近期，根据乌克兰国家特殊通信和信息保护局(SSSCIP)的一份最新报告显示，针对乌克兰的网络攻击的频率和数量在今年第二季度激增。
该机构称，自俄罗斯入侵以来，针对乌克兰的网络攻击一直在增加，该数据在今年第二季度有所增加，乌克兰国家漏洞检测和网络事件/网络攻击系统共处理了190亿次事件，而登记和处理的网络攻击数量从 40 起增加到 64 起。恶意黑客组织在恶意软件分发方面的活动也“显着增加”，“恶意代码”类别的事件数量与今年第一季度相比增加了 38%。
黑客的主要目标仍然是网络间谍活动，只为破坏国家信息服务，甚至在wipers恶意软件的帮助下破坏信息系统，SSSCIP说，与第一季度相比，源自俄罗斯IP地址的严重事件数量减少了8.5倍，但这要归功于电子通信网络和互联网访问服务实施的保护措施，这些保护措施阻止了来自俄罗斯联邦使用的IP地址。目前，最大数量的事件来自美国的源IP地址，但这并不意味着攻击来自该地区：IP地址并不可靠，因为它们可以被伪造。
SSSCIP表示，事实上，“绝对大多数”已登记的网络事件与俄罗斯联邦政府资助的黑客组织有关，包括GRU下属的Sandworm和Gamaredon。2022年第二季度，网络攻击的主要目标是乌克兰大众媒体以及政府和地方当局。Cyjax的首席信息安全官Ian Thornton-Trump 表示，该报告显示了安全架构和最佳实践“至少与安全技术一样重要，甚至可能更重要”。
随着战争的继续，Thornton-Trump预测俄罗斯的网络攻击可能会进一步加剧。俄罗斯将利用一切可用的手段取得胜利，网络攻击是其政治和军事行动的重要组成部分。攻击的节奏可能会随着战斗的起伏增加或是减少，但我们会看到漏洞的武器化，尤其是以安卓、微软和网络浏览器等，它们会被利用，以试图使攻击更有效地针对乌克兰的防御。
沙场安全生产制度都有哪些？详细内容是什么？
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。 即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。 保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。 6、检查消防设施是否安全有效。 7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。 四、消除安全生产事故隐患制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。 2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。 3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。 4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。 5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。 6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。 7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。 8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。 9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。 10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。 五、交通事故应急预案为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。 电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。 2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。 3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。 积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。 4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。 5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。 六、 自然灾害、突发性事件应急预案1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。 2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。 3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。 4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。 5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。 6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。 7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。 8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。 以上道路运输安全生产管理制度本人将严格遵守，认真履行，组织实施，并不断加以完善、充实，确保道路运输安全生产管理制度的贯彻、落实。
股指期货的交易是如何进行的
股指期货交易时间和股票现货市场交易时间是不一致。 目前沪深证券交易所证券交易时间为每周一至周五09：30-11：30，13：00-15：00（节假日除外）。 中国金融期货交易所《沪深300指数期货合约》（征求意见稿）中，将沪深300指数期货的交易时间设计得比证券交易时间稍长些，为09:15-11:30，13:00-15:15（最后交易日除外）。 早开盘迟收盘的交易时间安排，便于期货市场更充分地反映股票市场信息，方便投资者根据股票资产及价格情况进行投资策略的调整，也便于套期保值业务的开展。 因此，投资者要注意，股指期货交易时间与股票现货市场不一致。 股票现货交易收盘后，股指期货的投资者仍然要盯盘，继续关注股指期货市场的情况，了解自己的持仓和价格变动。
比大小扑克牌规则是什么？
1、适合一年级准备一副牌，两个人，每人摸5张。 第一次先各出1张来比大小，第二次各出2张加起来比大小，第三次也是再各出2张加起来比大小。 如果谁比输了，就要把输掉的牌给对方。 2、适合二年级准备一副牌，两个人，每人摸5张。 第一次先各出1张来比大小，第二次各出2张乘起来（表内乘法）比大小，第三次也是再各出2张乘起来（表内乘法）比大小。 如果谁比输了，就要把输掉的牌给对方。 3、适合中年级（三四年级）准备一副牌，两个人，每人摸5张。 第一次先各出2张或加或乘来比大小（有1就加，大于1用乘），第二次各出3张用四则运算后来比大小。 如果谁比输了，就要把输掉的牌给对方。 4、适合高年级（五六级）准备一副牌，两个人，每人摸5张。 第一次先各出2张或加或乘来比大小（牌里有2就算平方，看见牌里3就算立方），第二次各出3张用四则运算后来比大小牌里有2就算平方，看见牌里3就算立方）。 如果谁比输了，就要把输掉的牌给对方。
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