什么是多云网络?
2023-05-25 15:20:48企业正在寻找多云网络功能,包括可编程性、安全集成和端到端可见性。
企业正在寻找多云网络功能,包括可编程性、安全集成和端到端可见性。
随着企业踏上云之旅以支持数字化转型,多云网络的概念越来越受欢迎。许多企业在扩展其多云计划时都遇到了一些问题。他们一直在努力互连不同的平台、优化成本并实现跨云环境的可见性。
虽然多云网络架构刚刚起步,但其显示出简化复杂的多云环境和增强互连性、控制力和可见性的潜力。
什么是多云网络?
在多云战略中,组织使用来自两个或多个公共云提供商的服务,主要用于PaaS或IaaS产品。组织也可以在内部基础设施上构建自己的私有云。
传统上,企业为每个云设置单独的连接,通常创建一个星形网络拓扑,将每个环境连接到本地集线器。在该设计中,云流量必须在到达目的地之前必须往返于中心,这会影响性能、可见性和安全性。
但多云战略发展迅速。根据Futuriom的2022年“安全多云网络调查”报告,80%的受访者表示使用来自两个或更多公共云提供商的PaaS或IaaS产品。TechTarget旗下的Enterprise Strategy Group(ESG)也进行了类似的研究,结果显示86%的受访者使用5-6家供应商提供PaaS和IaaS服务。
企业最终意识到这种网络设计无法支持其多云计划的规模。更好的策略是提供一个单一的平台来连接和管理不同的云环境和资源,也就是现在所说的多云网络。
多云网络互连不同的云环境,提供云平台和托管在其中的资源之间、内部和之间的连接,并为各种系统提供单一的管理点。根据Gartner的2022年“企业网络技术成熟度曲线”报告,这种管理统一了跨多个云的网络策略、可见性和安全性。
多云网络架构的组件
多云网络正在不断发展,并将自己与传统网络区分开来。Futuriom表示,传统网络无法支持多云部署。多云网络的一些主要特性是可编程性、响应性和对任何类型基础设施的适应性。
报告称:“我们与终端用户的讨论表明,他们并不认为传统网络技术是可编程的、云原生的解决方案,无法连接各种基础设施,包括私有网络和公共云基础设施。”
但企业也希望多云网络能够满足广泛的需求,其中一些需求比其他需求更容易实现。Futuriom调查中的大多数受访者表示,希望自己的多云网络产品具有以下功能:
随着时间的推移,某些技术和功能已经成为支持多功能多云网络架构的基础组件。例如,Gartner和Futuriom都强调了api和消费模型的作用,例如网络即服务(NaaS)。
云API使企业能够连接各种云资源并与之交互。但是每个云提供商都有自己的专有API,这会使多云策略复杂化。
根据Gartner的说法,多云网络架构应该是API优先的,其优先考虑API的使用,或者不同的应用如何使用API,并支持更无缝的数据共享和可见性。此外,该架构必须是“云流畅的”,以便可与周围环境动态交互,并使用云API。这创建了一个抽象级别,因此网络团队不必了解每个云提供商的内部工作原理。
网络即服务(NaaS)
NaaS是一种基于消费的云模型,企业从提供商那里购买网络服务、基础设施或管理。NaaS提供了使用需求的灵活性、更快的服务交付、端到端的可见性和更简单的部署。
Futuriom期望多云网络能够推进NaaS的概念。
Futuriom表示:“NaaS将使组织能够将任何类型的网络资源——公共通信基础设施、公共云基础设施和私有数据中心——连接在一起,并将它们作为一个网络来运行。”
基础设施即代码(IaC)
Futuriom表示,另一项将成为多云网络成功的主要因素的技术是基础架构即代码(IaC)。IaC使用代码来配置和管理基础设施和资源,用可编程性取代手动任务。将多云网络与IaC集成的好处之一是,能够在构建应用时将多云网络功能编码到应用中。
软件覆盖
软件覆盖可实现分段和更精细的控制——这是多云环境梦寐以求的功能。Futuriom表示,理想情况下,多云网络使用覆盖来带来更强大的管理功能,以及单一平台中的安全性、分段和控制。
多云网络市场
ESG、Futuriom和Gartner都提到了初创企业中多云网络选项的增长,同时也注意到大多数传统网络供应商的延迟。
多云网络市场的初创企业包括Alkira、Arrcus、Aviatrix和Prosimo。目前可用的许多产品在架构和市场重点方面有所不同。尽管整体市场规模仍然很小,但Gartner指出,其收入和客户数量都在增长。
例如,2022年8月,Aviatrix宣布三年收入增长近900%。Futuriom表示,截至2022年第二季度末,Aviatrix的年度经常性收入为6200万美元,而Alkira、Arrcus和Prosimo的总融资分别为7600万美元、7300万美元和5500万美元。

与此同时,除了F5和VMware之外,大多数现有网络供应商在确定多云网络战略优先级方面的速度较慢。
Futuriom表示:“包括Arista Networks、Cisco、Nokia和Juniper Networks在内的许多传统网络企业,都专注于企业、数据中心和超大规模网络领域的其他竞争。”
11月26号去苏州,穿什么好?
