汽车数字化零售优化全渠道体验

2019-07-11 16:22:27数字时代，随着消费习惯的改变，以物理销售网点为核心的传统汽车营销方式受到巨大挑战。汽车全渠道营销决定优质客户持有率和用户体验，同时决定汽车制造商和经销商的运营效率。汽车数字服务快速成为汽车“后服务”新兴业务增长点，以及汽车制造和销售渠道的“必争”之地。

随着数字商城、AI+零售、汽车超市、全渠道营销等在汽车零售业的快速发展，当前的汽车零售业，正在通过各种数字化技术打通数据壁垒，在重构线上线下零售场景的同时，优化消费者全渠道购物体验，通过将消费者数据转化为效率，成功实现汽车零售。

数字时代，汽车零售业在快速地从传统以网点和产品为中心，向以消费者为中心的业务模式转变。在欧美市场，以前习惯于在其他行业使用全渠道体验的消费者，现在在购买下辆车时，也希望能够拥有同样的体验。仅过去的12-18个月内，在进行汽车采购时受到数字和移动影响的消费者比例，就从40%增加到55%。依赖数字工具进行车辆研究的汽车消费者，在线购物时间占75%*1。相对欧美，中国市场的汽车零售还是以传统的网点式线下销售网络为主。麦肯锡相关报告显示*2，在中国，过去五年里汽车经销商的数量翻了一倍还多，可是在美国和欧洲，这一数量却下降了15%。因此，通过数字化实现全渠道销售，并提升全渠道用户体验，是未来汽车零售业务拓展的关键。

数字化时代，汽车零售之所以出现新的业务模式和需求，并且对数字化的需求日益提升，主要是由于客户行为改变、消费过程中个性化需求以及促销需求改变等造成的。

客户行为改变 ：数字化时代，由于线下汽车采购的种种缺陷，包括信息透明度低(例如可能选项、功能和价格)、采购及后续流程复杂且周期长、去附近4S店过于耗时耗力，以及相对较低的技术和过时的服务，越来越多的汽车消费者转向线上和移动端，包括商城、汽车专业网站、汽车在线论坛等，汽车消费者对网络连接等数字功能需求在持续提升。

消费者个性化需求 ：随着消费者行为的愈加个性化，根据用户需求进行车辆个性化定制，已经成为市场必然趋势。这不仅能够简化营销环节，降低销售成本，同时让企业实现零库存，降低资金压力。再加上消费人群的变革——80后和90后成为购车主力，年轻化和多样化成为典型特征，这对汽车营销方式提出了新的要求，对话、互动、体验、社交成为新的关键词，互动营销、体验营销成为主流。

促销需求改变 ：数字时代，消费者在进行汽车采购时，除了车辆的价格，购车中的体验、车辆联网的数字化功能(车载娱乐、导航系统等)、购车后的服务等成为关注点，并且越来越多的消费者愿意为订阅内容进行付费。麦肯锡报告显示，中国62%的消费者愿意为订阅内容付费，远超美国的29%和德国的13%。其他数字领域也出现了越来越多的付费内容，比如在线视频。这就意味着汽车零售时，更多基于偏好的、精准的数字内容推送，将显著提高汽车销售效率。

上述汽车销售的变化，对汽车的全渠道营销提出的新需求，麦肯锡认为，包括以下三个方面：

通过数字化提高经销商的运营效率 ：在以消费者价值为核心的经营模式下，汽车经销商作为与消费者主要的接触点，对汽车的全渠道销售起着关键作用。通常一家汽车制造商的经销商数量多达数千家，由于过于分散，其管理、服务都存在瓶颈。因此，如何通过平台化，对众多的经销商实施统一管理，并通过数字化提高经销商的运营效率，是全渠道营销的关键一环。从IT角度而言，这就需要通过数字化云统一平台，实现线上线下数据打通，打造一张高效的车辆销售网络。不仅提高经销商和厂商之间的透明信息共享，加强两者之间的协作效率，同时提高用户的数字化内容的推送效率。

