未来数据存储的趋势？
随着信息技术的飞速发展,数据已成为企业和社会的重要资产，在数据存储领域，关系型数据库（RDBMS）和非关系型数据库（NoSQL）是两大主流技术，近年来，非关系型数据库因其灵活性和可扩展性，逐渐受到广泛关注，非关系型数据库是否会替代关系型数据库呢？
非关系型数据库的优势
高度可扩展性
非关系型数据库采用分布式存储架构,可以轻松地通过增加节点来扩展存储容量，这使得非关系型数据库在处理海量数据时具有明显优势。
灵活的 Schema 设计
非关系型数据库通常采用无模式设计,允许用户在存储数据时无需预先定义数据结构，这种设计使得数据模型更加灵活，能够适应快速变化的需求。
高并发性能
非关系型数据库通常采用无锁机制,能够实现高并发读写操作，这使得非关系型数据库在处理高并发场景时具有优势。
易于集成
非关系型数据库支持多种编程语言和工具,便于与其他系统进行集成。
关系型数据库的优势
强大的数据一致性
关系型数据库通过事务机制保证数据的一致性,适用于对数据完整性要求较高的场景。
丰富的查询语言
关系型数据库支持SQL语言,具有丰富的查询功能，便于用户进行复杂的数据操作。
成熟的技术生态
关系型数据库拥有成熟的技术生态,包括备份、恢复、优化等。
非关系型数据库是否会替代关系型数据库？
应用场景不同
非关系型数据库适用于处理海量、非结构化数据，如社交网络、物联网等场景，而关系型数据库适用于处理结构化数据，如企业资源规划（ERP）、客户关系管理（CRM）等场景。
技术发展趋势
随着大数据、云计算等技术的发展，非关系型数据库在处理海量数据方面的优势逐渐凸显，关系型数据库在数据一致性、事务处理等方面仍具有优势。
混合数据库趋势
在实际应用中,许多企业采用混合数据库架构，将非关系型数据库和关系型数据库结合使用，以充分发挥各自优势。
非关系型数据库在处理海量、非结构化数据方面具有明显优势，但并不意味着会完全替代关系型数据库，在未来，非关系型数据库和关系型数据库将长期共存，共同满足不同场景下的数据存储需求。
狗为什么老是和猫过不去
猫与狗是一对不折不扣的冤家，尽管它们往往能够独立地与人类友好相处，但它们之间的仇恨却似乎与生俱来。 狗猫追咬决斗一场、不欢而散的场面随处可见，但是，猫狗究竟为什么不和呢？据德新社报道，最近，德国汉堡大学的动物学家哈拉尔德·施利曼指出，猫狗结怨主要在于两者交流不畅，但根本原因则是缘于长期进化过程中对生存资源的残酷竞争。 “猫狗天生是冤家”似乎已成定论，甚至有童话编派猫的不是，说是由于猫的阴险奸诈使狗蒙受不白之冤，从此埋下了仇恨的种子。 在现实生活中，但凡有猫狗相遇的场面确实都表现得不太美好，两种动物只要相逢，似乎必定是一场“山雨欲来风满楼”的紧张氛围。 其实即便是从小生活在同一个屋檐下，两者也很难融洽相处，不是猫对狗怒目而视，就是狗对猫龇牙狂吠。 猫狗都有自己的秘密语言，狗的叫声有170种之多，而猫咪的面部表情却非常丰富。 动物学家发现，猫和狗都有自己的“秘密语言”，它们会用身体和叫声的变化来表达各种意思，狗的叫声可以分为170种，各种叫声所表达的意思也各不相同：短促而又连续的“汪、汪”声表示“快来和我玩”；只有一声“汪”则意味着“开门，我要出去”，或是“我们一起去散步吧”，或是“我饿了，给我一根香肠吃”。 对于狗来说，肢体语言远比单纯的叫声所表达的意思要多。 当狗摇晃尾巴，或前腿抬起，只用后腿着地时，就意味着它现在非常开心；狗在人面前打滚，表示“你是我的主人，我一切都听你的”。 相对于狗的170种叫声，猫的叫声可谓单调。 目前，研究人员只弄清楚了几种声音所表达的意思：一声“喵”表示“你好，我来了”；两声“喵”表示“我要吃东西”，或是“开门，放我出去”，或是“快看看我”。 