随着互联网技术的飞速发展,内容分发网络（CDN）已成为保障网络内容高效传输的关键技术，中国移动作为我国通信行业的领军企业，近日启动了融合CDN4级集采项目，旨在进一步提升网络服务质量，满足用户日益增长的互联网需求，本文将详细介绍中国移动融合CDN4级集采的相关情况。
项目背景
融合CDN是指将内容分发网络与互联网接入、网络优化等技术相结合，实现网络资源的合理配置和高效利用，中国移动融合CDN4级集采项目，旨在通过引入先进的CDN技术，优化网络架构，提升用户上网体验。
项目目标
项目实施
项目意义
项目亮点
Q1：中国移动融合CDN4级集采项目的实施时间是什么时候？
A1：中国移动融合CDN4级集采项目预计于2025年完成。
Q2：中国移动融合CDN4级集采项目的主要目标是什么？
A2：中国移动融合CDN4级集采项目的主要目标是提升网络服务质量，降低运营成本，提高用户满意度。
广域网加速技术有几大分类？
广域网加速技术主要有一下几种：
1、数据缓存技术
高速缓存技术很早就出现，它主要用来解决带宽瓶颈、应用延迟问题。 目前市场上有一些产品比较典型的就是采用WEB文件缓存和数据字节缓存技术这两种。 将WEB文件缓存到设备中，主要是针对WEB 应用访问，对于TCP应用是没有效果的;另一种是动态缓存，将数据压缩以后按照重复性频率较高的字节以指针的方式缓存于设备中，下次遇到同样的数据时，将直接从缓存中存取。
2、内容分发网络
CDN(Content Delivery Network)是一个经策略性部署的整体系统，能够帮助用户解决分布式存储、负载均衡、网络请求的重定向和内容管理等问题，从而一定程度解决跨越广域网访问互联网服务器的带宽瓶颈、数据丢包、TCP延迟问题。 CDN的目的是通过在现有的Internet中增加一层新的网络架构，将网站的内容发布到最接近用户的网络“边缘”，使用户可以就近取得所需的内容，解决 Internet 网络拥塞状况，提高用户访问网站的响应速度。 此方案对大型网站较为有效。
3、TCP优化及应用优化
专用的TCP加速或应用加速设备可以帮助改善网络环境中的应用性能，如大带宽链路、大文件传输、高时延、相当大的网络交易等。 TCP优化主要解决数据丢包、TCP延迟问题;应用优化主要解决应用延迟问题(如果一个应用在应用层就受到应用消息大小和数据回应及确认需要的限制时，不管带宽有多充裕，也不管是否已经避免了由TCP协议的端到端应答机制造成延迟瓶颈或是TCP的慢启动和拥塞控制行为引起延迟瓶颈，应用延迟不可避免。
目前市场上的专业TCP加速设备及应用加速设备都需要在企业链路的两端部署，代价非常高。 这些专用的加速器都需要自己的专门协议才可以达到加速效果，也就是说基于网络是不透明的。 后果就是，网管人员或系统无法看到正在广域网上运行着的应用，还有必要为这些设备所用的专用传输协议在安全设备上特别打开通道，带来安全隐患。
4、数据压缩
压缩可提高应用性能，创造更大的吞吐率，更快的性能以及更大的网络容量。 压缩可更快地传输数据，让更多的流量通过有限的广域网链路。 当获得更多的带宽时，最关键业务应用的性能便可得到大大的提高。 数据压缩需要设备成对使用，部署在连接的两个端点。
大部分的企业都会在其各个分支机构分别部署一台设备，这样各分支机构之间以及与主站点之间都可以交换流量。 这种部署方案可充分利用整个企业的所有带宽。 每个设备压缩Outbound流量，接收终点的设备解压缩Inbound流量，将流量恢复至原始状态。 数据压缩技术主要解决带宽瓶颈，具有广泛适用性。
5、服务质量控制QoS
服务质量控制或带宽管理QoS有助于减轻带宽的竞争。 对于宝贵的WAN带宽，应用之间会有竞争，控制竞争的一个有效方法是利用带宽分配和服务质量(QoS)工具。
IT人员能够根据应用业务规则分配WAN上应用的优先级，确保该应用能够获得足够的带宽，从而提高与业务紧密相关的生产率。
中美贸易战对人力资源的影响
