负载均衡项目经历撰写指南
项目背景
在撰写负载均衡项目经历时,首先需要介绍项目的背景，这部分应包括项目名称、所属公司、项目时间、项目目的等基本信息。
项目目标
明确项目目标有助于展示你在项目中的价值,以下是一个示例：
项目实施过程
详细描述项目实施过程,包括技术选型、方案设计、实施步骤、测试与优化等环节。
项目成果
展示项目实施后的成果,包括性能指标、故障率、用户体验等方面的改进。
小编总结项目经验,反思项目实施过程中的不足，为今后类似项目提供借鉴。
通过以上五个方面的描述,可以全面、系统地展示你的负载均衡项目经历，在撰写过程中，注意以下几点：
湖北交通职业技术学院是省级的?什么专业好？
学校简介学院以高职教育为主，兼办成人本、专科学历教育，面向省内外招生。湖北交通职业技术学院
学院坚持依托行业、面向社会、以服务为宗旨、以就业为导向的办学指导思想和 “育人为本、德育为先，质量为本、技能为先，以人为本、服务为先”的教育、教学和管理理念，不断深化高职教育教学改革。 学院以培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高技能专门人才为主要目标，推行弹性学制，开展订单教学和职业能力证书培训。 现设有6系1部(道路与桥梁工程系、机电工程系、计算机与信息工程系、管理工程系、港口与航运系、设计艺术系、公共课部)，33个高职专业，其中道路桥梁工程技术、汽车运用技术专业为省级教学改革试点专业，学院是教育部等六部委确定为汽车运用与维修技能型紧缺人才培养基地和二年制试点院校，是省人事厅公务员培训基地、省劳动和社会保障厅职业技能培训和鉴定基地。 编辑本段校区简介学院主校区（武汉市洪山区雄楚大街 455 号）位于风景优美的东湖之滨和有“中国硅谷”之称的光谷中心地带，西校区（武汉市汉阳区马沧湖路 366 号）和北校区（武汉市黄陂区前川街前川大道 29 号）分别位于武汉动物园风景区和木兰湖风景区。 编辑本段办学条件校园占地总面积605 亩。 分主校区，西区，和北区三个部分，在校大学生8000多人。 校舍建筑总面积 22 万平方米，藏书 50 万册，校外实训基地 102 个，建有国内一流的大型实验检测中心、汽车实训中心、交通部批准建设的路桥示范性实训中心，物流实训中心、计算机网络中心、汽车驾训中心等。 汽车运用技术实训基地获得中央财政支持的汽车维修领域职业教育实训基地建设资格， 汽车维修技术实训基地和道路桥梁工程技术实训基地获得省级实训基地建设资格。 学院建有 1 门国家精品课程， 4 门省级精品课程和 22 门院级精品课程。 编辑本段师资力量拥有一支专业理论水平高、实践教学经验丰富的“双师型”教学团队。 现有教师 553 名，其中，湖北名师 1 名，42% 的专任教师具有副高级以上专业技术职称， 76.16% 的专业教师具备“双师型”素质， 80% 的专业教师参加过交通重点工程建设或企业一线顶岗实践，近年来，20 多名教师被选派到境外参加相关专业和职业教育培训。 学院常年聘用外教2人，还聘请了一批重点工程和企业生产一线的能工巧匠担任实践教学。 编辑本段办学理念拥有一支专业理论水平高、实践教学经验丰富的“双师型”教学团队。 现有教师 553 名，其中，湖北名师 1 名， 42% 的专任教师具有副高级以上专业技术职称， 76.16% 的专业教师具备“双师型”素质， 80% 的专业教师参加过交通重点工程建设或企业一线顶岗实践，近几年， 20 多名教师被选派到境外参加相关专业和职业教育培训。 学院常年聘用外教 2 人，还聘请了一批重点工程和企业生产一线的能工巧匠担任实践教学。 