全球首个企业级云计算平台落地中国

2009-07-28 09:33:51自从概念提出以来，云计算平台的安全性、稳定性一直饱受质疑。2009年7月22日，全球第一个云计算平台落户中国，他究竟能否为用户带来人们所希望的价值呢？

2009年7月22日，IBM与全球财富500强企业中国中化集团公司（以下称中化）一同召开了企业云计算平台新闻发布会。作为全球***企业云计算项目，中化集团借ERP系统全面升级的契机，成功应用了IBM大中华区云计算中心（IBM Cloud Labs & HiPODS）提供的解决方案，将ERP系统部署于跨越两个数据中心的云端。不仅实现了ERP系统升级的平滑过渡，而且使得企业内部的IT基础设施以及各类软件应用未来能够运行得更加灵活。

新闻发布会现场

发布会后，CIOAge记者应邀对中化集团信息技术部总经理彭劲松、IBM大中华区云计算中心（IBM Cloud Labs & HiPODS）项目总监朱近之女士进行了专访。

实现云计算的四点基础

采访中笔者了解到，在各级领导的重视下，中化集团不仅IT基础建设成熟度高，而且IT部门在彭劲松的领导下已超越了“后勤”和“救火队”的角色，成为企业业务创新和战略发展的中坚力量。从成功实施SOA到上马云计算项目，中化集团不仅提高了IT资源的利用率和灵活性，而且在提高企业工作效率，实现内控上也获益良多。在谈到建设企业云计算平台的过程时，彭劲松首先与CIOAge记者分享了四点基础条件：

1.企业的IT基础架构要有一个集中统一的格局；2.信息部门对虚拟化技术要有熟练的应用；3.要用SOA的理念去理解云计算，按照服务来构建应用;4.要有走向智慧企业的整体目标

“IT资源能否实现跨物理的动态分配至关重要”，彭劲松说。

再谈到如何评估云计算平台方案，彭劲松着重强调了对风险的考虑：首先是看技术上是否可行，其次是看实施团队是否可靠，第三是看项目风险能否尽可能地降低，***是要看与其他解决方案相比成本是否有优势。中化之所以在广泛考察评估后选择了IBM，一是因为IBM自身已有5年的企业云计算平台实践经验，二是因为朱近之女士领导的大中华区云计算中心（IBM Cloud Labs & HiPODS）不仅能提供“落地”的服务支持，而且可以充分调动IBM全球的资源。

创新是勇敢者的游戏

言及云计算平台的下一步发展目标，彭劲松表示将通过企业门户尽可能多地将应用迁入到云计算的平台上来。

“创新是勇敢者的游戏”，彭劲松认为对于新技术和新应用最重要的是建立起信心，“有信心才能扩展，不进行尝试就无法建立起信心”。中化集团信息技术部也积累了一整套分析问题、解决问题的方法为“信心”提供保障。

以人们普遍关注的云计算环境安全性问题为例，中化集团选择了提高技术手段，加强管理双管齐下的方法——云计算平台采用相对隔离的专用网络，在Power主机上运用高可靠性的硬件虚拟化技术，并且配备了IBM Tivoli自动化软件来管理整个流程。

作为全新的IT架构方式，云计算也给IT部门的工作带来了一些改变。记者在与负责具体项目实施的中化集团工程师交流时了解到，云计算平台的部署不仅给传统的IT运维管理架构提出了新的要求，而且未来如何分步骤将更多的应用迁移到云计算平台上也是需要仔细考量的课题。管窥云计算平台的实施方法

在对云计算话题的讨论中，“呼风唤雨”的应用固然令人心驰神往，如何将云计算平台落地也同样引人关注。借助此次专访的机会，笔者就企业云计算的建设过程向IBM大中华区云计算中心（IBM Cloud Labs & HiPODS）项目总监朱近之女士做了进一步的请教。据介绍，在具体的项目中，IBM大中华区云计算中心会将前期的工作分为两步，了解需求和设计框架；待项目进入实施阶段，将由指定的实施经理来统一协调IBM软、硬件各产品线以及全球服务部的资源协作落实。由此可见企业云计算平台的建设对于IT解决方案的提供商也提出了更高的要求，一方面要有分析业务需求设计针对性框架的能力，一方面也要能够提供跨产品线，甚至跨厂牌的综合服务解决方案。

通过之前的一些专访笔者对IBM提出的“蓝云6+1解决方案”已有所了解。在今天的新闻发布会上，朱近之将企业云计算平台概要地分解为物理资源、中间件、应用服务三个层次。由此也引发了笔者的思考，不同形态的云是否也可以相互转换？

朱近之对此给出了肯定的回答，她表示，在已有解决方案的基础上，云计算平台的形态可以根据客户的商用模型来做出相应的改变，“应用层的调整会多一些”。

朱近之女士现场演讲

记者手记:拨云见日需要共同努力

参加此次新闻发布会并做专访，笔者的感受主要有两点。首先是“云计算”不再仅仅是飘在空中的新观念，而是已有了与业务相结合的具体实践。中化集团迈出的***步或许距离人们遐想中的***境界还有所差距，但这脚踏实地的一步已经弥足珍贵；相信随着平台的运行和更多应用的部署，中化集团的实践将为“云计算”的落地提供更多、更有价值的鉴证。

第二点，对于云计算的关注需要向更广、更深的方向发展。云计算不仅作为技术趋势涵盖了虚拟化、SaaS、数据中心、绿色IT等诸多细节，而且它将IT与业务融合的特性也将给IT业界的生态带来改变。在即将展开的云计算活动中，cioage将尝试从云计算平台的建设、应用与服务的交付、面向云计算的开发等多个角度展开讨论和分析，希望能给关注云计算的用户带来一些启发。

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长途车货车和大巴车晚上2点之5点必须要停车休息吗?

长途车货车和大巴车晚上2点之5点必须要停车休息的。 根据《道路旅客运输企业安全管理规范》第三十八条客运企业在制定运输计划时应当严格遵守客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定：（一）日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间应不少于20分钟；（二）在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时；（三）任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时，期间有效落地休息；（四）禁止在夜间驾驶客运车辆通行达不到安全通行条件的三级及以下山区公路；（五）长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在100公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。 客运企业不得要求客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定驾驶客运车辆。 企业应主动查处客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定的行为，发现客运驾驶员违反驾驶时间和休息时间等规定驾驶客运车辆时，应及时采取措施纠正。 扩展资料：《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》第五条 严格长途客运和旅游客运安全管理。 严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。 创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。 客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。 夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。 加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。 运输企业要积极创造条件，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。 有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。 参考资料来源：网络百科——道路旅客运输企业安全管理规范

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