频监控系统实训、安防实训、电路实训、电子线路课程设计、建筑电气实训、电机控制实训、空调系统实训、智能技术控制实训、专业综合实训、专业综合能力实践、岗位实践、毕业综合实践。 从业方向：可在大中型建筑施工企业、设计单位、系统集成技术企业、国家机关、房地产开发公司、建筑施工安装单位、工程总承包企业、物业管理公司等各种企事业单位从事智能建筑工程的设备安装、运行管理、技术开发以及工程设计等工作。
荣威550和朗逸哪个好？
荣威550和朗逸荣威550和朗逸两款车相比较，单独从车辆本身来讲应该是选择朗逸；如果要是综合比较的话应该是荣威550名列前茅了；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这两款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
急求建筑手绘制图实训总结
为期一周的CAD制图集中实训，主要是针对轴类、箱体类和叉架类等几种常见零件的绘制，通过实训，进一步掌握CAD的应用，增强动手cao作能力。 时间过得真快，到今天截止，一周的CAD制图实训即将结束，现在回想起刚进机房的那懵懂，自己都觉得好笑。 经过一个学期的学习，面对综合量大点的图形，竟然不知从何下手。 上课是一步一步，一个一个命令的学，课后的练习也没有涉及到前后的知识，知识的连贯性不大，当我们进行实际运用时，发现之前学的有点陌生。 实训的第一天，老师首先给我们将了这周实训的课程安排，说明了本周实训的主要内容，实训目的以及意义所在，然后交代了一些细节方面的问题，强调应当注意的一些地方，以及考试成绩打分等。 听完老师的讲解后，我并没有马上去画图，而是用两节课认真的去看任务指导书和设计指导书，很仔细的看了作图要求，以及提示的作图步骤，以便于能够合理的完成本周的实训工作，我怀着积极的心态去面对这次难得的实训机会。 实训时间安排得有点紧，尤其是周三，从中午12：00直到下午17：00，看到这样的时间安排后，竟然没有想溜的冲动。 接着我就仔细每副图的cao作细节，有些有提示，也有些没有的。 我想结合我所学的，还有老师和同学的帮助，这周的实训肯定会有很大的收获的。 在接下来的几天里，我一直认认真真去绘制每一个图，思考每一个细节，作图步骤，哪怕是一个很小的问题，也都会很仔细，在作图的过程中的确遇到了不少的难题，但都在老师和同学的帮助下，一个一个的被我击破，自己难免会感到有点惊喜，从而增强了对CAD的兴趣。 学习最怕的就是缺少兴趣，有了兴趣和好奇心，做什么事都不会感到累。 于是我在网上找了点关于CAD的资料。 CAD的发明者是美国麻省理工学院的史凯屈佩特教授，依1955年林肯实验室的SAGE系统所开发出的全世界第一支光笔为基础，提出了所谓“交谈式图学”的研究计划。 这个计划就是将一阴极射线管接到一台电脑上，再利用一手持的光笔来输入资料，使电脑透过在光笔上的感应物来感应出屏幕上的位置，并获取其座标值以将之存于内存内。 这个阴极射线管就算是电脑显示屏幕，那支光笔现在可能是更先进的鼠标、数字化仪或触笔。 那时候的电脑是很庞大且简陋的，不过，无论如何，这个计划开启了CAD的实际起步。 事实上，此计划也还包含类似像AutoCAD这样的CAD软件，只是其在功能上的应用非常简单罢了。 当交谈式图学的观念被提出且发表后，在美国，像通用汽车公司、波音航空公司等大公司就开始自行开发自用的交谈式图学系统。 因为在当时，只有这样的公司才付得起开发所需的昂贵电脑设备费用和人力 到了20世纪70年代，由于小型电脑费用已经下降，交谈式图学系统才开始在美国的工业界间广泛使用。 在那时候，比较有名的交谈式图学软硬件系统是数据公司(Digital)的一套名为Turnkey的系统。 二战后，CAD的系统也就在战后高科技军事技术的转移下，导入了建设所需的铁路、造船、航空等机械重工业。 有名的CADAM，就是IBM公司在此期间开发出来的应用于大型主机电脑系统上的CAD／CAM整合软件。 也因为它出现得很早，系统又完整，所以就将其冠以“CAD／CAM之母”的美名。 在电脑出现以前，产品图是在手制样品完成后再用手工画的，然后在修改手制样品后，依手制样品来制造，所以在这之前的一般用品的质量就比较粗糙而不统一。 应用了CAD来绘制产品图样后，就可以配合CAM软件直接连接专业工作母机生产产品模具，使得产品在精密度、修改效益、生产效益和前后批产品的质量水准上都要比尚未CAD／CAM化前好上许多。 所以，现在除了手工艺术品外，CAD／CAM的应用率多少己成为一个国家是否属先进国家的指标。 换句话说，自动化的CAD／CAM应用也是国家工业升级的重要方针之一。 因为机械业也是应用CAD最早的行业，因此相关专业的CAM自然就和CAD连袂出现。 事实上，在此时的CAD一词的意义应该是Computer Aided Design，也就是“电脑辅助设计”。 因为使用CAD的人多半是设计师，而应用软件的发展方向也都是着重在某专业的辅助设计上，所以自然被称之为“电脑辅助设计”。 可是我们现在所说的CAD一般却是指“电脑辅助画图”(Computer Aided Drafting)。 这是因为现在的CAD使用者层面已扩大，不局限于设计师使用。 因此，自1985年以后，普遍就将CAD的名词统称为“电脑辅助画图”，而另用“电脑辅助设计绘图”(Computer Aided Design & Drafting，CADD)名词来强调电脑辅助设计画图的功能。 换句话说，由于时代科技和应用方式的演进，有些名词的意义也会因在各自领域范畴下愈分愈细而产生变化。 所以，CAD和CADD的名词也和相关CAD软件的类别划分有所关联。 在实训的一周里我不仅了解到了实在的学习内容，并且对专业以外的知识做了很深的了解，以上基本上就是CAD的发展历程，当我们要去学习或研究一门技术或学问时，去了解有关这门技术或学问的历史背景是非常重要的，这也就是“寻根”。 欲学习一门技术或学问却不去了解它的历史，将有如无根之萍，无法深入并获得其中的乐趣!我们每画的一个零件图就好象跟CAD的历史一样，一步一步的渐进，自己从中吸取很多的精华，列如，当尺寸没有按照标准画时，那么在标注尺寸的时候就需要修改数据，不仅影响到了图的雅观，还直接影响了图的真实性，所以在画图过程中就要很细心，一步一步慢慢来，做到精确，无误差，在比如， 在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象，我经常遇到，那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起，表现出作图不扎实的意思，在老师的帮助下，我改正了这个不好的习惯，作图，就要用心去做，扎扎实实的完成任务！总之，在本周的CAD实训中，我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多，绘图技巧在平常的学习中是学不到，我希望以后能够有更多的这种实训的机会，这一周感觉过的很充实，我也真正的融入到了学习当中去，别无他思，一切都还不错，感觉非常好！有Ⅰ道咣←告诉我 №⒈種永不放棄的力量 ...
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