2007年被湖北省高校毕业生就业工作领导小组授予“毕业生就业工作先进集体” 编辑本段办学模式学院推行弹性学制，开展订单式教学和职业能力证书培训。 通过“双挂牌、双基地”建设、“双证书”制度、强化学生职业能力的培养。 现设有 7 个系部（道路与桥梁工程系、机电工程系、计算机与信息工程系、管理工程系、港口与航运系、设计艺术系、公共课部）， 36 个高职专业，其中道路桥梁工程技术、汽车运用技术、物流管理专业为省级教学改革试点专业，学院是教育部等六部委确定为汽车运用与维修技能型紧缺人才培养基地和二年制试点院校，是世界银行资助成立的国内首家“道路培训中心”和“道路安全培训中心”所在地，是省人事厅公务员培训基地、省劳动和社会保障厅职业技能培训和鉴定基地。 同时，学院积极引进国外先进教学教育资源，与丰田汽车（中国）有限公司合作开办 T-TEP 项目、与联想集团开设“联想班”、与湖北省消防总队合作开办了“消防安全管理班”、与鼎衡船务公司合作设立了“鼎衡班”、与青海交通职业技术学院开展校级交流开设了“青海班”，并与澳大 利亚 博士山学院联合开展中外合作办学。 编辑本段办学成果学院以科教兴国、科教兴交为己任， 50 多年来，学院共培养毕业生3万余名，为湖北交通、社会经济乃至中部地区交通建设和发展提供了重要的人才保障，被誉为“湖北交通人才的摇篮”。
系介绍道路与桥梁工程系该系是学院历史悠久、实力雄厚的系部之一。
道路与桥梁工程系
现开设有道路桥梁工程技术、工程监理、高等级公路维护与管理、工程造价、地下工程与隧道工程技术、土木工程检测技术等专业。其中道路桥梁工程技术专业创始于1972年，是交通部重点专业点，是湖北省高职高专教育教学改革试点专业，并建设有省级精品课程《公路勘测设计》。全系在校学生2593人。 该系拥有一支素质高、能力强的双师型教师队伍(96%以上的教师参加过湖北省交通重点工程建设，6人参加过境外培训，有优良的实训实习条件，拥有国内一流的黑色路面实验室。先后承担过国家交通重点工程、地方公路建设项目的勘察、设计和监理项目数十项达上千公里，为交通、铁道、城建等部门输送了大批优秀人才。 进入新世纪以来，该系的人才培养和学科建设得到了飞速发展，学生就业形势良好，科研、教学成果和教学论文数等重要指标都直线上升，呈现出了良好的发展势头。 机电工程系该系是学院成立较早的系部之一。机电工程系
现设有汽车运用技术、汽车整形技术、工程机械运用与维护等专业。其中汽车类专业被教育部确定为技能型紧缺专业人才培养培训基地；工程机械运用与维护专业为学院传统特色专业；学院与丰田汽车(中国)有限公司合作开办的T-TEP学校设在机电系。全系在校学生1600余人。 该系现有专兼职教师40余名， 90%的教师具有本科及以上学历，其中硕士研究生8名，从海外归来教师1名，部级专业带头人1名。具有副教授、高级讲师、高级工程师、高级实验师等高级职称人数占60%，大部分专业教师具有实践经历，“双师型”教师比例达到80%，近年来获得省部级科技进步二等奖1项、获院级优秀科研课题奖5项、取得发明专利1项。 该系毕业生主要面向：工程机械运用与维护专业主要面向公路工程机械、港口机械、建筑机械、能源与矿山机械、农田与水利机械的制造、销售、使用和维护等领域；汽车类专业主要面向汽车的制造、销售、维修、钣金、喷涂、装饰、保险与理赔等领域。该系各专业还与省内本科院校开通了“专升本”渠道，为优秀学生进一步深造提供了更多机会。毕业生的一次就业率稳定在95%以上。 进入新世纪以来，该系正在加快改革和发展的步伐，进一步探索办学特色和全面提高教学质量的新路，力争在人才培养、科学研究和社会服务等方面进入全国同类高校的前列。计算机与信息工程系
