活动总体概况与参与规模
2023年全国“安全生产月”活动以“人人讲安全、个个会应急”为主题，自6月1日启动以来，全国31个省（自治区、直辖市）及新疆生产建设兵团全面参与，覆盖企业、社区、学校、农村等各类社会单元，据应急管理部统计数据，本次活动累计组织各类安全宣传、演练、培训等活动超120万场，参与人数突破8.2亿人次，较2022年增长15%，创历史新高，企业参与率达98.6%，中小企业覆盖面提升至92%，基层群众参与度显著增强，形成了“全民参与、共治共享”的安全治理氛围。
重点活动开展情况与数据亮点
（一）安全宣传与教育培训成效显著
活动期间，全国共发放安全宣传资料5.6亿份，其中图文手册、科普读物占比达78%；举办“安全宣传五进”（进企业、进农村、进社区、进学校、进家庭）主题活动86.3万场，覆盖人群超3亿，线上宣传同步发力，“安全生产月”专题网页总浏览量突破12亿次，相关短视频播放量达45亿次，#安全生产月#等话题在微博、抖音等平台累计阅读量超180亿，安全知识普及的广度和深度进一步提升。
（二）应急演练实战化水平提升
全国共组织开展各类应急演练58.6万场，其中综合实战演练12.3万场，专项演练（如消防、危化品、防汛等）46.3万场，参与演练人员达1.8亿人次，演练场景涵盖生产安全事故、自然灾害、公共卫生事件等多个领域，重点检验了应急预案的科学性和可操作性，据统计，通过演练暴露并整改安全隐患23.4万项，其中重大隐患1.2万项，有效提升了基层应急处置能力。
（三）“安全生产万里行”活动纵深推进
“安全生产万里行”作为安全生产月的延伸活动，组织媒体记者、安全专家深入一线开展采访督查，累计走访企业1.2万家，排查整改安全隐患8.7万项，曝光典型案例320起，推动解决了一批长期存在的安全顽疾，活动期间受理群众举报安全隐患4.3万件，已办结率达96.5%，发挥了社会监督的积极作用。
行业领域数据分布与特色亮点
（一）工业企业：主体责任落实强化
全国共有280万家工业企业参与活动，开展安全培训6.5万场，覆盖从业人员9800万人次，规模以上工业企业“班前会安全喊话”“安全知识竞赛”参与率达100%，中小企业安全管理规范化达标率提升至85%，危化品、矿山、建筑施工等重点行业领域累计组织应急演练15.6万场，整改安全隐患12.3万项，较大及以上事故起数同比下降12.6%。
（二）校园与社区：安全意识深入人心
全国中小学、幼儿园开展“安全主题班会”“应急疏散演练”等活动18.9万场，覆盖学生1.2亿人次，校园安全知识知晓率从活动前的76%提升至95%，社区层面，组织“安全体验馆开放日”“家庭安全隐患排查”等活动12.3万场，居民参与率达82%，家庭消防器材配备率提升至68%，较2022年增长15个百分点。
（三）农村与农业：安全短板逐步补齐
针对农村地区安全基础薄弱问题，活动期间共培训农村“安全明白人”320万人次，发放农机安全、用电安全、防火安全等资料1.2亿份，组织开展“农机安全操作演示”“农房安全隐患排查”等活动5.6万场，农村地区火灾事故、农机事故起数同比分别下降8.3%和11.5%。
活动成效与社会影响
通过一个月的集中活动，全国安全生产形势持续稳定向好，据统计，6月份全国生产安全事故起数和死亡人数同比分别下降9.2%和8.7%，较大及以上事故起数同比下降15.3%，未发生重特大生产安全事故，公众安全素养显著提升，据第三方调查显示，群众对安全生产工作的满意度达89分，较2022年提高3.5分；对“三管三必须”（管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全）原则的知晓率达82%，安全责任意识进一步强化。
安全生产月活动的成功举办，不仅夯实了安全生产的社会基础，更探索出了一条“政府主导、企业主责、社会参与”的安全治理新路径，下一步，各地将固化活动经验，推动安全宣传常态化、应急演练实战化、隐患整治长效化,为经济社会高质量发展提供坚实的安全保障。
开车省油技巧
驾车省油的技巧 空挡滑行省油——但是不提议高速用空挡滑行！ 因为在高速空挡时，汽车随惯性滑行，轮胎自主滑行对方向和刹车都有影响：刹车时很容易方向跑偏，汽车偏滑时方向不受控制，造成危险系数增大。 提议用高速挂档滑行。 因为汽车在高速挂档滑行时，因为有档位阻碍汽车自主滑行，轮子受档位限制而贴地滑行，避免了轮胎自主滑行而离地的危险，也增加方向控制系统的控制能力。 如果你的车是自动档的，给一个提议你： 有部分牌子汽车都安装了定速巡航系统，此系统在定了时速后，你不踩刹车的情况下，系统会按时速调整给油系统而达到省油效果。 许多驾驶员对自己开车的燃油消耗总是感到不满意，甚至走同样的线路，油耗也比别人高，百思不解。 其实，开车省油是有技巧的。 汽车、驾驶员和道路三者之间有着密切的联系，如果驾驶员能做到正确操作，科学驾驶时，就会节省不少燃油，为自已省下不少钱。 驾车省油的方法有： 暖机后起步 发动机冷态启动时，由于机油的粘度大，各运动件之间的摩擦阻力大，要起步的话，势必要轰大油门。 