防城港未来一周空气质量展望
随着科技的进步和环保意识的增强，空气质量已成为人们关注的焦点，防城港，这座位于中国广西壮族自治区南部的沿海城市，以其得天独厚的地理位置和丰富的自然资源，吸引了众多游客，空气质量的好坏直接关系到居民的生活质量和城市的可持续发展,本文将为您详细介绍防城港未来一周的空气质量状况。
空气质量指数（AQI）
空气质量指数（Air Quality Index，简称AQI）是衡量空气质量的重要指标，它反映了空气中污染物的浓度，AQI的数值范围从0到500，数值越高，表示空气质量越差，根据我国环保部规定，AQI在0-50范围内表示空气质量优，51-100范围内表示空气质量良，101-150范围内表示空气质量轻度污染，151-200范围内表示空气质量中度污染，201-300范围内表示空气质量重度污染,超过300表示空气质量严重污染。
未来一周空气质量预测
根据最新的气象数据和空气质量监测结果,以下是防城港未来一周的空气质量预测：
第一天（星期一）
预计AQI在50-100之间，空气质量为良，风力较小，湿度适中,有利于污染物扩散。
第二天（星期二）
预计AQI在51-100之间，空气质量为良，风力加大，湿度适中,有利于污染物扩散。
第三天（星期三）
预计AQI在101-150之间，空气质量为轻度污染，风力减弱，湿度适中,污染物扩散条件一般。
第四天（星期四）
预计AQI在151-200之间，空气质量为中度污染，风力减弱，湿度适中,污染物扩散条件较差。
第五天（星期五）
预计AQI在201-300之间，空气质量为重度污染，风力减弱，湿度适中,污染物扩散条件极差。
第六天（星期六）
预计AQI在301-500之间，空气质量为严重污染，风力减弱，湿度适中,污染物扩散条件极差。
第七天（星期日）
预计AQI在301-500之间，空气质量为严重污染，风力减弱，湿度适中,污染物扩散条件极差。
应对措施
面对未来一周的空气质量状况,以下是一些建议：
空气质量关系到每个人的健康和生活质量，我们应当共同努力，保护我们共同的家园，希望以上信息能对您有所帮助，祝您生活愉快,身体健康！
钻机的日常保养有哪些
一、在钻机施工前，必须对钻机做好以下几方面的开机维护保养工作： 1、 检查各油箱油量是否足够、油质是否正常； 2、 检查各减速机齿轮油量是否足够、油质是否正常； 3、 检查是否有漏油故障； 4、 检查主、副钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠、完好，压绳器力量是否足够； 5、 检查提引器是否转动灵活，内部黄油是否污染； 6、 检查钢结构部分有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他损坏，并进行修复； 7、 紧固松动的胶管、螺栓； 8、 按《旋挖钻机及配套钻杆简易使用、保养手册》要求检查和维修钻杆； 9、 润滑 1） 对各运动付按润滑标示牌要求加注润滑脂，卡特主机部分按卡特润滑要求进行。比如：上车回转支承等回转面比较大的部位，必须在整个回转面加足黄油，每转动一定角度要加注一次； 2） 对主、副钢丝绳进行润滑，每股要粘满黄油； 3） 对桅杆轨道三面涂满黄油； 二、在钻机施工中，必须随时对钻机做好以下几方面的日常维护工作： 1、 每班工作前都要给钻杆提引器（钢丝绳连接体），加注黄油； 注意：给提引器一端黄油嘴注油时一定要把另一端的黄油嘴拧开。这样有利于把以前所注的黄油排挤出来。反之可能会把提引器里油封挤坏，含有细沙泥的脏水很容易进入，会磨损轴承降低提引器的灵敏性。 注意：已经改进的新提引器，维护方式请咨询SANY用户服务部。 