、电子商务、交通安全与智能控制、楼宇智能化工程技术、应用电子技术、计算机控制技术、电子信息工程技术八个专业。 专业设置以就业为导向，在教学上注重实践环节，通过丰富的实训实习，全面提高学生的应用技能，使学生学有所专、学有所精，具有良好的就业前景，并得到了社会的普遍赞誉。同时各专业还与省内大学开通了“专升本”渠道，为优秀学生进一步深造提供了更多机会。目前在校生1200余人。 该系的师资队伍以中青年为主，素质高、能力强。现有专兼职教师40余名，其中高级职称人数约占60%，硕士研究生教师比例为80%以上，并选派多名教师在重点工程项目中锻炼，培养了一批优秀的双师型教师队伍。近年来，该系教师积极承担科研项目，承建地市州交通局的网络工程，并以高质量通过了省交通厅的验收；承担了基于数据库的网络发布系统的研究，成功的运用于校园网站，取得了良好的效果。 管理工程系该系是学院适应交通现代化管理和市场要求成立的一个涵盖公路运输、管理工程系
公路建设、物流、会计、旅游及营销等经济、管理领域的综合系部。现开设有计算机信息管理、会计、物流管理、旅游管理、建筑工程管理、市场营销六个专业，全系现有在校学生1600人。 该系有一支以本院为主的、稳定的、素质较高的，具有“双师”素质的专业教师队伍，多名教师获得交通部专业学科委员、省部级优秀教师、专业带头人等各种称号；该系拥有良好的、较为先进的校内外实习实训教学条件，并与多家高路公司、现代新型交通企业及物流企业、四星级以上的宾馆、交通建设、监理企业等20多家企业建立有稳定的校外实习实训、培训、咨询等校企合作关系。 该系毕业生除主要面向现代交通物流、高速公路经营与信息管理、公路建设、监理、经济与管理第一线的岗位群，还可以面向旅行社、酒店、商业企业等社会需求大的一线岗位群。 港口与航运系港口与航运系现有航海技术、轮机工程技术和国际航运业务管理三个专业，主要培养内河及航海两方面高技能专门人才。按照STCW78/95国际公约和中国船员教育和培训质量管理规则的要求，已建立船员教育和培训质量体系。港口与航运系
港口与航运系从事水上专业教学40多年的历史，积累了丰富的教学资源。现有专业老师25名，其中高级职称教师10名，中级职称教师15名，并聘请了多名专家任教，拥有一支较强的双师型教师队伍。还建有先进齐全的实习实训设备，轮机专业实习实训室包括：船舶电站实训室、船舶动力实训室、船舶辅机实训室、金工工艺实训室；航海专业实习实训室包括：雷达实训室、GMDSS实训室、操舵实训室、海图室、水手工艺实训室、消防实训室、操艇实训基地等。 在长期的办学过程中，该系与水运企业建立了良好的合作关系，建了多个实习基地。随着世界经济的稳步增长，国际航运市场的繁荣，高级航运人才出现世界性短缺，使得该系三个专业就业前景十分看好。 设计艺术系该系以交通行业为依托， 以就业为导向培养适应交通部门及社会市场需求的高技能专门人才。设计艺术系
该系办学方针明确、教学态度严谨，引进国际上先进的、前卫的艺术教学体系，教学秩序井然。 该系拥有一批优秀的专业教师,同时聘有一批来自湖北美术学院，湖北工学院、武汉理工大学、华中师范大学、武汉大学艺术设计类专业知名专家、教授、优秀中青年任教。 现开设有艺术设计(交通景观设计方向)，艺术设计(会展策划与设计方向)、环境艺术设计、动漫设计与制作、广告设计与制作、工业设计(建筑模型设计与制作方向)等专业，拥有画室、静物室、专业阅览室、图形图像实验室、动画创作实验室、模型制作室，并拥有多个实习实训基地。 该系注重产学研相结合，承担了省级交通景观科研项目《数字高速公路的研究与实现》。 在教学方面，与社会实践课题紧密结合，学生在伊田集团、幻境电脑图像公司、武汉火凤鸟广告传媒有限公司、武汉电视台“动漫风”栏目等多个实习基地实践，承接了黄鹤楼的夜景设计、省博物馆设计、湖北美术出版社的插图设计等多个实践项目，并培养出一批专业扎实、社会适用的高技能专门人才，深受社会欢迎。