中方目前仍强调中美经济关系是互利共赢，贸易战对中美属于双输，希望中美贸易关系回归健康路径；但另一方面，中国也多次表态称不会外部压力屈服，妥协让步或不是最终选择，最终贸易战是否升级取决于特朗普政府，但仍带有一定的回旋余地。
一、汽车行业：激励整车自主品牌延伸进入高端车市场，刺激零部件企业提升核心技术
①汽车产业链全球化背景下，中美摩擦无法避免。
中国崛起之路下一个攻克点在于制造业，而中美贸易战的背景是产业链全球化。 自我国一部分优质企业打入手机产业链，从零部件配套能力逐渐沿技术链向上攀升，现已基本具备不俗的手机整机生产能力。 而下一个中国可能实现缩小差距甚至弯道超车的产业链，公认是汽车产业链。 受益于汽车电动化、智能化趋势，全球汽车零部件制造产业洗牌加剧。
国内企业与国际品牌站在同一起跑线上竞争，中国企业有望以成本、核心技术在竞争中分一杯羹，目前我国已有部分零部件供应商打入全球产业链。 此前为引导汽车及汽车零部件国产化，我国汽车产业政策要求外资品牌必须通过合资途径进入我国市场，并对进口车征收25%关税。 而美国此次发起贸易战可能对我国汽车行业提出诸如车企准入、降低关税、股比放开以及限制合资车厂技术外溢等要求，并进一步限制对美国智能驾驶等高新技术企业的并购行为。 中国制造业的崛起无异于为美国“添堵”，中美产生摩擦本无法避免。
②贸易战利好整车行业，影响部分零部件出口企业。
1)整车环节：2017年中国进口美国131亿美元，加税25%将会重创美国进口车，特斯拉也涵盖其中，有能力向高端车升级的整车企业会受益，更加激发自主品牌抢占高端品牌市场，例如吉利Lynk&Co和长城的Wey；短期对美国整车企业负面影响，对中国豪车厂商偏利好。
中国自美国进口汽车金额近几年超过100亿美元，年进口汽车数量超过20万辆，占中国整车总体进口量约20%，体量较大。 进口关税由25%上升到50%，售价提升可能在20%左右，显著提升进口汽车售价将对进口车需求形成抑制，对美国本土整车企业而言形成负面影响，对中国豪车厂商偏利好，如华晨宝马等。
2)零部件环节：目前我国有170亿美元(25%)的汽车零部件(车轮和轮毂等行驶系统为主)出口到美国；从美国进口的零部件主要为传动系统、车身附件等，28亿美元(占比仅7%)。 国内零部件企业以国内市场为主，部分以美国市场为主的行驶系统零部件供应商可能会受波及。
③我国或加快国产化进程，关注核心在技术。
此次贸易战结果无论是是摩擦升级抑或谈判妥协，事件本身体现了美国对中国制造加速前行的担忧，中国未来制造强国之路势必诸多坎坷。
对于汽车产业链，我国更有加速国产化进程的激励，或将进一步采取相应措施拉动内需以支持汽车产业，以培养一批在国际上具竞争力的优质零部件供应商。 而在这场国内企业与国外企业、国内企业之间的角逐中，随汽车零部件技术更迭及消费者要求升级，从事低端制造的企业将逐渐被淘汰，未来关键是技术之争。
④对汽车关税下调的担忧缓解，汽车板块情绪向好。
中国政府有意降低汽车关税，前期市场担忧汽车板块受到外部冲击，总体行情表现较弱。 但美国挑起的贸易战愈演愈烈，中国对进口自美国汽车加征25%关税，有助短期汽车板块情绪恢复，建议关注龙头企业。
二、农产品行业：加大国内商品价格波动
此前曾写过海天和中炬净利率的趋势分析，其中比较详细地拆分了两者的成本结构。 总体而言，大豆成本约占海天总成本的20%，中炬预计略高。
今天中国对美国进口大豆加税实施贸易反制，短期或将加大国内大豆/豆粕价格波动。 如果中美谈判顺利，美豆上市尚有时间空间，南美大豆尤其是巴西豆在此前可弥补需求缺口，下游企业盈利波动未必有情绪波动大。 因此尚需持发展的眼光审视此次大豆提税问题。
退一步讲，如果谈判不顺利，南美豆主导格局奠定，大豆价格上行成为必然，则此类系统性成本上行必将带来新一轮提价。 12/13年提价潮即来自于大豆涨价，海天先行提价，厨邦滞后半年。 预计此假设下，海天厨邦或将于今年下半年至明年上半年这一时间窗口再次提价对冲成本上扬。 但预计两强提价间隔窗口期显著缩短至一个季度(参考16/17年提价间隔)。