2、每班工作前都要给钻杆随动导向架（钻杆上支架）轴承加注黄油； 3、经常检查钢丝绳是否完好； 4、经常检查油管、密封圈的破损情况，准备备件应付急需； 5、随时注意电路继电器是否老化，及早准备备件； 6、检查钻杆提引器（钢丝绳连接体）轴承转动是否灵活，如果损坏应马上更换； 7、经常检查螺栓、销轴是否磨损、断裂，如有损坏要立即更换。 旋挖钻机润滑点示意图及各润滑点的润滑频率（如图26）： 01:吊锚架大滑轮轴2处 每天加润滑脂一次 02:吊锚架小滑轮轴2处 每周加润滑脂一次 03:吊锚架与上桅杆连接轴 1处 每周加润滑脂一次 04:上桅杆与中桅杆连接轴 2处 每周加润滑脂一次 05:提引器轴承1处 每班次加润滑脂一次 06:随动架回转轴承2处 每班次加润滑脂一次 07:加压油缸轴承 1处 每周加润滑脂一次08:中桅杆油缸两端轴承4处 每周加润滑脂一次 09:转盘压块及转盘. 24处 每周加润滑脂一次 10:转盘与三角形连接轴1处 每周加润滑脂一次 11:中桅杆与卷扬机架连接轴2处每周加润滑脂一次 12:副卷扬筒外侧轴承 1处 每周加润滑脂一次 13:主卷扬筒外侧轴承 1处每天加润滑脂一次 14:两支撑杆两端连接轴4处每周加润滑脂一次 15:变幅油缸两端轴承 4处每周加润滑脂一次 16:动臂两端连接轴3处 每周加润滑脂一次 注：对于上述加油点的处数与次数，如有变动，请咨询SANY用户服务部。钻机各重要部件的定期维护保养
钻机除了在施工中必须做好日常的维护工作外，还必须按要求对重要部件进行定期的维护保养工作。其中，对柴油机的小修、中修、大修的保养周期和保养要求，请遵循CAT公司C-9电喷柴油发动机维修说明。钻机其他重要部件的维修保养周期及保养要求见表4.2.1。请按此表要求安排维护保养计划，并严格按维护计划做好各部件的维护保养工作。 CAT330C发动机换油周期（1） 多级油类型 运行状况 正常（2） 燃油高负荷系数（3）高于37.8L（9.8US gal） 超载运行 首选CAT DEO 250hr 500hr 500hr 250hr(6) 首选api CH-4 TBN(4)最小值11.0 250hr 500hr 250hr 250hr(6) API CH-4 TBN(4)低于11.0 250hr 500hr 250hr(5) 250hr(6) API CG-4 250hr 250hr(5) 250hr(5) 250hr(6) API CG-4 250hr (5) 250hr(6) 250hr(6) 250hr(6) 表4.2.1 (1) 发动机的正常换油周期是250工作小时。如果操作状况和表中所列出的建议的油类型相符合，则此机器的标准换油周期为500小时。改良发动机会使换油周期改变。 (2) 正常的状况包括以下因素：燃油含硫低于0.3%、海拔低于1830m（6000ft）以及良好的空气滤清器和燃油滤清器保养。正常的状况不包括高负荷因素、异常的工作周期或恶劣的环境。 (3) 高负荷因素会缩短发动机机油的工作寿命。连续不断的大功率的负荷周期和极少的怠速时间会增加燃油的消耗量和油污染。这些因素会迅速耗尽油添加剂。如果您的CAT330C机器的平均燃油耗量超过每小时37.8L（9.8 US gal），请遵循表5.2.1中的高负荷因素的建议。要确定平均燃油耗量，请以50到100小时为一个周期测量平均燃油耗量。如果此机器的应用改变，则平均燃油耗量也会改变。 如果硫含量超过0.5%，请咨询SANY技术支持工程师。为了规范服务人员工作程序，明确服务人员的工作职责，保证服务信息的畅通和设备正常的进行工作，加速信息处理和减少设备故障的发生频率，以提高服务人员工作效率和公司的信誉，为服务部领导决策提供有力依据，特重申下列条例。 