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研究性学习结题报告要哪些内容
结题报告可以是论文或研究报告，也可以同时都写，也可以只写其中一个，只要能够表达出你的研究成果就可以。 研究性学习的结题报告包括论文和研究报告，研究报告又分为综合研究报告、科研报告、实验设计、调查报告、读书报告等。 我搜索到了相关资料，你参考一下吧。 （一)论文 1．论文的主要特点 论文和研究报告相比最大区别在于研究报告突出的是研究的过程性，而论文着重体现研究的结论性和理论性。 论文最重要的是要有鲜明的观点和理论体系。 作者通过自己研究所取得的大量事实论据和理论论据。 通过周密的推理，论证自己的结论和观点的正确性和实际价值。 2．论文的结构 ①题目 ②作者 ③内容摘要 ④绪论 ⑤本论 ⑥结论 ⑦参考文献 3．撰写论文的注意事项 论文的题目是文章的总纲，它必须反映文章的中心。 论文的题目要简明，易于理解并吸引读者。 内容摘要是用简短的语言向读者介绍文章的主要内容，主要是研究的过程、方法和成果。 较长的论文其摘要能节省读者的时间，让读者选择是否继续读下去。 如果论文并不长，此部分也可以省略。 绪论是论文的引子，它向读者介绍课题的背景、目的、意义，并提出观点，引出下文。 本论是作者向读者展示自己研究过程和结果的部分。 作者通过大量的事实论据和理论论据，通过有效地组织材料来论证；自己的观点和研究成果。 本论部分条理要清晰，逻辑推：理要严密。 语言阐述必须精确、通俗，尽量使用简洁的语言，专有名词术语要用的准确、适当。 论文行文一般不采用比喻、拟人、夸张等修饰手法，不采用想当然的描述。 结论是对前文的高度概括和总结。 结论观点要鲜明，要与前文相呼应。 参考文献是指研究过程中参考过的文章或作品。 列出参考文献一方面是对他人劳动成果的尊重，另一方面也为读者核实和深入研究提供方便。 中学生的论文列出参考文献也是研究过程的一个佐证。 (二)综合研究报告 综合研究报告适用于在课题研究过程中采用了多种研究方法或手段的课题。 1．综合研究报告的特点 综合研究报告与论文相比在于它能很好地展示研究的过程，同时它又与科研报告和调查报告不同，它不像后者个性那样鲜明，所以它体现报告的综合性和一般性，其着重点在于介绍研究的过程。 2．综合研究报告的结构 ①题目 ②作者 ③课题的由来 ④课题的目的、意义 ⑤人员分工 ⑥方法、步骤 ⑦研究的过程 ⑧研究的结果 ⑨结论 ⑩对上级的意见或建议 ⑩体会 ⑩参考文献 3．撰写综合研究报告的注意事项 综合研究报告和论文相比其特点在于能全方位反映课题的要素，尤其是课题研究的过程和结果。 由于报告强调的是过程，所以过程和结果是此类报告的重点。 (三)科研报告 此类报告适用于用科学实验的方法进行研究的课题。 1．科研报告的特点 科研报告的个性比较鲜明，它主要适用于科学实验类的研究。 它不仅体现了研究的过程性，更应体现其科学性和周密性。 其着重点应体现在原理的科学性，过程的完整性、周密性，数据的准确性，结论正确性。 2．