与狗一样，猫的肢体语言也很丰富。 当它用头轻揉你的裤脚时，就是在说“我对你很信任，我喜欢你，快来和我玩”；当它用尾巴轻轻打你，则表示“我已经等得不耐烦了，你能不能快点”；当它两脚来回倒换时，就意味着它现在非常开心。 南斯拉夫的动物学家们还发现，猫咪更多的语言是用丰富的面部表情来传达的，它可以用鼻子、面颊、耳朵、前额等不同部位肌肉的动作来表达各种意思。 此外，猫的瞳孔的放大与收缩也有不同的含义。 例如，猫咪两耳下垂到水平线上，瞳孔缩小，这是一种心情忧郁的表现。 猫的胡须也能起到交流的作用，当它的胡须向一个方向伸直时，就是在说“我感觉很好”，或是“我好喜欢你”。 猫狗结怨主要缘于它们的生活习性与“情感的表达方式”有着巨大的差别，甚至根本相反。 德国汉堡大学的动物学家哈拉尔德·施利曼认为，猫狗矛盾主要是缘于猫与狗两种动物的生活习性与“情感的表达方式”有着巨大的差别，甚至根本相反，以至于往往一方善意的举动却会被误解为恶意相向。 施利曼举例介绍说，如果一只猫咪对你竖起尾巴时，表明它正向你示好；而如果一只狗对你竖起尾巴，则表明它正对你充满敌意。 相类似的，如果猫发出呼哧呼哧的声音，则是它惬意地向人邀宠，而当狗鼻子喘着粗气的时候，那你可得躲得远点，因为它们那是真的发怒了。 以色列基尔尼特·海依姆动物研究所所长门策尔博士也进行了类似的研究。 为了进行实验，门策尔博士找来了一条名叫“阿比”的西班牙长毛狗和一只名叫“吉姆”的德国短毛公猫。 这一猫一狗都是一岁左右，自生下来便生活在自己的同类中，彼此从未见过面。 实验开始时，它们被关在同一间宽敞的实验房里，消除了陌生感并经过一段时间的适应以后，彼此都产生了“要同对方一起玩”的意向。 但是，接踵而来的是一连串后果严重的误会。 阿比为了表达它“一起玩”的意图，伸出了一只前爪并起劲地摇动尾巴。 这完全是出于狗的传统习惯。 在这里，伸出狗爪的动作并非是向人摇尾乞怜的举动，而是狗的一种与生俱来的语言，它的含意是“给我一点儿吃的”或“跟我一道玩玩吧”。 可在猫的语言中，它的含意恰恰相反，伸出爪子摇动尾巴的意思是：“滚开！要不我用爪子抓你！”因此，公猫吉姆立刻警觉起来，并做好迎战准备。 半晌，发现长毛狗并没拿它怎么样才算放了心。 可能是为了缓和气氛，它又主动向狗表达了自己的“好意”—发出了舒适的“呼噜噜”的声音，想主动找阿比玩一玩。 但对于狗来说，这却是一种威胁性语言，等于“别来惹我，否则我就咬你”。 这一回是猫的语言的含意与狗的理解大相径庭了。 尽管这一猫一狗有着友好相处的良好愿望，却由于语言的隔阂，一切努力都落空了。 猫狗上千年历史的敌对状态，主要是由于在长期进化过程中迫于对生存资源进行争夺而造成的残酷竞争。 不过，施利曼的理论认为事情远非如此简单。 他相信猫狗的长期敌对关系，更主要是由于在长期进化过程中迫于对生存资源进行争夺而造成的残酷竞争。 “实际上，在猫与狗的冤争背后，远远不只是这样交流误解的问题。 ”施利曼指出，这首先是一个深刻的、有着上千年历史的敌对状态，因此有必要考虑回溯到猫与狗在野生状态下的生存背景。 猫和狗的祖先都是生活在大约6500万年前的早期食肉动物，但随后逐渐沿着两条轨迹开始进化，成为猫科和犬科。 当时猫和狗并不像今天这个样子，它们体型相差不大，躯体长，四肢短，上下颌有44颗强而有力的牙齿。 猫狗都是专门扑猎小型草食动物的老练杀手，由于它们捕食同样的猎物，经常因抢食而发生争斗。 此后，由于狗的进化较快，早在1.5万年以前，狗就已经成为人类的伙伴，而猫则比狗经历了更加漫长和艰苦的努力，在大约9000年前才脱离野生世界。 