通过创新业务模式实现营销业绩增长 ：随着汽车市场数字化进程的加快，传统4S店固化的服务和产品模式，在快速向个性化体验、数字化营销为核心的模式进行转变。越来越多的基于用户需求进行的互动、动态内容的开发，成为汽车营销业务模式创新的关键。这就需要IT能够支撑动态内容的分发，满足激增流量的需求。

全渠道增强消费者使用体验 ：全渠道营销主要包括3个环节：产品促销、个性化定制和4S店的服务效率，而整个营销环节都是以消费者使用体验为中心的。不论是产品营销、还是汽车销售后的服务，内容的实时、近实时推送都是提高全渠道用户体验的关键。例如，借助虚拟现实技术，经销商能构建有助于汽车推广和销售的场景。经销商通过虚拟现实、移动远程展示厅技术，把展厅带给客户，通过虚拟设备，客户可以进行虚拟试驾等操作，降低试车投入。这就需要IT通过云计算、虚拟现实、人工智能、语音识别技术，进行实时、近实时内容推送，增强用户互动体验，从而在用户购车环节中，通过VR体验，支持其购买决策。

借助AWS 云服务套件先进的数字营销工具和高度可扩展的基础设施，汽车制造商和经销商能够通过营销平台的现代化，在每个与消费者的接触点提供个性化、互动式的汽车体验，从而提高全渠道营销效率。

全渠道营销 ：基于AWS，汽车制造商和经销商能够借助物联网构建可扩展的自动化解决方案，通过数字化全渠道营销实时呈现和提供高质量、沉浸式内容，例如流媒体，用于品牌全系列宣传、数字化购物与配置等，从而向消费者交付更好的体验，以驱动消费者采购决策。

智能内容创建 ：利用Amazon Sumerian，汽车制造商和经销商能够在热门硬件和移动设备上轻松创建和运行虚拟现实 (VR)、增强现实 (AR) 和 3D 应用程序，打造高度沉浸且高度交互的场景。例如，通过VR，在选车过程中，消费者的汽车配置选购体验将会大大增强;消费者可以模拟坐在车里的真实场景，并通过不同场景切换，动态体验车辆运行、刹车等。此外，还可以进行多种个性化的设置，例如任意选配颜色等各类外观、内饰等。

聊天机器人 ：借助Amazon Lex ，汽车制造商和经销商能够使用语音和文本在任何应用程序中，轻松构建对话界面服务(“聊天机器人”)，从而为消费者提供更具吸引力且会话交互逼真的使用体验。此外，Amazon Lex 还具有先进的自动语音识别 (ASR) 深度学习功能，可以将语音转换为文本，还提供自然语言理解 (NLU) 功能，以识别文本的意图，进一步增强了消费者使用体验。

以下通过实际案例看看AWS如何助力汽车制造商和提供商提高全渠道营销效率。

成立于1963年的兰博基尼汽车有限公司致力于制造精品豪华跑车。随着该公司业务的不断拓展，该公司网站要支撑越来越多的在线活动以及越来越多的网站访客。然而该公司网站所托管的基础设施，不仅带宽难以优化，且难以扩展，这使得网站在支持线上营销方面，包括内容分发，视频的流畅访问方面，捉襟见肘。为此，兰博基尼利用 AWS 自助服务方法，使用 Elastic Load Balancing(ELB)、Amazon Elastic Compute Cloud (Amazon EC2)、Amazon Relational>