科研报告的结构 ①课题名称 ②项目负责人及课题组成员 ②课题的由来 ④课题的目的、意义 ⑤人员分工 ⑧方法、步骤 ⑦实验的原理及预期结果 ⑧实验的器材、物品 ⑨实验的过程 ⑩实验的结果 ⑥关于结果的讨论 ⑩结论 ⑩参考文献 3．撰写科研报告的注意事项 此类报告不仅强调研究的过程性，尤其强调科学性；报告中的数据必须全面准确、必须尊重客观事实，反映实验的本来面貌，不能夸大和杜撰。 (四)调查报告 此类报告适用于用调查的方法研究的课题。 1．调查报告的特点 调查报告不仅要反映调查的过程，还必须明确调查的要素(时间、对象、范围、内容、方法等)，其着重点应反映调查方法的科学性，范围覆盖性和对象的代表性，突出表现结果的准确性。 通过调查者透彻的分析找出规律，使读者正确认识事物的本来面目，为决策者提供有价值的建议。
企业集团财务战略有哪些种类，财务战略转目标应该如何定位？、
论企业集团财务战略及其实施策略
依据生命周期理论，以经营风险与财务风险反向搭配的思想为指导，从投资、筹资、股利分配等方面，为处于初创期、发展期、成熟期和调整期（再生期）等不同发展阶段的企业集团进行财务战略定位，同时制定了相应的实施策略。
财务战略是指企业通过最适当的方式筹集资金并且有效管理这些所筹资金的使用，包括企业所创盈利再投资或分配决策。 财务战略的选择，决定着企业财务资源配置的取向和模式，影响着企业理财活动的行为与效率。 每个企业的发展都要经过一定的发展阶段，最典型的企业一般要经过初创期、发展期、成熟期和衰退期四个阶段。 在不同的发展阶段，企业集团具有不同的经营特征，应选择不同的财务战略，同时为了使财务战略得到有效的实施，必须辅之以相应的策略。 一、初创期财务战略1、初创期财务战略定位由于初创期企业集团的财务实力相对较为脆弱，为了更好地聚合资源并发挥财务整合优势，客观上要求企业集团必须采取规范的一体化财务战略。 另外，从经营风险与财务风险的互逆关系看，较高的经营风险必须以较低的财务风险与之相配合，从而在财务战略上保持稳健原则。 初创期财务战略管理的特性主要表现为稳健与一体化。 （1） 权益资本型的筹资战略在集团初创阶段，负债筹资的风险很大，或者说债权人借贷资本要以较高的风险溢价为前提条件，从而企业的筹资成本很高，因此最好的办法不是负债筹资，而是采用权益资本筹资方式。 对于权益资本筹资，由于这一时期企业的盈利能力不是很高，甚至是负数，因此风险投资者将在其中起很大作用。 风险投资者之所以愿意将资本投资于企业，不是看到它现在的负收益，而是看到其未来的高增长。 从财务上考虑，由于这一阶段企业并无或者只有很少的应税收益，因此，即使利用负债经营也不能从中得到任何税收上的好处（无节税功能）。 从稳健策略考虑，初创阶段权益资本的筹措应当强调一体化管理的原则。 这意味着企业集团应在相对较长时间内确定合理的资产负债率（如不高于40%），以此作为集团负债融资控制之最高限制；任何子公司不具有对外负债的权利，由集团母公司统一对外负债。 这样做的原因有两条：一是利用贷款规模优势来降低负债成本；二是限制子公司的融资权利，从而保证集团整体融资管理的有序与一体化。 （2）一体化的投资战略强化一体化投资战略管理，其目的是为了提高资本效率。 企业集团组建初期，往往因为资本的匮乏而无力对外扩张，也没有足够的财务实力与心理基础来承受投资失败的风险，更重要的是项目选择的成败将直接影响着企业未来的发展。 因此，基于各种因素考虑，初创期的企业集团应当实施一体化的投资战略。 对于企业集团而言，一体化投资战略则更具其特性与意义，它表明：投资决策权全部集中在集团总部，所有子公司不具有投资决策权；母公司提出未来投资发展的方向，它类似于产业政策，由母公司对未来将要投资的领域提出优先级，以给子公司项目所需的资金，在经过管理总部审批确认后，由总部负责资金的分配；项目所需资金的分配必须严格按照项目资金预算的数额确定，由母公司负责预算的审批与资金的拨付。