对奶价的影响：豆粕成本占养殖成本的5%上下，并非主料。 豆粕成本若上升会对养殖成本有一定影响，但比较小。 此外，尽管养殖成本端或受小幅度影响，但短期传导至下游的可能性也不大，大概率在上游体系内消化，因此我们认为短期不必担忧奶价会有即刻性的上涨。
三、航空业：长期影响偏利好
①国务院关税税则委员会4月4日发布了对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告，决定对原产于美国的14类106项商品加征25%的关税。 其中包括空载重量超过公斤，但不超过公斤的飞 机及其他航空器。
②对于我国目前航空公司所运营波音飞机来说，仅有B737系列(除B738MAX)属于此次对美加税清单中。 2017年全行业增加119架，航空公司资本开支角度，融资租赁和自购约占三分之二，即80架。 以每架集采金额4亿人民币计算，2017年全行业相应进口金额476亿元，航空公司角度318亿元。
③我们认为从此次飞机引进关税区间来看，是为了支持我国支线飞机制造业发展，我国航空公司与波音已签订单部分，所加关税或将由波音与我国航空公司共同承担。 目前波音飞机实施5%的最惠国税率，若加征25%的关税，每架飞机增加约1亿元成本，2017年新引进119架相应飞机，若与波音公司各承担50%，我国民航业将增加资本开支59.5亿元，按照年折旧率约5.5%，我国民航业每年将增加成本3.3亿元。
④另外，中美贸易战中方表现强硬，将推动人民币贬值，我国航司或将受到汇兑损失压力。 但中美贸易战将同时拉低全球经济需求，国际油价势必下挫，汇率和油价的扰动影响或将部分抵消，具体进一步测算需观察中美贸易战之后进程。
⑤中长期来看，如果贸易战持续，航空公司采购飞机或将更多转向空客，但由于空客公司订单已较为饱满，我国航空业或将在未来若干年运力投放更为趋缓，供给收紧较为确定，利好民航业供需改善，推动票价和航司盈利上涨。 整体来看，偏利好我国民航业中长期发展。
四、计算机行业：利好网络安全、自主可控等板块
①从中美贸易战双方的产品清单来看，对计算机板块直接影响很小：计算机行业公司主要以软件、服务器等硬件、信息服务为主，从USTR1300种名录，基本没有计算机行业公司产品，因此，对板块的直接影响很小。
同时，绝大多数计算机行业公司，在海外的营收占比不超过30%，且海外营收主要以美国市场为主的仅有万兴科技（）、潜能信息等少数几家公司。
②中美贸易战，利好网络安全、自主可控等焦点板块：贸易战的不断升级，有利于推升更为事关国家安全和战略性高新技术产业的重要性，利好网络安全、自主可控等热点板块。 从2013年美国棱镜门事件以来，国家层面一直从政策、资本、国产化等维度，全面支撑信息安全、自主可控关键设备、产品的研发和市场培育，已经初步形成规模化产业集群。 涉及到网络空间安全的核心产品和技术，核心考虑点即是自主可控
智能TV和4K电视 谁更适合普通消费者
原标题：智能TV和4K电视谁更适合普通消费者智能化的发展，让原本只能单一收看电视节目的电视转变成为人机交互的产品，智能电视成为继手机、 电脑之后的又一重要智能生活的载体；超高清电视的出现，预示着电视机显示技术的提升，不仅分辨率更高，可视角度更大，能够带来更强的视觉冲击。 智能电视拥有很多应用程序，能够丰富用户的客厅生活；4K超高清电视在画质方面能够给消费者带来更加清晰、舒适的画质享受。 当智能电视遇见4K电视之后，消费者又当如何选择，谁更适合消费者呢？智能电视有玩头智能电视发展到现在，不再只是单纯彩电整机企业之间的较量，也不只是彩电企业自己就能够制造出消费者满意的智能电视，从硬件到软件、半导体到整机，内容到服务，只有这些上下游竞争合作，才能撑起整个智能电视行业的大盘，消费者真正接受智能电视，需要全产业链加速整合。 过去两年，智能电视更多的只是能上网，能看在线影视，虽然也有应用商店，但大多应用只是从手机端简单移植，体验感受非常不好，在线影视的资源也非常少，高清资源更是难得一见，所以很多消费者虽然购买了智能电视，但开机率却并不乐观。 