正因为此，狗儿较猫儿更有优势，在各种猫狗大战中狗总是胜多败少。 猫狗这样宿敌类似的敌对关系，在野生动物中普遍存在。 施利曼指出，野生动物中有着许多与猫狗宿敌类似的敌对关系。 如对于狼或者狐狸以及野猫来说，它们与猞猁之间也有着深仇大恨；对于狮子和豹子而言，当它们狭路相逢时，也常常会出现一番争斗。 他们结冤的原因在于进化过程中，它们不幸形成了有着一些基本相同的口味嗜好，也就是说其捕杀的猎物往往相同，这些野生动物之间因此而出现了简单且直接的竞争关系。 “由此而造成的动物敌对状况，在自然界其实并不少见。 ”施利曼介绍说，对于自小被在人类家庭中作为宠物饲养的动物而言，它们的敌对状况会得到改善，但敌意依然深深地埋藏在潜意识中，只是作为一只宠物的生活习惯压制了它们双方的攻击性。 施利曼认为动物们“江山易改，本性难移”。 他还对年初有消息说曼谷的某处动物园里出现了一只老虎妈妈与一只小猪宝贝和睦相处的新闻作出了类似的评价：“它们在天性中是存在冲突的。 如果母老虎饿急了，或者小猪仔戏耍过头惹恼了母老虎，母老虎猎杀的天性可能就会重新出现。 ”
孙红雷的资料？
姓 名：孙红雷呢 称：三郎、红雷、小雷生 肖：狗籍 贯：黑龙江-哈尔滨现 住：北京生 日：1970年8月16日身 高：179.5cm家 人：爸爸 妈妈（病故）大哥 二哥 性 格：有时开朗、热情。有时孤僻、自闭（怪吧！）学 历：毕业于中央戏剧学院爱 好：台球 特 长：声乐(通俗、美声)、舞蹈(爵士、踢踏舞) 喜欢的歌手、演员：张学友、艾尔帕西诺“宠物”：孙小雷（他心爱的笔记本电脑）〓个人经历〓1995年至1997年中央戏剧学院学生1997年中国国家话剧院演员2001年北京鑫宝源影视投资有限公司签约演员〓艺术简历〓【电影】《我的父亲母亲》1999.10播映《河流》1999.8拍摄《周渔的火车》2001.7拍摄 2003.2播映《我为谁狂《原名：《井盖儿》又名《完美女人》》2001.10拍摄2006年播映《七剑》2004.8.30拍摄.2005.7.29播映《上海红美丽》2005.8拍摄《铁三角》2006.7拍摄《大漠枭雄》2006.8拍摄《天堂口》2006.10拍摄《梅兰芳》2007.7拍摄 【客串演出】 《没完没了》1999年播映《幸福时光》2000.12播映《瞧这家子(又名：万家轶事)》2000年播映《硬汉》2007.8拍摄 【电视剧】《永不瞑目-2000年》《警察世家-2001年》《为了这一片净土》又名：黑色金三角 -2001年》《太阳不落山-2001年》《像雾像雨又像风-2001年》《背叛-2001年》又名：《权力锐变》、《义无反顾》《浮华背后-2002年》《征服-2003年》《军歌嘹亮-2003年》《走过幸福-2003年》《我非英雄-2004年》《范府大院-2004年》《刀锋1937-2005年》《半路夫妻-2005年》《大工匠-2006年》《落地,请开手机-2006年》 【话 剧】《想变成人的猫》《西区故事》《全是北京人》--1997年获文化部优秀表演奖《三毛钱歌剧》--2000年获第十七届中国戏剧梅花奖《居里夫妇》--1999年获文化部优秀表演奖《屋外有花园》 〓广告代言〓统一方便面冷酸灵牙膏之火锅篇《天下第一纺》品牌形象代言人《美尔雅西服形象代言人》《雄虎皮鞋形象代言人》《贝克顿服饰》形象代言人《圣保罗地板》形象代言人《金力龙电池》形象代言人〓荣誉记录〓（北京大学生电影节最受欢迎男演员奖）（2004年金鹰奖最佳男演员奖提名；2004年中国电视界最受大众欢迎十佳演员奖）（荣获第13届上海电视节白玉兰奖电视剧最佳男演员）（1997年获文化部优秀表演奖）（2000年获第十七届中国戏剧梅花奖）（1999年获文化部优秀表演奖）〓红雷网站〓孙红雷-官方网站-最爱红雷影迷会-官网ID:sunhongleitarget=_blank>孙红雷-网络贴吧target=_blank>孙红雷-搜狐博客-最爱红雷影迷会target=_blank>孙红雷-影视公司-新浪博客target=_blank>