（3）无股利政策
由于企业在初创期收益不高，且为稳健考虑需要进行大量积累，因此，这时的分配政策应是零股利，若非发放股利不可，也应主要考虑股票股利方式。
2、初创期财务战略实施重点
在制定财务战略的基础上，企业面临的第二个问题就是如何落实该战略，即实施财务战略。从总的原则看，战略实施遵循以下原则与程序：
（1）全方位落实财务战略意图。 即要让股东和投资者、公司高层管理者，甚至于员工（包括财务人员）都充分认同公司财务战略意向与内容，并达成共识，付诸于行动之中。
（2）制定财务战略实施计划，包括近期与未来三年的财务发展规划，内容包括：一是在公司发展规划基础上，确定近期与未来三年的资本支出项目计划；二是针对资本支出规划，确定企业的融资规划包括何时融资、融资方式选择及融资金额量的大小；三是慎重对待股利发放，公司的发展离不开内部积累，惟有积累才使公司具有后劲与实力，因此不主张发放任何形式的股利。
（3）财务管理以生产与研究开发为依据，财务管理人员配合生产与研发部门开展工作，发挥对企业经营的支持、参谋与协调作用，力图保证生产导向与市场导向等战略重点的落实。
二、发展期财务战略
1、发展期财务战略定位
发展期资本需求远大于资本供给能力，而且负债筹资在此期间并非首选（高经营风险会导致较高的负债利率，从而导致高负债成本）。 在经历了强制性集权的初创期后，企业集团财务战略方向日渐明朗，子公司等成员企业对企业集团整体财务战略的认知共识度、执行的自觉能动性和投资能力也有了较大程度的提高。 企业集团的经营战略及其风险特征，要求处于该阶段的企业集团应当采取稳固发展型的财务战略。 它具有以下内容：
（1）相对稳健型的筹资战略
由于资本需求远大于资本供给能力（即可容忍的负债极限和能力），而且负债筹资在此期间并非首选（高经营风险会诱致较高的负债利率，从而导致高资本成本），因此，资本不足的矛盾仍然要通过以下途径解决：一是企业投资者追加投资，二是将大多数收益留存于企业内部，这两条途径都是权益筹资战略的重要体现。
（2）适度分权的投资战略
企业内部各部门由于对其自身的收益追求提出议事日程，而且也具备了一定的投资能力，因此，在投资项目选择上、在项目的决策上视不同情况而趋于分权。 包括：一是项目投资视其金额大小和对公司整体利益影响大小而确定不同的决策权层次； 二是严格中小项目投资决策与管理。 在特定情况下，对于大型投资项目，可能是基于扩充生产能力而进行的，因此其决策风险并不比中小型投资项目大，也就是说，中小型的投资项目可能是出于战略调整角度而进行的试探性的投资，其投资决策风险可能比大型投资项目还大，在这种情况下，大型投资项目可能会采用分权式的审批或备案制，而中小项目可能要采用更为集权式的直接决策制；三是采用灵活的项目资本供应方式。 对于大型企业（如企业集团），其投资项目所需资本，可采用自主供应与集中供应相结合。
2、发展期财务战略的实施 发展期是企业集团生命力最强的时期，也是风险四伏的时期，因此，强化财务战略的实施并保持有效的监控对集团的发展至关重要。一般认为，发展期的财务战略实施主要从以下方面考虑：
（1）合理测定集团的发展速度。 企业集团的发展受制于两方面：一是营销能力及销售增长率；二是融资能力。