如果通过暖机，将温度提升到50℃以上时，机油的粘度会明显下降，起步所需的转速也可降低。 暖机起步也有利于减少机件的磨损。 满载要一档起步 汽车起步时由静止到滚动，需克服很大的行驶阻力，一档的驱动力最大，满载时必须一档起步，否则发动机极易熄火，油耗增大。 保持冷却液在正常温度 发动机冷却液的温度为80～90℃时是最佳的工作温度，否则应检查节温器是否失效。 开车前要熟悉行车路线 行车前应先熟悉行车路线，避免中途问路和走错路。 行车时尽量避免急加速，车队行车时，前后不要跟得太紧，以免经常出现减速刹车的情况。 途中休息要将车辆停靠在坚实、平直（或稍有下坡度）、视线良好的道路上。 利用滑行 在确保安全的情况下，挂空档，切断发动机的动力（发动机不熄火），利用汽车的惯性进行滑行可以省油。 惯性滑行有下列三种形式（注意：雨雾天气严禁脱档滑行）： (1)减速滑行———当车辆在驶近路口、弯道、桥梁、车站、障碍物以及停车点时，应提前脱档，“以滑代刹”，利用惯性行驶一段距离。 (2)加速滑行———在平坦开阔、视线良好的道路上，先用高速档行驶，达到最高车速的80％左右时便脱档滑行，待车速降低到最高车速的40％左右时，再挂入高速档行驶。 视道路条件，可以重复操作。 (3)下坡滑行———在丘陵地区或坡度不陡并且视线良好的路段，可以用较高的车速冲坡，于接近坡顶前脱档滑行，直至快到坡底再加速。 以经济车速行驶 直接档的传动效率最高，长途行驶时，应根据道路的阻力情况及时调整发动机的输出功率，使汽车以直接档和较高的经济车速行驶；上坡时应及时换档，使发动机保持在油耗较低的经济转速下行驶；行驶中认真观察路况和行人的变化，提前做好预防措施，尽量减少制动次数和紧急制动，因为重新起步又要消耗较多的燃油。 使用子午线轮胎 无内胎子午线轮胎由于结构的特殊性，比普通斜帘线轮胎可省油3～5％左右。 此外，还应经常检查轮胎气压，确保气压符合规定要求。 加强发动机的保养 发动机是汽车的心脏，直接将燃油转变成机械能，发动机的机械运转是否正常以及燃油、点火、进气、冷却、润滑等系统的工况是否正常，对发动机的燃料经济性影响极大。 加强底盘的保养 汽车底盘的技术状况对传动效率影响很大，要做到定期保养。 特别是要确保传动系、行驶系的润滑良好以及四轮定位的准确。 空调的使用 高温环境中，车辆停驶后，车厢温度很高，应先打开车窗，行驶几分钟，待热气散发后再关车窗。 行驶时，车窗要关严。 省油误区 长期发动机低转速行驶，会使发动机工作状态下降，燃烧不充分。 油耗自然会上升。 咱们国家的司机，原来就是这么学的（我也是这么学的，我的教练还是金牌教练，驾龄在40年以上，他对我谆谆教诲：车一动就加二档！），低转速加档，是为了省油和省车。 也确实省油，为什么？我看和当时的司机都会修车有关系，他闲得没事就会把发动机全拆开，里外擦一遍修一遍，而目前咱们合资汽车的水平和要求显然不允许这样。 而且当时中国的发动机和整车，从材质、设计，到工差水平和调试水平等无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。
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肝病治疗的方法有哪些
河南省公安医院肝病治疗中心专家回答您：
1、一般措施：有些患者适合治疗，有些患者适合定期定期随访，而暂不考虑抗病毒治疗措施，有时可试着保肝治疗。 对于大部分的乙肝病毒携带者，定期的随访是很重要的。 对于一些急性的患者和轻度的慢性患者，经休息、营养而病情缓解。 首先应给予合理饮食，营养支持，禁忌烟酒。 生活工作中应劳逸结合，适当休息，避免过劳，在发病期间尤其应该保证休息。 关于饮食的禁忌，多数是受到传统医学的影响，作为一般的携带者，是不需要考虑这些问题的，但是考虑到过分的营养会造成脂肪肝，造成治疗上的难度，因此也应该截止饮食，防止营养过剩。
2、抗病毒治疗：医学界一致的观点，在符合抗病毒治疗的指征时，应首先考虑抗病毒治疗，远期对于防止肝纤维化、硬化、肝癌，有一定的效果。
怎么才能把乙肝切底治愈？
要想治好乙肝就得有耐心才能成功康复：乙肝注意是唾液传播、血液传播、精液传播，母婴垂直传播；乙肝患者要想治好就必须要保持乐观的心态，不要吸烟喝酒，不要过于劳累，要保持通足的睡眠最低8-10小时；多吃高蛋白低脂肪的食物，多吃清淡含营养的食物；做到这一点就可以考虑治疗，你可以用太普叮、肝细胞生长素注射，吃进口强肝宝，定期化验HBV-DNA就能看到病毒慢慢的下降，过一定的时间，你的大三阳就会转小三阳，再过一段时间，小三阳也会没了，就证明你全面转阴了，这时候还要保持一段时间就会慢慢出现抗体，就恭喜你全面康复了。 治好乙肝不要盲目买药吃，一定要在懂行的医师指导之下使用，那样会康复效果最为理想。
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