一、 特级服务的条例 公司新发的钻机和其他产品，服务人员在进行服务时，必须遵守下列规定： 1、 必须同客户机手一起住在离设备最近的住所，以保证能够随时处理设备所发生的故障； 2、 协助用户根据地层情况，拟定施工方案； 3、 进行设备的安装、调试，做好设备开机验收，并将结果寄回服务部； 4、 现场培训操作人员； 5、 积极主动的督促客户按照保养条例进行钻机保养、维护； 6、 随时观察设备的运行情况，主动消除可能发生的故障； 7、 故障出现后，要快速、主动地排除故障； 8、 当需要进行配件更换时，尽快同服务部进行联系，以保证配件发放的及时、准确； 9、 积极同客户的领导和机手进行联系、沟通，以保证工作的顺利进行；10、积极同客户进行技术交流，传授钻机的施工和使用知识； 11、注重自身的技能学习； 12、开展大项维修业务，尽量将故障在现场进行处理； 13、及时将现场的生活、学习、施工和设备的状况反馈回服务部； 14、每日做好工作笔记。 二、巡检工作的条例 1、为客户提供设备的保养、检修，预防设备故障的发生、排除隐患等服务； 2、对用户及操作手的设备操作程序、要领再次进行确认，以确保其明白无误； 3、根据上述检查结果，指正用户及操作手在日常使用、保养等方面存在的问题并强调其重要性； 4、每月两次对设备进行巡回检查，并以《技术服务信息》记录其结果，同时将《技术服务信息》按要求寄回用户服务部； 5、当接到用户服务请求时，应询问用户设备有关信息，包括故障件使用时间、名称及故障现象，以便确定是否在保修期内、是否属保修范围及是否正常损坏等，以便按不同的规定为用户提供服务； 6、设备及有关零部件保修期、保修范围根据公司有关规定或与用户签订购销合同中约定的有关条款为准； 7、如遇到自己无法解决的故障或客户超出服务范围的要求，不要轻易许诺；拿不准的问题，经请示领导或咨询后弄明白再答复客户； 8、故障解决以后，应将维修工作场地清理干净，并将工具等物品归位，然后请用户试机验收。对因用户操作不当引起的设备故障，要提醒用户在操作中注意，防止出现类似问题，并再次对用户进行相关问题的培训，强调设备维护保养的重要性； 9、维修工作完成后，要填写好《巡检服务信息》并寄回服务部； 10、《巡检服务信息》和《技术服务信息》同时进行填写，反馈。 11、每日做好工作笔记。 三、特服设备的日常保养条例 1、清洁 清除设备上的污泥，洗擦灰尘，保持设备整洁； 2、检查（开机不带负载的情况下运转所进行的项目） a、开机前⑴、检查各油箱油量是否足够、油质是否正常； ⑵、检查各减速机齿轮油油量是否足够、油质是否正常； ⑶、检查是否有漏油故障； ⑷、检查主、副钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠、完好，压绳器力量是否足够； ⑸、检查提引器是否转动灵活，内部黄油是否污染； ⑹、检查钢结构部分有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他损坏，并进行修复； ⑺、检查蓄电池电液介质容量是否足够； ⑻、检查油水分离器水杯是否正常； b、运转时 ⑴、检查各电器元件是否工作正常； ⑵、检查设备在卡特监视板、触摸屏中是否有报警故障（在通电但不启动发动机的情况下）； ⑶、检查设备是否有异常响声； ⑷、检查各运动机构是否工作正常； ⑸、检查各液压元件、仪表是否正常； ⑹、检查柴油机是否工作正常、机油是否正常； 3、紧固 a、紧固松动的各胶管； b、紧固松动的各螺栓； 4、润滑 a、对各机构运动部位加注黄油，特别时回转面大的部位，例如上车回转支承、随动架回转支承等，必须使整个回转面润滑充分，加注时，每转动一定角度要加注一次； b、对钢丝绳进行润滑，要求钢丝绳上要粘满黄油； c、按规定对其他各润滑部位加注润滑油； 5、更换：及时更换损坏的零、部件； 6、调整：调整各处不正常的行程和间隙； 7、防腐：采取措施作好设备的防腐蚀工作； 四、中期保养条例 1、柴油发动机的首次保养时间为100小时；以后每250小时保养一次。