现在再看智能电视消费者会发现，专为电视设计的大型3D、体感游戏很多，1080P高清在线片源也非常丰富，操控方式也变得多样，体验感受的升级，使智能电视更被消费者所接受，购买自然增多，这其中，内容提供商，软件供应商功不可没。 为了给用户带来更好的使用体验，除了上下游彩电厂商努力外，服务提供商的也在为智能电视的普及做后盾，比如网络服务商，毕竟高清影视和大型游戏应用是需要足够带宽支持的。 从移动到联通目前都在快速地推进有线和无线宽带网络的建设和优化，为智能电视各项应用体验提供基础的保障，积极布局CDN以及IDC业务，为业界和消费者提供了高质量和稳定的视频服务。 价格亲民、应用程序不断丰富、操作体验感提升，均促进了智能电视的普及速度。 用户选购了智能电视后，能够进行语音遥控电视、下载安装软件、玩转体感游戏、观看在线电影、使用手机控制电视等等，不仅丰富了用户的家庭娱乐生活，还在不知不觉中改变着人们的使用习惯。 相关业内人士表示，智能电视操作系统能够给用户带来不一样的使用体验，对智能电视要求不高的用户来说，在选购智能电视的时候，只要注意智能电视内容是否丰富、资源是否免费、操作是否简便、是否具备升级功能和连接方式是否齐全这几点，买个普通单核或者双核电视足矣。 超高清电视有看点超高清云电视得益于4K超高清单芯片，可以兼容目前市场主流的1080P/1080i全高清片源。 相对于1080P/1080i电视机，UHD超高清电视机在画质细腻程度可以提升幅度达到70%，在显示精度可以增强2.89倍。 在国内外面板厂商与彩电厂商的共同推动下，4K电视的普及速度并不低于智能电视。 在索尼、海信、夏普、康佳、三星、长虹TCL等彩电企业的发展规划中，4K电视成为了今年的重头戏。 就像以往的显示技术一样，终端厂商在4K产业链中扮演了关键角色，起到了重要的拉动作用。 4K超高清电视的分辨率为4096×2160的像素分辨率，它是2K投影机和高清电视分辨率的4倍。 在此分辨率下，用户能看清画面的每一个细节，每一个特写，画面自然、细腻。 近日，中国质量监督检验中心、中国电子商会联合电视企业TCL发布了4K超高清电视首个行业统一标准《4K超高清电视选购标准》公布，为大家提供了很大参考。 《4K超高清电视选购标准》中指出，选购超高清电视时，一看是否具体专业的UHD超高清显示屏，二看是否具备四核及以上处理器且内置4K解码芯片，搭载AndrOID4.2及以上版本操作系统，三看是否有成熟的2K转4K画质提升技术，因为目前4K片源较少，这个技术可以解决片源问题；四看是否具备具备USB3.0、HDMI1.4及以上版本的高速传输端口；五看是否搭载丰富智能云应用，实现家庭多终端互联互通，并拥有时尚外观设计。 去年，仅有索尼、LG等个别厂商推出了超高清电视产品，由于大都借助超大屏幕亮相，动辄十几万的价格让人瞠目。 而今年，众厂商在超高清领域有了明显突破，国内主流品牌都推出了具有代表性的超高清大作，且在电视尺寸与价格上更加亲民。 随着三星、松下、东芝相继在海外市场发布小尺寸超高清新作，市面上的低价型超高清电视阵容得以扩充，超高清电视从云端价格走入民间，即使一般消费者也有能力选购超高清电视。 4K片源问题一直困扰着很多用户，成为不少消费者再三犹豫是否购机的关键因素。 目前，这个问题已经让厂商曲线解决。 以TCL4K智能云电视云晰E5690和云清V8500为例，这两个系列产品都搭载了2K转4K关联补偿技术。 这项新技术可以FHD信号实时分析，将信号划分为200万个二维区间，相邻区间进行纵向横向四个维度的色彩运算，将FHD的信号数据提升到真正的UHD级别，图像真实度达到90%以上。 相关业内人士表示，虽然价格战对于智能电视行业不算是最佳良策，但客观来说，价格战带来的价格屏障的崩塌，相信在客观上会进一步加速4K电视在国内的普及。 消费者在选购超高清电视时可参考《4K超高清电视选购标准》。
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