（2）主动谋取市场机会，充分利用各种金融工具积极融资。 在发展期，企业集团所面临的财务问题大部分集中在资金短缺上。 而弥补资金缺口的市场机会在这一时期会更多、手段与方法显得更为灵活。
（3）充分规划投资项目。 融资的目的是为了项目投资，而投资项目从立项、审批到落实，都要在战略上做出充分的考虑。
（4）积极推进商业信用管理，为全面落实财务战略服务。 商业信用管理之所以在这一时期尤显重要，其原因在于，第一：通过强化商业信用管理，可大大减少为销售增长而增长的盲目性，从而将营销至上的战略意图置于严格的财务考评基础之上，从而做到营销与财务管理的互动，提高经营战略实施的综合实力；第二，大大减少坏账和收账费用，并加速应收款的回收，从而加强资产的流动性，补足资本短缺，降低借款额度和利息支出；第三，为以后的规范经营、强化制度管理提供良好的基础。
三、成熟期财务战略
1、成熟期财务战略定位
竞争者之间具有挑衅性的价格竞争的出现，标志着成长阶段的结束，这时，销售高而稳定且利润空间合理的成熟阶段开始出现，经营风险会再次降低。 在此期间，战略重点转移的一个方面是保持现有的市场份额和提高效率，此外，正的净现金流量使得借款和还款成为可能。 伴随着当前每股的高现金净利比例，股利支付率必然提高。 与上述经营风险和财务特征相对应，此阶段的财务战略主要包括：
（1）激进的投资战略 激进是相对于保守而言的，此阶段的激进是对前两个阶段保守战略的“能量”释放。 其含义可概括为：可采用相对较高的负债率，以有效利用财务杠杆；市场相对稳固的子公司，较高的债务率意味着对母公司较高的权益回报。
（2）积极利用市场资源，置换企业资本成熟期的企业集团在财务上的最大优势就在于自创现金流入量及市场所提供的融资机会较多。 激进的融资策略主要有：第一，股东借机转让股本。 第二，企业集团借机改善资本结构，提高财务杠杆的利用效率。 第三，条件成熟的企业集团，可以某一部门、分部、分公司或子公司的经营为依托，通过财务运作，走上市募股之路。
（3）灵活多样的投资战略 以技术改造为重点，开展投资活动。 处于成熟期的企业集团，其投资战略主要解决现有生产能力满足市场的问题，如何满足市场需求、降低成本，并进行产品的深度开发？应对环境变动，一方面考虑未来投资方向，一方面还要立足于现实。
（4）拓宽投资视野，着眼于未来投资方向的定位 成熟期是企业集团日子最好过也是最难过的阶段。 之所好过，就在于它有现存的现金流作保障，没有信用危机，没有经营风险，没有更大的市场压力。 之所以难过，是由于对集团的未来走向需要从现在开始考虑，未来不确定因素需要管理者进行分析并决策。
（5）扎实的成本管理战略 成熟企业集团要想获得市场份额，取得盈利，在市场价格一定的条件下，只能借助于内部成本管理来取得盈利。 因此，在这一阶段，财务管理比任何时期、任何阶段都重要。
（6）高股利支付率的分配战略 投资者的投资冲动来自收益预期，而收益预期的实现反过来又推动新的投资热情。 成熟期企业现金流量充足，投资者的收益期望强烈，因此适时制定高股利支付率分配战略，利大于弊。
2、成熟期财务战略的实施 步入成熟期的企业集团，不仅因为在其市场上所占份额相对稳定，而且还由于其管理技术也日臻成熟，因此，财务战略实施的重点不是让管理者去关心具体操作与实施，而是让他们对集团目前所采取的战略在管理意识上保持认同。 因此，在实施过程中，首要问题是解决管理者的忧患意识。 在此基础上，注意解决以下问题：
（1）从激励与约束机制相对等的角度出发，完善公司治理，理顺管理者的管理激励。