更换机油滤清器和机油。 2、齿轮油每500小时更换一次；大箱体内的齿轮油每1000小时更换一次。 3、液压油每500小时过滤一次，首次1500小时全部更换，以后每2500小时更换一次；（更换时包括更换滤清器）。 五、长期保养条例 1、使用一年，要对设备进行整体大修保养；对设备进行全面的清洗、检查、整修、更换，排除异常现象，保持机况完好、整洁； 2、停放保养：停放超过一周时所进行的保养，排除故障，进行全车的保养、润滑； 3、封存保养：在封存期间，每月检查一次，对生锈的部位进行防腐，进行全车的保养、润滑； 4、走合期：指新机出厂和大修后走合期内进行的保养，要求按照首次保养条例进行；工作时不能全负载运行，应在中低负荷的状态下工作； 5、换季保养：一般在入夏、入冬时进行的保养，更换润滑油及防冻液和防寒、降温措施.CR指标的意思？什么是中间意愿指标？股市中CR指标和中间意愿指标的定义？
CR指标具有领先股价走势的示警作用，尤其是在股价见顶或筑底方面，能比股价曲线领先出现征兆。 若股价曲线与CR指标曲线之间出现背离现象，则可能预示着股价走势即将反转。 CR指标资料来源：CR指标的形态的研判主要是针对CR曲线在顶部和底部出现的不同形态而言的。 1、当CR曲线在高位形成M头或三重顶等顶部反转形态时，可能预示着行情由强势转为弱势，股价即将大跌（特别是对于前期涨幅过大的股票），如果股价的K线也出现同样形态则更可确认，其跌幅可以用M头或三重顶形态理论来研判。 2、当CR曲线在低位出现W底或三重底等底部反转形态时，可能预示着行情由弱势转为强势，股价即将反弹向上，如果股价K线也出现同样形态则更可确认，其涨幅可以用W底或三重底等形态来判断。 3、相对而言，CR指标的高位M头或三重顶的判断的准确性要比其底部的W底或三重底要高。 更多股市知识拓展：
柴机油与汽机油有何区别，能混用吗？
柴机油与汽机油有何区别,不能混用。 由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。 机油的主要指标及其在使用上的意义 1、 粘度 液体受外力作用移动时，液体分子间产生内磨擦力的性质，称为粘度。 粘度是机油的一项主要指标，也是机分类和选用的依据。 机油的粘度过大或过小都不好。 粘度过大，发动机低温启动困难，并且启动时易出现短暂的干磨擦或半液体磨擦。 机油粘度过大，还要多消耗能量，降低发动机功率，且其冷却作用和洗涤作用都要降低。 机油粘度过小则不易形成足够厚度的油膜，机件得不到正常的润滑，会加大摩损。 此外，粘度小的机油密封性能也不好，并使机油的消耗增大。 所以，选择机油时，粘度要适宜，即所选机油在发动机磨擦面上能够形成足够厚度的油膜，在保证发动机正常润滑的情况下，尽可能选择粘度低一些的机油。 2、粘温特性 机油的粘度随温度变化而变化。 温度升高粘度变小，温度降低粘度变大。 普通润滑油的这种特性正好与发动机对机油粘温性质的要求相反。 机油的粘温特性用粘度指数来表示，粘度指数越高的机油越符合发动机的特性要求。 3、漆膜的生成及危害 发动机的气缸壁、活塞的侧面和内部，活塞环以及其他受热的零件表面常有漆膜生成。 主要原因是零件上的油膜受热后，轻质馏分逐渐挥发，不稳定成分则氧化聚合，生成漆膜。 另外，不断流动的机油也带来自身氧化生成的沉积物，在机件表面上形成漆膜。 加有清净分散剂的机油会大大减少漆膜的生成。 4、凝点 机油的凝点是指机油在一定实验条件下受冷却后开始失去流动性的最高温度。 机油的凝点直接影响发动机的低温启动性能。 降低机油凝点的方法有两种：一是脱蜡，二是添加降凝剂。 5、抗氧化安定性 机油的搞氧化安定性是指机油在一定的使用条件下，抵抗氧化作用并阻止产生胶质的能力。 