湖北交通职业技术学院是省级的?什么专业好？
学校简介学院以高职教育为主，兼办成人本、专科学历教育，面向省内外招生。湖北交通职业技术学院
学院坚持依托行业、面向社会、以服务为宗旨、以就业为导向的办学指导思想和 “育人为本、德育为先，质量为本、技能为先，以人为本、服务为先”的教育、教学和管理理念，不断深化高职教育教学改革。 学院以培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高技能专门人才为主要目标，推行弹性学制，开展订单教学和职业能力证书培训。 现设有6系1部(道路与桥梁工程系、机电工程系、计算机与信息工程系、管理工程系、港口与航运系、设计艺术系、公共课部)，33个高职专业，其中道路桥梁工程技术、汽车运用技术专业为省级教学改革试点专业，学院是教育部等六部委确定为汽车运用与维修技能型紧缺人才培养基地和二年制试点院校，是省人事厅公务员培训基地、省劳动和社会保障厅职业技能培训和鉴定基地。 编辑本段校区简介学院主校区（武汉市洪山区雄楚大街 455 号）位于风景优美的东湖之滨和有“中国硅谷”之称的光谷中心地带，西校区（武汉市汉阳区马沧湖路 366 号）和北校区（武汉市黄陂区前川街前川大道 29 号）分别位于武汉动物园风景区和木兰湖风景区。 编辑本段办学条件校园占地总面积605 亩。 分主校区，西区，和北区三个部分，在校大学生8000多人。 校舍建筑总面积 22 万平方米，藏书 50 万册，校外实训基地 102 个，建有国内一流的大型实验检测中心、汽车实训中心、交通部批准建设的路桥示范性实训中心，物流实训中心、计算机网络中心、汽车驾训中心等。 汽车运用技术实训基地获得中央财政支持的汽车维修领域职业教育实训基地建设资格， 汽车维修技术实训基地和道路桥梁工程技术实训基地获得省级实训基地建设资格。 学院建有 1 门国家精品课程， 4 门省级精品课程和 22 门院级精品课程。 编辑本段师资力量拥有一支专业理论水平高、实践教学经验丰富的“双师型”教学团队。 现有教师 553 名，其中，湖北名师 1 名，42% 的专任教师具有副高级以上专业技术职称， 76.16% 的专业教师具备“双师型”素质， 80% 的专业教师参加过交通重点工程建设或企业一线顶岗实践，近年来，20 多名教师被选派到境外参加相关专业和职业教育培训。 学院常年聘用外教2人，还聘请了一批重点工程和企业生产一线的能工巧匠担任实践教学。 编辑本段办学理念拥有一支专业理论水平高、实践教学经验丰富的“双师型”教学团队。 现有教师 553 名，其中，湖北名师 1 名， 42% 的专任教师具有副高级以上专业技术职称， 76.16% 的专业教师具备“双师型”素质， 80% 的专业教师参加过交通重点工程建设或企业一线顶岗实践，近几年， 20 多名教师被选派到境外参加相关专业和职业教育培训。 学院常年聘用外教 2 人，还聘请了一批重点工程和企业生产一线的能工巧匠担任实践教学。 2007年被湖北省高校毕业生就业工作领导小组授予“毕业生就业工作先进集体” 编辑本段办学模式学院推行弹性学制，开展订单式教学和职业能力证书培训。 通过“双挂牌、双基地”建设、“双证书”制度、强化学生职业能力的培养。 