（2）规范制度，控制风险。 成熟期企业集团的财务战略总体趋于激进型，财务杠杆利用率高，财务风险也较大。 但是，总部采用这种战略意图并不是想将集团置于死地而后生的境地，不是人为地增加风险，而是积极稳妥地利用负债经营的优势。
四、衰退期财务战略
1、衰退期财务战略定位 企业在成熟期创造正现金流量的能力不可能永远持续下去（除非它能创造巨大的市场，并能无限制地持续），因为市场对产品的需求最终将逐渐衰退。 这时，与之相关的经营风险仍然比成熟期有所降低，所以仍然可以采用高负债融资，在此期间，企业不需要为再投资而筹资，负债经营的潜能应用于产生现金流，而产生的现金流量要尽快支付给投资者。 企业所制定的财务战略涵盖以下内容：
（1）财务资源集中配置战略 企业集团在此阶段所面临的最大问题是，由于在管理上采用分权策略，从而使得在需要集中财力进行调整时，由于财务资源的分散而导致财力难以集中控制与调配。 面对这一情形，本着战略调整需要，在财务上要进行分权基础上的再集权。
（2）高负债率筹资战略 对于进入再生期，企业集团还可以维持较高的负债率而不必调整其激进型的资本结构，这是因为：一是再生期是企业集团新活力的孕育期，它充满风险，在资本市场相对发达的情况下，如果新进行业的增长性及市场潜力巨大，则理性投资者会甘愿冒险，高负债率即意味着报酬率；如果新进行业市场并不理想，投资者会对未来投资进行自我判断，因为理性投资者及债权人完全有能力通过对企业集团未来前景的评价，来判断其资产清算价值是否超过其债务面值。 因此，这种市场环境为企业集团采用高负债政策提供了客观条件。 二是如前所述，再生期的企业并不是没有财务实力，而是说它未来经营充满各种危险，当然也充满再生机会，因此以其现有产业作后盾，高负债战略对集团自身而言是可行的，也是有能力这样做的。 不过要注意的是，衰退期的负债融资必须注重资产的变现价值，才能降低未来财务危机的成本。
（3）高支付率的分配战略
出于经营结构调整的需要，更加之未来股权结构变动与调整的可能，因此，再生期企业集团必须考虑对现有股东提供必要的回报，这种回报既作为对现有股东投资机会的补偿，也作为对其初创期与发展期“高风险——低报酬”的一种补偿。 但高回报具有一定的限度，它以不损害企业集团未来发展所需投资为最高限，即采用类似于剩余股利政策同样效果的分配战略。
2、衰退期财务战略的实施
衰退期财务战略是防御型的，一般步骤是先退后进，或者边退边进，因此，财务上既要考虑扩张和发展，又要考虑调整与缩减规模。为了有效的实施退与进相结合的财务战略，必须在财务上着重解决以下问题：
（1）强化财务的再集权，从制度上保证战略的实施。
（2）改善与加强现金流量的管理，其方法可以是：消减费用或改善企业总部的现金流量，将资本投入到更需要资金的新的行业或领域中去；调整股权结构，出售分部的股权和部分资产（此为财务放弃战略）；对不能出售但其存续有损于集团现金流的分部或子公司，主动实施财务清算战略，终止其业务经营，以减少更大的财务损失。
（3）评估进入新领域的财务可行性，提出或解决实施过程中的财务问题。
五、结束语
财务战略与成功的竞争策略相比所产生的整体价值大有不同，竞争策略必须随企业面临的外部环境而调整，而财务战略必须适应于企业的发展阶段，并和利益相关者的风险及收益特征相联系。很显然，财务战略主要关注的是战略决策的财务方面，但不能孤立地看待财务战略问题，财务战略如同企业的其他次级战略一样，应该放在企业制订和实施的合作与竞争总战略中才能评判其是否恰当。
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