这段时间,苏州的总体问题在7°~17°徘徊。 中国气象网上显示26日温度在16-22度。 气象网对于超过4天的天气预测和气温预报都是不一定准的,仅供参考的。 我的话,一个衬衫,一个薄毛衣,一个外套。 偶尔冷会穿着棉毛裤,办公室不动就比较冷。 鉴于女性比较耐寒,估计最多也就这程度。 衣服这种都是小事,实在不行到了苏州照样也可以买衣服的,呵呵。
22号的日全食成都能看到吗,大概在几点?
初亏8时07分08秒;食既9时11分18秒;
食甚9时12分49秒
食分为1.008,太阳高度角为36度,太阳方位角为86度(即正东方向偏北4度);
生光9时14分21秒;复圆10时26分23秒
7月22日日全食 成都
今年7月22日,我国将出现五百年一遇的日全食奇观
西藏、四川、云南、重庆、湖北、河南、湖南、安徽、江西、江苏、浙江等11个省区市的部分地区将能观赏到日全食,而上海市则更为幸运,全市绝大部分地区都能观赏到这次奇观。 最精彩的日全食从上午9时至9时38分(北京时间)开始,其中西藏最早,舟山最晚。 王思潮表示,我国其他地区都能看到日偏食天象,即便是远离长江的北京市,也能目睹到“娥眉日”。
下一次发生在我国的可观赏的日全食是在2034年3月20日,不过仅有西藏、青海等偏远地区能看到全食。 无论可观测城市的数量,还是全食持续时间,都无法与今年即将发生的日全食相比。 据新华社
日食未到观测镜先走俏
昨日,记者走访了全市各大眼镜卖场,发现日食未到,日全食专业观测镜的销售先“火”了起来。
门面:单店日销四五十副
昨日,记者来到海椒市的一家眼镜店,导购员称,刚刚进回了大批日全食专业观测镜。 记者看到,这种专门观测日全食的眼镜与一般的眼镜有很大不同,它是以硬纸制成眼镜框架,中间装以特制镜片,戴上后一片漆黑,几乎什么都看不见。 导购员介绍说,这种眼镜的镜片经过了十分复杂的加工处理,其透光度几乎接近于“0”。 “它比焊工用的茶色护目镜还要‘保险’。 ”记者了解到,该店每天的销量在四五十副,而这家店在成都的连锁店有33家,这就是说该品牌在成都的日销量可能在1500副以上。 而在一家大百货卖场,更是推出了购物满10元加2元送观测镜的活动,也“火”得一塌糊涂。
网店:品牌型号更多
在淘宝、易趣等大型网络销售平台上的店家纷纷推出日全食观测镜目录,不同品牌、不同型号,价位从2元到48元不等。 还详细罗列出观测镜的使用方法、产品参数,为消费者提供了充足的参考信息。 记者 杨方毅 实习生 凌超 张磊
冷
最好观测点资中酒店无人预订
天文专家表示,“日食带的中心线将从资中和资阳之间穿过,这一带将是四川的最佳观测点。 ”而在观测日全食时,越靠近日食带的中心线,观测的效果和位置就越好,因此,资中成为这次日全食四川的最好观测点。
但昨日下午记者联系资中县的一些酒店,却得到意外的结果。 资中龙都酒店一位接线员听说记者打算预订7月21日晚的房间,立即表示:“你到时候提前一天再预订,现在不能预订。 ”这位接线员同时表示,最近没有客人致电预订21日晚的房间。 而内江市区的几家宾馆也表示,暂时还没有21日晚的预订客人。 记者杨方毅
悬
成都能不能看日全食还得看天
本报讯(记者 宋林风)欣赏日全食,最关键的是当天的天气如何。 昨日,记者从省专业气象台获悉,由于目前只能监测到本月19日的天气情况,7月22日当天的天气情况尚有待进一步的监测,如果当天有阵雨的话,成都能否直接观赏到此次日全食还是一个悬念。
“如果当天下雨或者云很多,人们就没有办法欣赏到这次天文大戏。 ”昨日,省专业气象台专家表示,尽管这一次日全食十分难得,但在是否下雨以及天空的云量多少方面,人们只有听天由命。
据气象专家透露,7月22日当天的天气情况将在本周末揭晓。 而根据气象台发布的成都7月12日到7月19日一周天气预报显示,前期多为阴间多云伴有阵雨 ,而在19日白天天气则变为多云间晴。 有专家表示,按照这种趋势发展,成都看到日全食的“可能性相当大”。
最佳观测点
可能就是你家阳台
7月22日的日全食即将到来,不少旅游区都宣称自己是本次日全食的最佳观测点。 上海市天文学会副理事长、著名天文科普作家卞毓麟告诉记者:“最佳观测点因人而异,它可能就在你家的南阳台。 ”
卞毓麟对记者说:“如果没有很特殊的观测需求,那么最佳的观测场地其实就在你自己的家门口。 日食观测对场地的要求其实很简单,只要周围比较开阔,能够在上午看得到太阳就行。 只要你家阳台朝向南方,你的阳台就是最佳观测地。 ”据新华社
▲专家提醒
切莫“裸眼”看日食
天文学家表示,虽然日食期间阳光减弱,但是除了日全食的几分钟内可以用肉眼直接观察太阳,其余时间切莫直视太阳,否则会有失明危险。
由于日食的时候太阳被全部或部分遮挡,光度下降,一般人很容易在无保护的情况下用肉眼直接观看,并且不觉得比以前刺眼,但实际上1%的太阳面积所发出的光也比电焊时的亮度要高,此时若直接注视太阳10秒钟以上就能造成永久性失明。 “当然,全食阶段的几分钟例外,可以直接用肉眼来欣赏‘黑太阳’奇观,”专家强调,普通的墨镜透光率太高,观测太阳仍然很危险。
长白山自助游应该是什么流程?