现设有 7 个系部（道路与桥梁工程系、机电工程系、计算机与信息工程系、管理工程系、港口与航运系、设计艺术系、公共课部）， 36 个高职专业，其中道路桥梁工程技术、汽车运用技术、物流管理专业为省级教学改革试点专业，学院是教育部等六部委确定为汽车运用与维修技能型紧缺人才培养基地和二年制试点院校，是世界银行资助成立的国内首家“道路培训中心”和“道路安全培训中心”所在地，是省人事厅公务员培训基地、省劳动和社会保障厅职业技能培训和鉴定基地。 同时，学院积极引进国外先进教学教育资源，与丰田汽车（中国）有限公司合作开办 T-TEP 项目、与联想集团开设“联想班”、与湖北省消防总队合作开办了“消防安全管理班”、与鼎衡船务公司合作设立了“鼎衡班”、与青海交通职业技术学院开展校级交流开设了“青海班”，并与澳大 利亚 博士山学院联合开展中外合作办学。 编辑本段办学成果学院以科教兴国、科教兴交为己任， 50 多年来，学院共培养毕业生3万余名，为湖北交通、社会经济乃至中部地区交通建设和发展提供了重要的人才保障，被誉为“湖北交通人才的摇篮”。
系介绍道路与桥梁工程系该系是学院历史悠久、实力雄厚的系部之一。
道路与桥梁工程系
现开设有道路桥梁工程技术、工程监理、高等级公路维护与管理、工程造价、地下工程与隧道工程技术、土木工程检测技术等专业。其中道路桥梁工程技术专业创始于1972年，是交通部重点专业点，是湖北省高职高专教育教学改革试点专业，并建设有省级精品课程《公路勘测设计》。全系在校学生2593人。 该系拥有一支素质高、能力强的双师型教师队伍(96%以上的教师参加过湖北省交通重点工程建设，6人参加过境外培训，有优良的实训实习条件，拥有国内一流的黑色路面实验室。先后承担过国家交通重点工程、地方公路建设项目的勘察、设计和监理项目数十项达上千公里，为交通、铁道、城建等部门输送了大批优秀人才。 进入新世纪以来，该系的人才培养和学科建设得到了飞速发展，学生就业形势良好，科研、教学成果和教学论文数等重要指标都直线上升，呈现出了良好的发展势头。 机电工程系该系是学院成立较早的系部之一。机电工程系
现设有汽车运用技术、汽车整形技术、工程机械运用与维护等专业。其中汽车类专业被教育部确定为技能型紧缺专业人才培养培训基地；工程机械运用与维护专业为学院传统特色专业；学院与丰田汽车(中国)有限公司合作开办的T-TEP学校设在机电系。全系在校学生1600余人。 该系现有专兼职教师40余名， 90%的教师具有本科及以上学历，其中硕士研究生8名，从海外归来教师1名，部级专业带头人1名。具有副教授、高级讲师、高级工程师、高级实验师等高级职称人数占60%，大部分专业教师具有实践经历，“双师型”教师比例达到80%，近年来获得省部级科技进步二等奖1项、获院级优秀科研课题奖5项、取得发明专利1项。 该系毕业生主要面向：工程机械运用与维护专业主要面向公路工程机械、港口机械、建筑机械、能源与矿山机械、农田与水利机械的制造、销售、使用和维护等领域；汽车类专业主要面向汽车的制造、销售、维修、钣金、喷涂、装饰、保险与理赔等领域。该系各专业还与省内本科院校开通了“专升本”渠道，为优秀学生进一步深造提供了更多机会。毕业生的一次就业率稳定在95%以上。 进入新世纪以来，该系正在加快改革和发展的步伐，进一步探索办学特色和全面提高教学质量的新路，力争在人才培养、科学研究和社会服务等方面进入全国同类高校的前列。计算机与信息工程系