机油氧化的速度和程度主要取决于机油的化学组成、温度、及空气接触面积的大小和金属的催化作用。 温度越高，油层越薄，机油的抗氧化安定性较差。 6、机械杂质和水分 机油中混入机械杂质，会增加发动机零件的摩损和堵塞滤清器。 机油中有水时，不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100度的金属零件接触时会形成蒸气，破坏润滑油膜、产生泡沫，使机油乳化变质。 严重时，还会使机油中的添加剂分解沉淀。 所以，应严格控制中机械杂质和水分的混入。 7、灰分 油品在规定条件下灼烧后所剩的不燃物质称灰分。 灰分会增加发动机的积碳，增大机件的摩损，所以，机油中的灰分越少越好。 8、闪点 闪点表示蒸发强度及馏分组成。 机油内易蒸发的轻馏分越多，其闪点越低。 轻馏分在发动机工作过程中将蒸发和烧掉，增大机油的消耗，增加积碳的形成，因此要求机油有较高的闪点 机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。 那么，针对2003年车用机油市场，各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？这两个问题，车主不一定能够清楚回答。 车用润滑油相关标准 粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。 性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。 其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。 引擎的润滑以及减少磨耗(润滑作用) 汽缸的密封(密封作用) 冷却引擎(冷却作用) 洗净分解引擎内部(洗净分解作用) 防锈防腐蚀(防锈防腐作用) 机油有什么功能? （1）润滑作用 引擎只要是处于运转的状态下，内部机件便会产生摩擦，转速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，温度更可高达摄氏两百多度以上,此时如果没有机油的存在，温度便会高到将整个引擎烧掉。 机油的第一项功用就是利用油膜覆盖于引擎内部金属表面，以减少金属之间的摩擦阻力。 （2）散热作用 汽车引擎本身的散热，除了靠冷却系统以外。 机油也是一个重要角色，因为机油会流经引擎内部各处，可带走机件摩擦产生的热，而距离冷却系统较远的活塞部份，也可经由机油获得一些冷却效果。 （3）清洁作用 引擎长期运转产生的碳与燃烧剩下的残渣，会附着于引擎内部各处，如果未经适当的处理，便会影响引擎的功能尤其这些东西积在活塞环与进、排气门等处，会产生积碳或黏着性物质，引起不爆震、顿挫不顺、耗油加大。 这些现象都是引擎的大敌。 机油本身具有清净分散作用，可以不使这些碳与残渣堆积在引擎内部。 让它们形成小颗粒，而悬浮在机油里。 （4）密封作用 虽然活塞与汽缸壁之间有活塞环来提供密封作用，但因金属表面并不是非常平整，所以密封程度并不会很完好，假使密封作用不佳，引擎动力必定降低，所以机油可在金属之间产生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎运转效率。 （5）防蚀、防锈及防冻作用 汽车经过一段时间的行驶，机油内或多或少会自然生成具有腐蚀性的氧化物，这些腐蚀性物质中的强酸，更容易对引擎内部机件造成侵蚀；而燃烧所生成的水分，虽然大部分会随废气排放被带出，但还是会有少许水分残留，也会损害引擎。 所以机油中的添加剂便有防蚀、防锈及防冻的功用，以保护引擎不受伤害。
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