长白山共有4个坡可以上山,除了东坡在朝鲜境内,其他的北坡、西坡和南坡都在我国,所以要上山的话三个地方都可以选择。 只是由于北坡开发得比较久,所以网上搜索到的大部分都是北坡的攻略。 西坡因为是近年才开始开发的,景点相对北坡少点,但上山看到天池的话可以看到全貌(北坡因为地形关系,角度不如西坡上去看到的好)。 至于南坡则是刚开始开发,上山的山路还没有完全修好,出于安全的考虑建议暂时不要选择从这里上山。 因为我选择的是从西坡上山,所以我的攻略主要以西坡为主。 首先说下交通。 距离长白山最近的机场是长春机场,但因为是个小机场,航班不是很多,费用也比较高。 可以选择到沈阳或延吉后转火车到达白云山脚下的小镇,至于选择哪个地方就看你准备从哪个坡上山。 火车的话也同样有不同的选择,主要是北坡和西坡距离较远,如果时间有限的话最好盯住一个地方。 两个地方各有特色,西坡有大峡谷,而北坡可玩的项目多一点,有长白山瀑布,地下森林,和当年拍雪山飞狐的外景地小天池,还有温泉能泡一泡,吃一吃当地有名的10元4个的温水煮鸡蛋,当然,核心景点都是天池。 北坡:距离北坡最近的镇叫二道白河,但因为是个小镇,火车较少,附近较大的中转火车站是安图,如果从广州出发的话可以飞到延吉——坐火车到安图——再转车到二道白河。 西坡:距离西坡最近的是号称长白山下第一镇的松江河镇,以前主要靠林业支撑经济,近两年因为来西坡上长白山的游客增多,这里才慢慢发展起来,所以生活便利程度、旅店的舒适程度等都不如二道白河。 松江河镇虽说是距离长白山最近的镇,但从镇里到长白山山门还是有近40公里的路程,自助游的话就需要在当地找个司机接送接送了。 一般包一部车往返山门和镇里一趟150(不过他是陪你一天的,你要去哪里他都兜你去)。 不过在镇里打车在镇里随便逛也就5元,如果不包车单程来去的话是60元。 到了山门,距离长白山的终极目标——天池又有近40公里,但由于外来车辆一律不准进入,过了山门要上山的话只能坐官方的倒站车,在购买长白山门票的时候就强制要求你购买,不然你就只能选择徒步了(没有人这么傻吧。 。 。 )。 顺便说下,三个坡的长白山门票都是100(学生票50,记得带学生证啊!),倒站车都是68(真够贵的,坑人啊,而且你不让他们坑还不行),而且这该死的倒站车只能开到天池所在的火山口下面的一个停车场,再花80元坐越野车上去(又是强制的,本来西坡可以爬台阶上去,但是由于天气的关系,11月1号起不让爬了,一定要坐越野车,这就是垄断的后果啊!)。 门票、倒站车这些都是省不了的,各位准备自助游的驴友可以此预算下花费。 众所周知,来长白山第一大目的就是看天池,而看天池完全是拼人品,山下看到天气很好,但一到山上分分钟可能一层云陡然飘过来遮盖住整个天池,据说咱戴了三个手表的江哥来了两次都没能看到天池。 我从大连出发,查了下来两天长白山的天气都是晴天,第三天就是多云了,到达松江河镇实际上已经是第二天中午了,所以看到晴空万里的天空时我马上就直奔长白山。 但1点半赶到到了山门的时候售票人员却告知现在天气变冷,下午3点后天就开始黑了,如果现在上天池,下来时候的路面结冰走山路非常危险,只能去大峡谷。 长白山最佳时机还是夏季,尤其是8月底9月初,那个时候可以在长白山看到一年四季植被的变化,还有漫山遍野绚烂的野花。
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