、电子商务、交通安全与智能控制、楼宇智能化工程技术、应用电子技术、计算机控制技术、电子信息工程技术八个专业。 专业设置以就业为导向，在教学上注重实践环节，通过丰富的实训实习，全面提高学生的应用技能，使学生学有所专、学有所精，具有良好的就业前景，并得到了社会的普遍赞誉。同时各专业还与省内大学开通了“专升本”渠道，为优秀学生进一步深造提供了更多机会。目前在校生1200余人。 该系的师资队伍以中青年为主，素质高、能力强。现有专兼职教师40余名，其中高级职称人数约占60%，硕士研究生教师比例为80%以上，并选派多名教师在重点工程项目中锻炼，培养了一批优秀的双师型教师队伍。近年来，该系教师积极承担科研项目，承建地市州交通局的网络工程，并以高质量通过了省交通厅的验收；承担了基于数据库的网络发布系统的研究，成功的运用于校园网站，取得了良好的效果。 管理工程系该系是学院适应交通现代化管理和市场要求成立的一个涵盖公路运输、管理工程系
公路建设、物流、会计、旅游及营销等经济、管理领域的综合系部。现开设有计算机信息管理、会计、物流管理、旅游管理、建筑工程管理、市场营销六个专业，全系现有在校学生1600人。 该系有一支以本院为主的、稳定的、素质较高的，具有“双师”素质的专业教师队伍，多名教师获得交通部专业学科委员、省部级优秀教师、专业带头人等各种称号；该系拥有良好的、较为先进的校内外实习实训教学条件，并与多家高路公司、现代新型交通企业及物流企业、四星级以上的宾馆、交通建设、监理企业等20多家企业建立有稳定的校外实习实训、培训、咨询等校企合作关系。 该系毕业生除主要面向现代交通物流、高速公路经营与信息管理、公路建设、监理、经济与管理第一线的岗位群，还可以面向旅行社、酒店、商业企业等社会需求大的一线岗位群。 港口与航运系港口与航运系现有航海技术、轮机工程技术和国际航运业务管理三个专业，主要培养内河及航海两方面高技能专门人才。按照STCW78/95国际公约和中国船员教育和培训质量管理规则的要求，已建立船员教育和培训质量体系。港口与航运系
港口与航运系从事水上专业教学40多年的历史，积累了丰富的教学资源。现有专业老师25名，其中高级职称教师10名，中级职称教师15名，并聘请了多名专家任教，拥有一支较强的双师型教师队伍。还建有先进齐全的实习实训设备，轮机专业实习实训室包括：船舶电站实训室、船舶动力实训室、船舶辅机实训室、金工工艺实训室；航海专业实习实训室包括：雷达实训室、GMDSS实训室、操舵实训室、海图室、水手工艺实训室、消防实训室、操艇实训基地等。 在长期的办学过程中，该系与水运企业建立了良好的合作关系，建了多个实习基地。随着世界经济的稳步增长，国际航运市场的繁荣，高级航运人才出现世界性短缺，使得该系三个专业就业前景十分看好。 设计艺术系该系以交通行业为依托， 以就业为导向培养适应交通部门及社会市场需求的高技能专门人才。设计艺术系
该系办学方针明确、教学态度严谨，引进国际上先进的、前卫的艺术教学体系，教学秩序井然。 该系拥有一批优秀的专业教师,同时聘有一批来自湖北美术学院，湖北工学院、武汉理工大学、华中师范大学、武汉大学艺术设计类专业知名专家、教授、优秀中青年任教。 现开设有艺术设计(交通景观设计方向)，艺术设计(会展策划与设计方向)、环境艺术设计、动漫设计与制作、广告设计与制作、工业设计(建筑模型设计与制作方向)等专业，拥有画室、静物室、专业阅览室、图形图像实验室、动画创作实验室、模型制作室，并拥有多个实习实训基地。 该系注重产学研相结合，承担了省级交通景观科研项目《数字高速公路的研究与实现》。 在教学方面，与社会实践课题紧密结合，学生在伊田集团、幻境电脑图像公司、武汉火凤鸟广告传媒有限公司、武汉电视台“动漫风”栏目等多个实习基地实践，承接了黄鹤楼的夜景设计、省博物馆设计、湖北美术出版社的插图设计等多个实践项目，并培养出一批专业扎实、社会适用的高技能专门人才，深受社会欢迎。
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