飞毛腿磁动车的优点和缺点？

磁动车优点就是选择俚电池为能源,整车车架采用铝合金制作，比较简单！用的时候轻便。 缺点是速度较慢，跑的公里数少。 介意，还是买电动车比较好。

三坐标测量仪或三坐标测量计的原理是什么？

我们是专业的三坐标测量机生产厂家，希望可以帮您解决困惑。 三坐标测量机CMM的测量方式根据所需测量产品特性通常可分为接触式测量、非接触式测量和接触与非接触复合式测量，目前三坐标测量机已经广泛应用于汽车、航天工业、模具及机加工领域并在学校科研单位也得到了广泛使用对提升国内产品总体竞争力取到不不可忽视的作用。 三坐标测量仪的测量方法分 1、接触式探针测量三坐标测量仪（最常用使用最普遍）； 2、影像复合式三坐标测量仪； 3、激光复合式三坐标测量仪三坐标测量仪工作原理三坐标测量机CMM的测量方式根据所需测量产品特性通常可分为接触式测量、非接触式测量和接触与非接触复合式测量，目前三坐标测量机已经广泛应用于汽车、航天工业、模具及机加工领域并在学校科研单位也得到了广泛使用对提升国内产品总体竞争力取到不不可忽视的作用。 三坐标测量仪的测量方法分1、接触式探针测量三坐标测量仪（最常用使用最普遍）；2、影像复合式三坐标测量仪；3、激光复合式三坐标测量仪（主要应用于产品测量与逆向抄数扫描）；我们将根据客户的产品特点与测量要求提供最适合客户的测量产品。 三坐标测量 三坐标测量机CMM的测量方式通常可分为接触式测量、非接触式测量和接触与非接触并用式测量。 其中，接触测量方式常用于机加工产品、压制成型产品、金属膜等的测量。 为了分析工件加工数据，或为逆向工程提供工件原始信息，经常需要用三坐标测量机对被测工件表面进行数据点扫描。 三坐标测量机的扫描操作是应用DMIS程序在被测物体表面的特定区域内进行数据点采集，该区域可以是一条线、一个面片、零件的一个截面、零件的曲线或距边缘一定距离的周线等。 将被测物体置于三坐标测量空间，可获得被测物体上各测点的坐标位置，根据这些点的空间坐标值，经计算求出被测物体的几何尺寸，形状和位置。 基本原理就是通过探测传感器（探头）与测量空间轴线运动的配合，对被测几何元素进行离散的空间点位置的获取，然后通过一定的数学计算，完成对所测得点（点群）的分析拟合，最终还原出被测的几何元素，并在此基础上计算其与理论值（名义值）之间的偏差，从而完成对被测零件的检验工作.三坐标测量机的组成：1、主机机械系统（X、Y、Z三轴或其它）；2、测头系统；3、电气控制硬件系统；4、数据处理软件系统（测量软件）；5、正向工程：产品设计--制造--检验（三坐标测量机）6、逆向工程：早期：美工设计--手工模型（1：1）--3轴靠模铣床当今：工件（模型）--维测量（三坐标测量机）--设计--制造7、逆向工程定义：将实物转变为CAD模型相关的数字化技术，几何模型重建技术和产品制造技术的总称。 广义逆向工程：包括几何逆向，工艺逆向，材料逆向，管理逆向等诸多方面的系统工程。 8、逆向工程设备：8.1、测量机：获得产品三维数字化数据（点云/特征）；8.2、曲面/实体反求软件：对测量数据进行处理，实现曲面重构，甚至实体重构；8.3、CAD/CAE/CAM软件。 8.4、数控机床；9、逆向工程中的技术难点：9.1、获得产品的数字化点云（测量扫描系统）；9.2、数据构建成曲面及边界，甚至是实体（逆向工程软件）；9.3、与CAD/CAE/CAM系统的集成。

Unigraphics(简称UG)是美国EDS公司开发的一款3D制作软件，Unigraphics NX是一个产品工程解决方案，它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。 Unigraphics NX针对用户的虚拟产品设计和工艺设计的需求，提供了经过实践验证的解决方案。 Unigraphics NX为设计师和工程师提供了一个产品开发的崭新模式，它不仅对几何的操纵，更重要的是团队将能够根据工程需求进行产品开发。 Unigraphics NX能够有效地捕捉、利用和共享数字化工程完整过程中的知识，事实证明为企业带来了战略性的收益。 UG主要客户包括，通用汽车，通用电气，福特，波音麦道，洛克希德，劳斯莱斯，普惠发动机，日产，克莱斯勒，以及美国军方。 几乎所有飞机发动机和大部分汽车发动机都采用UG进行设计，充分体现UG在高端工程领域，特别是军工领域的强大实力。 在高端领域与CATIA并驾齐驱。